关键词： 柔性调压装置   有载调压   电力电子变换器   电压无级调节   无功补偿   电力电子变压器  

摘要： 随着可再生能源和电力电子设备在电网中占比不断升高,电压波动也越来越频繁。针对现有配电网调节电压和无功补偿需求,文中设计了一种集成传统变压器和电力电子变换装置的新型柔性有载调压变压器,可同时具备电压调节和无功补偿能力。首先,分析电力电子变换器串联侧和并联侧电压调节、无功补偿原理。然后,考虑有载调压分接开关动作,分别提出基于最小电压幅值和最小有功损耗的串并联电压无功协调控制策略,实现电压连续调节,同时提供最大范围的无功功率。最后,通过仿真和实验验证有载调压变压器的结构合理性和电压无功协调控制策略的正确性。使用柔性有载调压变压器电压无功协调控制策略可实现多种目标下的电压无级调节和无功功率补偿。

关键词： 变压器绝缘   变压器运行   局部过热   绝缘老化   供电系统   铜损   冷却风机   冷却措施  

摘要： 1现场情况变压器是供电系统的核心设备,其运行状况与电网的安全运行密切相关。由于铜损、铁损的存在,变压器运行中会产生热消耗,当热量积累到一定程度时,会使变压器本体局部过热,如不及时采取冷却措施,将会加速绝缘老化,直接影响到变压器绝缘材料的寿命,甚至引发事故。因此,变压器需要进行散热处理。

关键词： 电厂变压器   安装技术   法兰连接   变压器油  

摘要： 500kV电厂主变压器安装质量与变压器运行安全性、稳定性存在密切关联。本文结合本电厂500kV变电站主变压器安装实例,总结安装技术要求,并在此基础上对主变压器安装技术要点予以总结,分别为做好检查、安装变压器相关装置、主变压器测试安装、电缆敷设和收尾处理。研究结果表明,在应用安装技术后,变压器并未出现质量缺陷。

关键词： 电力变压器   机械自动化   线圈制造  

摘要： 本研究针对电力变压器线圈精密制造中的精度不足、效率低、成本高等问题,探讨了机械自动化技术的应用策略。通过引入高精度自动化设备、优化生产流程与资源配置,以及建立全面的设备维护和技术支持体系,有效提升了线圈制造的精确性和一致性。自动化流水线和智能搬运设备缩短了工序间的等待时间,提高了生产效率,实时监控系统降低了能耗与损耗成本。

关键词： 电力变压器   故障诊断   设备配置  

摘要： 本研究尝试解决传统电力变压器故障诊断技术效率低下、难以及时发现潜在故障的工程难题,依托实际工程项目,深入论述了变压器油中溶解气体分析、红外诊断、绕组变形检测等多种先进故障诊断技术,并提出了基于项目实际需求的变压器容量、额定电压、数量、型式,以及能效等级的选择原则。通过具体案例分析,验证了所提故障诊断与设备配置方法的有效性,实现了资源的优化配置,提高了系统效率,对电力系统安全稳定运行具有重要意义。

关键词： 电力装备   变压器   电磁振动噪声  

摘要： 本文在明确磁化特征及磁致伸缩特性的基础上,对电力装备变压器的含谐波的磁特性进行测量。基于此,本文从磁通密度分布、变压器振动噪声计算、变压器声场分布计算、有源降噪变压器声场分布计算四个方面,对变压器电磁振动数值进行分析。结果表明,不同激励条件下,电力变压器的声场分布存在差异,噪声主要集中在特定频率附近。

关键词： 变压器   模态   响应谱   振型   应力   位移  

摘要： 变压器在电力传输中的作用非常重要,如果电力变压器在地震时损坏,将会导致整个电力系统瘫痪,所以变压器的抗震性能是变压器设计中的一个关键指标。本文作者以750kV大容量油浸式变压器为例,基于IEEE-693抗震标准,建立了变压器的抗震仿真三维模型,在Ansys Workbench平台上进行模态和地震的响应谱分析,最终得到了变压器的振型和在地震作用下的应力分布和位移,其结果为变压器的外形结构设计(如油箱,储油柜支撑,散热器支撑,升高座,套管)提供了数值支撑,为进一步的结构优化提供了参考依据。

关键词： 油浸式变压器   故障诊断   DGA   机器学习  

摘要： 变压器是电力系统中不可或缺的重要设备,因此基于变压器的故障诊断技术尤为重要。首先,介绍了油浸式变压器的故障类型,分为外部故障、内部故障;然后,阐述了DGA气体分析、油质分析、热影像检测和局部放电检测等传统故障诊断方法的应用范围和优缺点;最后,对智能诊断技术模糊理论、神经网络、SVM及各改进方法进行总体概括归纳,分析不同故障诊断方法在油浸式变压器诊断中的不同效果。具体归纳了变压器传统诊断方法和智能诊断方法的优缺点,为变压器故障诊断的新技术提供了更多的可能。

关键词： 车载牵引变压器   暂态热模型   最热点温度  

摘要： 高速铁路动车组频繁穿梭于不同自然环境区域,且频繁“牵引-惰行-制动”状态切换,导致车载牵引变压器内部热场显著波动。为此,开展车载牵引变压器绕组区域暂态热响应相关研究:从车载牵引变压器绕组结构特性出发,基于热电类比提出停滞油热阻以考虑油流速度边界的影响,对热特性独立的单个冷却通道建立分布式暂态热网络模型,通过程序化编写实现可变结构参数的暂态热响应快速计算;基于已发表文献数据和计算流体动力学方法验证所提模型有效性;通过冷却通道时间常数、最热点温升稳定值定量分析绕组区域的暂态热响应特性及影响因素。结果表明:与CFD仿真相比,所提方法节省了99%以上的时间,平均相对误差为1.1%~3.1%,且适用范围不受结构参数限制;冷却通道时间常数与入口流速呈负相关,最热点温升稳定值与突变程度呈正相关、与入口流速呈负相关。

关键词： 变压器油   气泡畸变   电场强度   聚并   破裂  

摘要： 为厘清变压器油中气泡在流场与电场耦合效应下复杂的动力学行为,并探究其诱发电场的局部畸变,进而潜在地损害变压器油的绝缘特性。本文通过建立流场与电场的耦合模型,研究了极不均匀电场下,气泡尺寸对于气泡畸变特性以及气泡内电场畸变的影响,分析了气泡的数目、气泡初始位置对油中气泡的聚并行为以及气泡内最大电场强度的影响,并探究了气泡运动过程中油中电场分布以及气泡破裂现象。结果表明:气泡畸变率与气泡内部最大电场强度同气泡尺寸呈正相关,电场增强率平均为1.72倍。气泡聚并时间和气泡内部电场强度均随着气泡数目和气泡初始位置角度的增大而逐渐提前和逐渐增大。研究过程中还发现气泡内部场强的最大值主要位于气泡与周围介质的交界面处,并且聚并后生成的大气泡存在破裂的可能性。