关键词： 历史街区   石库门风貌部件   整体卸解   有限元分析  

摘要： 历史街区整体保护与更新注重对反映街区肌理、界面、巷道的重要元素进行保留、保护。传统的分段卸解方式,虽能达到保留石库门构件的目的,但现场焊接的低效与不确定性,带来了钢材浪费、用工成本过高与安全性不足等问题,且对需保护的石库门进行切分,也是一种破坏。为解决该问题,设计了石库门风貌部件整体卸解定型化装备,并通过有限元仿真模拟,校核了装备强度。此装备在上海市曹家渡地块与董家渡地块进行了成功应用,卸解过程无需动火,整体卸解不破坏石库门,工厂定制的方法节省了80%的工时,可为同类型历史街区风貌保护项目提供技术支撑。

关键词： 有限单元法   理论教学   编程   通用软件   Calfem  

摘要： 提出了基于开源程序Calfem的有限元教学方法,以解决教学中出现的理论、编程、通用软件应用三方面能力培养脱节的问题。Calfem简洁易学,但目前的教学实践仍存在不足。通过二次开发开源扩展函数库CalfemPlus,扩充了大量单元和功能函数,使程序编写符合通用软件输入文件逻辑。列举了一则例题的编程实例,并介绍了课堂课后的教学经验,说明了Calfem及扩展库能联系数学理论与通用软件,同时降低了程序的理解和编写难度,提高了学生编程解决问题的能力。

关键词： 斜拉管桥   振动台试验   抗震性能   缩尺模型   有限元分析  

摘要： 为了研究斜拉输水管桥的抗震性能,以某大跨径多塔斜拉输水管桥为对象,根据相似理论设计缩尺比为1∶20的等代试验模型,开展振动台试验研究.从不同地震波、不同台面输入地面峰值加速度以及空满管工况等多个角度探究斜拉输水管桥地震响应与抗震性能.采用试验与数值模拟相结合的方法,系统分析大跨径斜拉输水管桥的抗震性能.结果表明,E1地震下结构保持弹性;E2地震下部分钢筋进入屈服,混凝土出现裂缝但结构整体安全.纵桥向地震输入时,考虑流固耦合效应的满管工况相较于空管工况的地震响应增幅小于仅采用附加质量模拟水体时的响应增幅;横桥向地震输入时的结果相反.

关键词： 连续刚构桥   水化热   有限元分析   分层浇筑  

摘要： 连续刚构桥0#块有较大体积,在浇筑混凝土时难以控制水化热。为避免产生温度裂缝,保证0#块施工质量,借助数值模拟技术探讨了不同温控下0#块的效果,并对各参数加以优化。结果表明,优化冷凝管管径及水流水温可有效控制水化热温度;从顶板开始分层浇筑可有效减小高温区域占比;使用较大等效放热系数的模板可有效提升内部混凝土放热效率。

关键词： 飞行器结构   无损检测   支持向量机   有限元仿真   主元分析法   粒子群算法   主特征分析   二叉树  

摘要： 针对传统飞行器结构无损检测中存在的准确度低且易造成二次破坏等问题,以有限元仿真为数据基础,提出一种基于改进支持向量机的飞行器结构无损检测模型。该模型使用主元分析法对数据主特征进行分析,解决了有限元仿真数据维度高的问题;利用二叉树的思想改进了传统支持向量机,使其具备多特征分类能力,并对多数据特征加以分类,提高了模型的收敛准确度;还通过引入粒子群算法优化多分类向量机的惩罚因子及核函数参数。实验测试结果表明,所提模型可实现分类器参数的性能优化,平均分类准确率较对比算法提升了约1.4%。

关键词： 砖混再生骨料   方钢管混凝土   倒角率   有限元分析  

摘要： 目的 研究方钢管砖混再生骨料混凝土短柱的力学性能,推动建筑固废资源化利用。方法 利用ABAQUS软件建立方钢管砖混再生骨料混凝土短柱模型,将模拟结果与试验结果进行对比,验证了模型的正确性。然后分析砖混骨料取代率、倒角率、钢管屈服强度及厚度对短柱轴压力学性能的影响。结果 砖混骨料取代率小于50%时,极限承载力降低幅度在10%以内;当倒角率提高至0.16时,极限承载力有小幅度提升;试件的极限承载力随着钢管的厚度及屈服强度的增大而提高。结论 砖混骨料取代率较小时对试件承载能力影响较小,外包钢管的强度与厚度对试件承载能力有较大影响。对于方柱,适当提高倒角率可以使钢管更好约束混凝土,提高试件承载能力,但倒角率过大时截面面积有较大削弱,承载能力降低。

关键词： 电磁铁   小型化   悬浮性能   有限元分析  

摘要： 针对磁悬浮列车悬浮电磁铁力学特性及电磁特性展开研究,建立悬浮电磁铁三维有限元分析计算模型,分析了影响悬浮电磁铁电磁吸力的结构及电气参数,提出适用于工程设计的悬浮电磁铁电磁吸力计算公式,并以磁浮小车为载体,以工程小型化为目标,给出优化后的小型电磁铁方案。研究结果表明,优化后的悬浮电磁铁能够满足磁浮小车需求,没有出现铁芯磁饱和现象。

关键词： 泵站   有限元   应力   内力计算   midas GTS NX  

摘要： 针对某泵站水泵层施工过程中出现的问题,采用midas GTS NX通用有限元分析软件,计算分析水泵梁的应力及弯矩,以评价水泵层圈梁的结构安全性。计算结果表明无需采取其他施工补强措施。泵站自竣工验收以来已正常运行两年,反映了基于midas对该泵站结构安全性评价结果的合理性,三维有限元分析相比较传统的分析方法能较为直观、准确地反映结构空间的受力特性。

关键词： 平板式半挂车车架   有限元分析   轻量化   尺寸优化设计  

摘要： 以某款平板式半挂车作为研究对象,对其车架结构进行轻量化优化设计。使用SolidWorks建立车架的三维模型,并通过OptiStruct软件对其进行模态分析和频率响应分析。根据动态特性分析得到的结果,对平板式半挂车车架进行尺寸优化设计。结果表明:优化后的平板式半挂车车架的质量相比之前降低了101.36 kg,减重比为10.14%,通过对车架优化前后的固有频率进行对比分析,发现该优化结果满足车架结构以及载荷的要求,较好地完成了车架轻量化优化设计的目标。

关键词： 门座式起重机   人字架   动力学仿真   有限元分析  

摘要： 为了深入探讨和研究座式起重机人字架的结构强度特性,本研究特别构建了一个多体动力学模型,用于模拟和分析座式起重机在实际运作过程中人字架所承受的动态受力情况。通过这一模型,确定了人字架在各种工作状态下的最大载荷。为了进一步精确地评估人字架的应力分布情况,建立了人字架的有限元分析模型。有限元分析的结果表明,人字架结构在承受最大载荷时,其最大应力出现在肋板区域,数值达到了564 MPa。为了降低这一区域的最大应力值,对人字架的肋板区域进行了多次优化设计。通过这些优化设计,发现人字架的最大应力位置发生了转移,从肋板区域转移到了人字架的顶部区域,其数值降低至282 MPa。通过设计和优化,将人字架顶部的最大应力降低至249 MPa。这一设计方法不仅提高了人字架的结构强度和安全性,而且为座式起重机的开发和设计提供了重要的实用价值和参考依据。