关键词： 电力机车   牵引变压器   声光检测  

摘要： 针对电力机车牵引变压器运行状态难以确定,其安全性直接影响行车安全的问题,设计了一种电力机车牵引变压器状态在线智能监测预警系统。系统由检测设备和测控软件构成,设备主要包括油气分离系统、气体进样系统、光声检测系统、信号检测与处理单元,测控软件则包括通信模块、多组分气体分析算法和智能测控模块。该系统用以实时检测变压器油中故障气体和微水的检测,实现对变压器内部的早期故障正确诊断。

关键词： 全生命周期成本   购置成本   变压器产品   产品全生命周期   传统采购模式   全生命周期管理   高能耗产品   采购  

摘要： 本文基于全生命周期管理理念,着眼于高能耗产品的使用成本,对比传统采购模式的不足,重点就高能耗产品全生命周期内使用成本的确定、产品购置成本与使用成本的平衡、基于全生命周期成本采购模式的适用范围进行分析,以期为高能耗产品的采购提供创新借鉴。

关键词： 中大型变压器   机械结构   内部异响   故障监测  

摘要： 文章旨在探讨中大型变压器机械结构内部异响故障的成因、监测技术及预防对策。通过分析变压器内部机械异响故障类型,研究声学监测、多模态无损检测和智能诊断方法在故障监测中的应用,从设计优化、制造工艺改进和早期预警等方面提出降低异响风险的监理预防措施。研究表明,采用先进的监测诊断技术和预防策略,可以有效识别和控制变压器内部异响故障,提升其运行可靠性。

关键词： 特高压直流输电   新能源消纳   换流变分接头   优化控制  

摘要： 特高压输电技术承载着新能源远距离输送的重要任务,是助力“双碳目标”达成的有力支撑,然而,受新能源上网功率波动的影响,特高压直流输电系统中送电端换流变压器分接头动作次数频繁,严重影响换流变压器使用寿命。为减少分接头动作次数,文中建立了直流输电电流、晶闸管触发角及分接头档位等关键影响因子之间的数学关系,在分析现有分接头控制策略不足的基础上,提出面向特高压直流输电系统的同极换流变压器分接头自动再同步控制策略。以雁淮特高压直流输电系统为例,通过数学推导及MATLAB/Simulink仿真,对传统策略和改进策略进行对比。结果表明所提策略有效降低分接头动作次数,提升特高压直流输电系统运行质效。

关键词： 油浸式变压器   性能试验   仿真模型  

摘要： 油浸式变压器在出厂试验中存在铭牌参数标定不准确的现象。对此,阐述变压器出厂试验原理,对变压器主要性能参数进行理论计算,并在此基础上得到可用于仿真试验的数学模型。通过Simulink软件设计了仿真试验环境,并代入库存变压器的试验数据,对实际案例进行了分析。结果表明,该模型可以快速获得油浸式变压器的性能数据,满足了对同一批次所有变压器铭牌参数准确标定的需求。

关键词： 电力自动化   变压器   检修系统   OLAP  

摘要： 为了保障供电系统可靠性和稳定性以及供配电系统正常运行,必须要全面加强变压器维护检修工作,构建完善的变压器检修系统处理故障,融入信息技术、自动优化技术、通信技术,可实现变压器故障自动识别、故障自动处理,帮助检修人员更快地解决故障问题。基于此,本文提出一种基于OLAP和数据挖掘技术的电力自动化变压器检修系统建设方案。

关键词： 相控断路器   励磁涌流   电炉变压器  

摘要： 介绍断路器相控技术原理功能,分析电炉变压器投切产生的励磁涌流对供用电设备及电网的危害,提出将普通弹簧储能断路器改造为相控断路器的方法和实施步骤,并结合实例介绍该断路器在工业硅电炉变压器中的应用效果。

关键词： 高位取能电源   磁集成变压器   双管反激  

摘要： 在柔性直流输电系统中,高位取能电源为模块化多电平换流器(MMC)的子模块控制电路供电。目前普遍采用多路输入串联结构来使高位取能电源承受更高更宽范围的输入电压,因此存在电路中磁性元件过多及多路串联是否均压等问题。针对此类问题,设计了一种基于变压器集成式的双管反激拓扑。首先介绍双管反激拓扑结构及其工作模态;其次分析磁集成变压器自均压工作机理并推导磁集成变压器面积乘积(AP)计算公式;然后针对南澳柔性直流输电换流阀相关参数,对电源参数进行设计;最后搭建了一台输入电压为350~4000V的实验样机,实验结果验证了设计的有效性和分析的正确性。

关键词： 光伏项目   主变设备   热点温度   热老化   绝缘性能  

摘要： 光伏电站项目的设计规划中,大多数的主变压器容量都较大。通过分析光伏系统每小时的发电数据与环境的温度状况,结合计算可得出主变每小时的热点温度及对应的热老化参数,进而准确模拟主变的设备使用状况。研究发现:主变的空载运行时长远大于满载时长,空载运行呈现低老化状态,可有效弥补满载运行的快速老化状况,且在可控范围内的满载、过载,不会影响主变设备的绝缘性能。高热点温度引发的主变设备早期损害问题,是主变容量优化设计中的主要影响因素,需加以重视。

关键词： 船舶电力电子变压器   直接功率控制   整流级   滑模变结构  

摘要： 为了改善船舶电力电子变压器整流级的功率因数,提升船舶电力系统性能,确保其能够正常运行,提出一种船舶电力电子变压器整流级新型直接功率自动控制方法。构建船舶PET整流级等效电路及数学模型,在静止坐标系下,获取网侧电压、电流的正交虚拟分量,依据虚拟分量求取船舶PET整流级有功和无功分量。将直接功率控制思想与滑模变原理相结合,提出基于滑模变结构双闭环的新型直接功率控制方法,设计功率内环滑模控制器和电压外环滑模控制器,利用这2个控制器实现对船舶电力电子变压器整流级的自动控制。实验结果表明,该方法能够保证船舶电力系统保持稳定的运行状态,使船舶PET电压平稳输出。