关键词： 基坑方案   承压水   富水地区   有限元  

摘要： 富水地层区域由于富含地下水,涌水量比较大,具有较高的施工风险和环境风险,基坑设计方案应结合项目实际进行设计。为此,首先分析拟建车站的地层情况、地下水位情况和周边环境情况,针对开挖过程存在地下水位高的特点,提出基坑围护结构的设计方案。为了解决基坑承压水的问题,提出三种不同承压水处理方案。在对比不同方案优缺点的基础上,引入有限元分析软件对施工过程对环境的影响进行分析,最终确定深层水平封底方案作为最终项目实施方案。

关键词： 振动台   频响高   通用夹具   有限元分析   振动测试  

摘要： 为提高振动台更为广泛的使用范围,适应各类被试品的振动试验,设计通用振动夹具尤为重要,通常振动夹具具有刚度强、质量轻、频响高、安装方便等特点。本文采用Solidworks进行三维建模,利用ANSYS Workbench对不同厚度通用振动夹具进行有限元分析,选择最优设计方案,完成加工后进行相应振动测试。

关键词： 大跨距桁架机械手   行走动态分析   有限元分析   ABAQUS  

摘要： 本文基于ABAQUS有限元软件,研究了大跨距桁架机械手的行走动态分析与精度控制方法。跨距桁架机械手广泛应用于航天、建筑、制造等领域,其行走过程的动态特性对机械手的精度、稳定性和可靠性具有重要影响。采用大跨距桁架机械手的动态有限元模型构建,探讨其在行走不同工况下的运动响应、力学特性与结构变形,深入解析影响机械手精度的关键要素。采用ABAQUS进行动力学仿真,结合多种控制策略,提出了一种精度优化方法。研究结果表明,通过精确的动态分析与合理的控制方法,可以有效提高大跨距桁架机械手的行走精度和稳定性,为其在高精度任务中的应用提供了技术支持。

关键词： 软土路基   碎石桩加固   有限元分析   边坡稳定性   加固机理  

摘要： 为解决软土路基带来的公路边坡滑移、不均匀沉降等问题,提高公路的安全性和使用寿命,以江苏省某段碎石桩加固软土地基的高速公路工程为例,采用有限元软件分析了加固前后路基的水平和垂直方向位移变化,同时采用极限平衡计算软件和毕肖普计算方法评估加固前后路基边坡的稳定性。结果表明,碎石桩加固技术有效降低了软土路基的水平位移和垂直沉降,增强了路基边坡的稳定性。此外,还揭示了碎石桩加固软土路基的机理,主要是通过提升土体的抗剪强度、抗压强度和密实度以发挥其加固效果。

关键词： 风力发电机   轮毂-主轴连接螺栓   有限元分析   极限强度   疲劳损伤  

摘要： 基于VDI2230的基本理论,从螺栓刚度、螺栓组参数、夹紧件结构3个方面对轮毂-主轴连接螺栓的极限和疲劳性能进行研究。采用有限元的计算方法,基于大型计算软件模拟了不同规格、不同节圆、不同边距等不同方案下轮毂主轴连接螺栓的力学性能。结果表明:对于无缩径螺栓,增大螺栓规格可以改善极限强度但不能改善螺栓疲劳强度。在缩径相同的条件下,增大螺栓规格可以改善抗疲劳性能。增加螺栓数量及增大节圆直径均可以提升轮毂-主轴连接螺栓的极限强度。夹紧件结构对螺栓疲劳损伤值影响明显,增大轮毂-主轴连接螺栓的边距可以大幅度改善螺栓的抗疲劳性能。

关键词： 钢结构   网壳   拉索   预应力   节点   有限元分析   变形   应力  

摘要： 肋环型弦支球面网壳结构由径向主梁、环向次梁、预应力拉索和受压撑杆组成,其刚度与稳定承载力较肋环型球面网壳结构更优越,被广泛应用于各类体育设施和文旅工程。提出对称施工方法,采用ANSYS软件建立结构有限元模型,复核结构施工过程与成型状态下的位移和应力,并对内圈下环梁异形节点承载力进行评估。研究表明,对称施工过程中结构最大位移<4mm,构件应力比<0.05,安全可靠;预应力拉索张拉力能满足结构形态需要与建筑要求;内圈下环梁异形节点满足设计需求,承载力安全储备较高;节点耳板两侧设置加劲肋,可显著提高其刚度和承载力,抑制节点塑性发展范围和深度。

关键词： 有限元   支护结构   改进   泵站   深基坑  

摘要： 泵站在调水工程中发挥着压力维持、调节水位等作用。为了对泵站深基坑的支护结构进行改进,研究通过有限元软件构建了对应的数值模型,并通过该模型来分析影响基坑变形的结构参数。此外,为了确定最终的改进方案,研究采用了正交试验法、极差分析和方差分析。结果显示,改进后地表沉降、横轴和纵轴方向位移的下降幅度最大值分别为1.52mm,2.82mm和2.5mm。该改进能够更好地保障深基坑开挖过程的稳定性,为深基坑支护提供更好的方案支持。

关键词： 道路工程   抗滑桩   有限元   ANSYS  

摘要： 以经典ANSYS APDL软件为基础,建立同一边坡处治的有限元模型。采用SOLID65单元模拟混凝土抗滑桩,SOLID185单元模拟边坡岩土体;同时,采用接触单元TARGE170和CONTA174模拟抗滑桩与土体间的接触。通过计算分析具有相同计算宽度和相同截面积的圆形桩和矩形桩的弯矩、位移及剪力分布情况,并结合工程实际进行分析。结果表明:(1)矩形抗滑桩在抗弯效果上较圆形抗滑桩更具优势,抗变形能力更优;(2)桩间距一定时,抗滑桩的计算宽度及截面形式对桩体剪力无影响;(3)抗滑桩的截面选择应综合考虑边坡特性、施工情况及工程造价等因素。

关键词： 治疗床   剪叉升降机构   重心偏移   有限元  

摘要： 为了解决现有医用直线加速器治疗床的剪叉升降机构在升降过程中存在重心偏移的问题,在现有治疗床升降机构的基础上,提出一种铰接-铰接的剪叉升降机构,结合实际医用治疗床的工作状况,根据力学平衡原理对剪叉机构的剪叉臂进行受力分析,应用有限元模拟仿真技术,对剪叉臂进行了受力分析和强度校核,分析显示强度满足设计要求。同时对新结构剪叉升降机构的特点进行了分析,在功能上也可满足医用治床的升降需求,为医用治疗床的升降结构提供一种新的思路。

关键词： 装配式雨棚   列车风   结构响应   有限元  

摘要： 为研究装配式单柱雨棚在列车高速通过时的结构响应,首先提出单柱雨棚在列车高速越站时表面风压理论模型,基于上述风压理论模型,针对2跨单柱雨棚输入列车高速通过时雨棚风压时程曲线,研究该单柱雨棚结构在列车风作用下的位移、速度以及加速度等响应,同时分析得到装配式关键部位应力的发展规律;对列车通过速度分别为300、400、500、600 km/h的雨棚结构响应进行分析,结果表明,当列车提速至600 km/h,雨棚结构速度峰值为7.2 mm/s,满足规范要求,同时远低于钢结构雨棚的速度峰值,说明装配式雨棚结构振动舒适度上较钢结构雨棚有较大优势。