关键词： 电气试验数据   主变压器   故障   诊断方法  

摘要： 常规的主变压器故障诊断方法以综合特征为主,故障信息存在冗余、错失的问题,影响故障诊断的准确性。因此,设计了基于电气试验数据的主变压器故障诊断方法。提取主变压器故障特征参量,分析主变压器辐向失稳平均临界强度、短路电流等参量,避免故障诊断失误的问题。基于电气试验数据建立主变压器故障诊断矩阵,将试验数据、征兆现象作为故障诊断的基础条件,通过调整试验矩阵大小,达到故障诊断的目的。诊断主变压器故障运行状态,根据油中溶解气体组分含量、产气速率判断主变压器故障状态,实现主变压器故障的精准诊断。采用实例分析,验证了该方法的故障诊断准确性更高,能够应用于实际生活中。

关键词： 斯科特变压器   自整角   结构设计  

摘要： 阐述斯科特变压器主要应用场景,其在自整角控制系统中被广泛应用,但现有技术导致存在控制精度不高、频带窄等问题。为此,通过对变压器本体铁芯、绕组等工艺的优化设计,实现一种低损耗、低角度误差等低压应用领域的变压器结构,满足宽频、高功率密度的技术需求。

关键词： 风电场   箱式变电站   故障分析   防范措施  

摘要： 风电场箱式变压器是整个风电系统的关键组成部分,其运行状况直接影响风电场的发电效率和经济效益。箱式变压器故障会导致风机组停机、设备损坏等严重后果,因此分析箱变故障原因并制定有效防范措施具有重要意义。本文以实际故障案例为切入点,分析了箱式变压器常见故障类型及成因,介绍了故障诊断分析的各种方法,提出了从设计、安装、监控、检修、防雷等多方面的故障防范对策,旨在为风电场箱式变压器的安全可靠运行提供技术支持和实践指导。

关键词： 防爆油箱   多孔材料   防爆增强设计   力学性能分析   高速冲击  

摘要： 变压器内部电弧故障可能造成变压器油箱箱体及内部构件严重破坏,为了满足变压器的高故障能量需求,通过布置多孔材料来增强变压器油箱的抗爆性能。分别在低速冲击和高速冲击下,探讨了3种多孔材料的力学特性,对比3种胞元结构在油箱中对爆炸载荷的吸能和抗爆特性,分析了应用在防爆油箱的多孔材料最优胞元结构。研究发现:正-内凹六边形多孔材料能够有效抵御变压器油箱内部爆炸产生的第1个冲击波峰值;而菱形折纸型多孔材料能够在后续爆炸冲击波的作用下持续被压缩,进而减轻变压器油箱泄压阀的工作压力。通过低速压缩试验和落锤冲击试验,验证了该研究结论的合理性。

关键词： 析气性   芳烃   变压器油  

摘要： 变压器油在电力系统中应用广泛。在充油电气设备中,当发生局部放电现象,电离变压器油会产生少量的气体并形成气泡,而气体的绝缘强度明显小于变压器油,这就会导致气隙放电现象的产生,从而破坏电气设备的固体绝缘。因此,针对不同结构的芳烃及不同含量的芳烃对变压器油析气性的影响进行深入研究,有助于优化变压器油析气性能,从而研制出优质的低析气性变压器油。

关键词： 励磁涌流   铁心剩磁   涌流抑制   限流电阻  

摘要： 针对变压器空载合闸励磁涌流较大易造成变压器保护误动的问题,运用数学工具分析了变压器空载合闸时的暂态电流及磁通变化,并在仿真平台搭建模型分析了不同合闸初相角和剩磁对三相变压器励磁涌流的影响,并总结了变压器励磁涌流的特点,提出了磁能转移吸收的原理。基于该原理设计出一种变压器合闸回路串联限流电阻的励磁涌流抑制技术电气模型,阐述了该技术的电气原理及软件控制策略。最后,使用仿真工具分析验证了不同条件下变压器合闸回路串联限流电阻的涌流抑制效果明显。

关键词： 变压器   区外故障   CT饱和   主变保护   二次负荷  

摘要： 主变保护是对变压器设备、电路进行保护的重要结构,在保护电路安全、电流稳定方面发挥着重要作用。一旦变压器区外故障CT饱和等现象出现,变压器主变保护系统也会受到影响,加剧电路风险。明确与分析变压器区外故障CT饱和对主变保护系统的影响,是防范电路风险、充分发挥主变保护系统作用的重要前提。鉴于此,文章对变压器区外故障CT饱和及主变保护进行了概述,分析了变压器区外故障CT饱和对主变保护的影响,并提出了对应的防范策略,以期推动主变保护系统的发展,为行业内的相关研究人员提供有效的参考依据。

关键词： 油浸式变压器   渗漏油   原因分析   解决措施  

摘要： 油浸式变压器发生渗漏油现象是变压器运行中的常见问题。变压器渗漏油不但影响电力系统的正常运行,还缩短了变压器的使用寿命。现通过分析变压器渗漏油的主要原因,有针对性地提出了解决措施,确保了变压器安全稳定地运行。

关键词： 变压器动态载荷评估   领域自适应   高斯过程   变压器重过载预警  

摘要： 精准预判变压器重过载事件对于消除安全隐患、提高供电可靠性至关重要。现有的变压器重过载预警方法无法应对负荷数据的时序分布漂移(temporal covariate shift,TCS)现象,并且尚未考虑变压器载荷能力动态变化的特点,导致现有预警方法存在适应性差、预警精度不稳定等问题。针对上述问题,该文提出基于内驱进化预测模型和载荷能力动态评估的变压器周前重过载预警方法。首先,基于Informer方法建立周前负荷预测模型,利用该模型的泛化误差特征,构建基于领域自适应理论的预测修正模型,缩小历史负荷数据与未来数据的分布差异;其次,针对重过载负荷的数据分布特征随时间动态变化的特点,该文充分考虑“近大远小”的预测原则,基于样本权重矩阵建立预测模型的内驱进化更新模型,持续提高预测模型在未来负荷数据上的适应性,有效应对时序分布漂移现象。此外,构建考虑变压器冷却方式的热点温度计算模型,基于热点温度等因素建立变压器动态载荷能力评估方法。最后,提出考虑变压器动态载荷能力的重过载预警方法,并采用我国西部某供电局多台变压器实测数据进行验证分析,结果表明,该文方法的负荷预测精度最高提升32.55%,有效提高变压器周前重过载预警精度,具有较强的普适性。

关键词： 感应能量   脉冲激励   剩磁测量   换流变压器  

摘要： 铁心中剩磁较多时会引起较大幅值的励磁涌流,导致换流变压器保护装置烧毁或误动作,严重影响其正常运行。为了消除剩磁对换流变压器的影响,本文从换流变压器感应线圈一侧的感应能量变化着手,提出了一种基于感应能量的换流变压器剩磁测量方法,其目的是在对换流变压器施加外部激励的基础上,以换流变压器感应线圈一侧产生的能量变化为计算基础,通过拟合感应能量与换流变压器铁心剩磁关系式对其铁心剩磁进行计算。研究所提出的方法执行简便,操作性强,对换流变压器的影响较小,能够为换流变压器剩磁的测量与消除提供理论依据。