关键词:
城市轨道交通
变电站
顶棚烟气温度
摘要:
[目的]随着地铁用电负荷的增大,湿式变压器等油浸式设备在过载情况下工作极易引起火灾,威胁顶棚结构安全。为了避免或降低变压器发生火灾的可能性,有必要研究火灾发生时,主变压器室内烟气的运动规律及顶棚温度的变化特性。[方法]以济南轨道交通3号线110 kV齐川变电站为例,通过理论分析和数值模拟,考虑通风条件、火灾热释放速率和火源高度等多变量的综合影响,对主变压器室发生火灾时,顶棚下的烟气温度特性进行研究。[结果及结论]机械通风开启时,室内气流组织会影响顶棚的烟气温度分布,补风导致火羽流倾斜,使最高温升点向排风口偏移,最高温升略低于机械通风关闭的情况。顶棚无量纲最高温升可分为两个区域:火焰未撞击顶棚时,无量纲最高温升同Q 2/5与(h ef-h 0)(Q为火灾热释放速率;h ef为火源表面到顶棚的距离;h 0为虚点源高度)的比值呈线性关系;火焰冲撞顶棚时,无量纲最高温升为常数,建立顶棚无量纲最高温升预测模型;基于模拟数据,提出弱火羽流驱动和强火羽流驱动时的顶棚射流温度衰减预测模型。