关键词:
民航安全监管
演化博弈
系统动力学
计算机仿真
摘要:
随着我国经济不断发展,民航运输业也随之快速发展。尽管目前国内民航安全管理成绩显著,可靠度远高于国际平均水平,但安全只有“是”和“否”的区别。近年来,民航事故征候频发,每一起征候都可能导致一场民航事故。因此,对我国民航安全监管的研究具有一定现实意义。
本文首先梳理了民航安全监管的研究背景、现存问题及研究意义。总结了国内外文献的研究思路与方法,分析了演化博弈理论对本文研究的适用性,接着分析了与系统动力学结合的必要性。在上述基础上,先是对博弈主体进行界定,其次构建了监管部门—航空公司—乘客间的三方演化博弈模型,并分析了模型内各参与主体在均衡点处的行为策略,再次根据演化博弈的复制动态方程构建了系统动力学模型,结合Vensim软件进行了仿真分析,重点对各方初始意愿、奖励力度、惩罚系数、举报收益这几个主要参数进行了研究分析,得出以下结论:(1)航空公司及监管部门的初始意愿对乘客的行为策略选择均有影响:(2)动态惩罚机制更有利于博弈系统的稳定;(3)奖励力度具有边际递减效应,单纯地提高奖励额度并不能提高监管效率;(4)在监管部门的激励机制下,乘客参与监管的概率提高,航空公司违规的概率减小,有助于减轻监管部门的压力并提高监管效率。最后基于研究结果,从监管机构、航空公司、乘客三个层面提出了相关对策及建议。
本文通过演化博弈模型和系统动力学模型相结合,研究了我国民航安全监管中各方主体的行为策略选择,分析了主要参数对模型演化速率及稳定的影响,研究结果具有一定现实意义,有利于促进我国民航安全监管体系的完善及推动我国民航安全稳定有序的发展。