标准号: NB/T 11057-2023

摘要： 本文件规定了变压器冷却控制保护装置的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和质量保证期限。本文件适用于采用强迫油循环风冷、强迫油循环水冷、自然油循环风冷的油浸式电力变压器冷却控制保护装置（以下简称装置），作为该类装置设计、制造、试验、检验和验收的依据。其他大容量充油设备冷却控制保护装置可参照执行。

关键词： 管道流量   单神经元自适应器   智能控制  

摘要： 针对某企业变压器油路手动控制系统存在人工操作易出错、无法得知油罐实时液位、管路流量不可控的缺点,该文设计了一种变压器油路系统改造方案。该系统以西门子S7-300 PLC为主控制器,以MCGS软件为上位机实时监控油罐液位,记录每次注油油量数据,并具有液位报警、报表打印等功能。采用单神经元自适应PID控制管路内变压器油的流量,相比普通PID,这种控制策略使流量超调小,调节时间短,满足企业生产需求。

关键词： 继电保护   励磁涌流   Jiles-Atherton模型(J-A模型)   二次谐波制动   粒子群优化算法(PSO)  

摘要： 为了提高电网系统的继电保护水平,分析了变压器继电保护中的励磁涌流现象,提出了更有效的二次谐波制动保护方法。在传统Jiles-Atherton模型(J-A模型)中引入涡流损耗和额外损耗,引入粒子群优化算法(PSO)智能识别特征参数,提出J-A改进模型。结合差动保护和二次谐波制动,采用J-A改进模型分析变压器磁滞过程并提取二次谐波。对比分析不同制动保护方法的实验结果,进一步探索J-A改进模型在不同温度下保护动作的有效性和可靠性。研究表明,二次谐波与基波的比值与温度呈正相关,温度越高,二者比值越低;而在二次谐波比方面,25℃、50℃时随时间增加而下降,75℃时随时间增加而上升。引入J-A改进模型能够自行调整二次谐波制动系数,有效防止励磁涌流误动,准确反应实际应用中的温度影响。该研究提高了电网系统的继电保护水平,有效避免了电网故障甚至系统崩溃等严重事故。

关键词： 变压器   差动保护   二次接线   不平衡电流   相位变换  

摘要： 电力变压器绕组存在的Y接线和△接线方式使得变压器一、二次侧电流存在相位差,若电流互感器二次接线与变压器绕组接线方式不匹配就会导致差动保护回路中产生不平衡电流,容易造成变压器差动保护误动作,影响电力系统的安全运行。通过福清核电厂前区变电所变压器差动保护误动作案例,介绍变压器差动保护的工作原理,探讨电流互感器二次接线方式对变压器差动保护的影响,阐述电流互感器二次接线相位变换以补偿差动保护不平衡电流的方法。

关键词： 冲击负荷   主变压器   城市轨道交通   电网   热传递微分方程法   热老化评估  

摘要： 主变压器作为连接主网与城市轨道交通电网的关键电力设备,其安全稳定运行具有重要意义。但由于地铁负荷的冲击特性不同于一般电网的电力负荷,对主变压器的热寿命损失影响更复杂。为分析地铁冲击负荷对主变压器热寿命损失的变化,本文根据地铁冲击负荷时变性,对实测地铁冲击负荷波形分解及特征提取,设置多类模拟场景,验证热传递微分方程法在地铁冲击场景中的适用性,并总结多场景下地铁负荷对变压器的影响,确定地铁主变压器的寿命损失。分析结果表明:热传递微分方程法可作为地铁冲击负荷场景的计算方法,且相比于常规电力负荷,地铁冲击负荷作用下的主变压器寿命损失更严重,对地铁场景下的主变压器需提前开展寿命预测与设备管理。

关键词： 变压器   油色谱   放电   纸绝缘   三比值   诊断  

摘要： 本文在电力行业标准“三比值”法诊断变压器类设备故障的基础上,尝试增加运用国际大电网会议(CIGRE)工作组报告介绍的“MSS”编码判断方法,综合分析了国内已经证实发生涉及纸绝缘放电故障的击穿跳闸前油气相色谱数据,探讨可否提前诊断此类放电故障的可能性。

关键词： 变压器   短路电流峰值   matlab/simulink   数值计算  

摘要： 讨论一种获取变压器短路电流峰值的计算方法。阐述了变压器短路电流计算的数学表达式,详细介绍了获取短路电流峰值的计算方法和计算结果。最后,通过matlab/simulink软件将仿真结果与计算结果进行比对,验证了该计算方法的可行性和准确性。

关键词： 电力电子变压器   高频母线   启动策略   占空比递增  

摘要： 共高频母线电力电子变压器(high-frequency-bus-based power electronic transformer,HFB-PET)的内部电磁耦合关系复杂、各端口工作模式灵活多样,必须采用性能优越、适应性强的控制策略确保其功能单元有序上电和正常启动。现有启动策略一般针对共直流母线PET而设计,对其预充电过程缺少数学建模,在实际应用中面临不确定性且很难直接推广应用于多端口HFB-PET。在不改变HFB-PET主电路拓扑的前提下,通过设置启动优先级和“主电源”端口的方式设计了一套分步启动流程,适用于HFB-PET的任意工况。另外,还设计了一种基于占空比递增的预充电策略,并对初始占空比和占空比增量进行了数学描述,为预充电控制的实施提供了理论支撑。最后通过仿真和实验验证了所提启动及预充电策略的有效性。所提控制方法无需新增额外设备且不影响HFB-PET的稳态特性,具备无浪涌电流、工况适应性强等优势。

关键词： 内河船舶   成本控制   变压器   内部通讯  

摘要： 船舶设计方案决定了整艘船舶的绝大部分成本来源。内河船舶种类多、吨位小、环境要求高。船舶电气设计者应充分考虑这些特点,详细了解船舶运营方式,加强各方沟通,利用内河的环境优势,优化设计方案,降低成本。设计者还应仔细计算,精准选型,提高设备利用率,避免不必要的系统冗余或后期大幅修改所造成的成本增加。此外,设计初稿完成后,还应利用科学的方案分析方法,找出成本过高的原因,制定合理的调整方案,使其方案成本达到理想目标。