关键词： 下挂钢结构   悬挑   顺作法   有限元分析  

摘要： 以上海张江集电港B区3-2信息技术产业平台项目为工程背景,为解决局部下挂钢结构“顺作法”施工带来的钢构件垂直运输难度大、安全风险高且施工成本昂贵等问题,概述了一种下挂钢结构“顺作法”施工技术。技术方案实施后采用施工过程的模拟分析、现场建筑健康检测等方法,验证了该施工技术与设计要求基本吻合,可为类似工程提供一定的参考。

关键词： 钢波纹管   有限元分析   ABAQUS   CANDE  

摘要： 整体安装钢波纹钢管涵的实施运营。适用于应对软弱地基沉降量大及不均匀沉降,解决高填方涵洞跳车难题;且环保低碳、投资节约;本文结合南平市顺邵高速公路工程钢波纹管涵工程,探讨不同FEM软件在钢波纹管结构设计计算中的应用,并对比ABAQUS、CANDE两种FEM软件的设计计算结果,并介绍了该类结构的施工控制要点,计算结果表明两种软件均可应用于该类结构设计并得到吻合度较高的计算结果,并与施工工况情况较符合,应用较成功,可为类似工程的设计和施工提供参考和借鉴。

关键词： 连续梁   托架   施工技术   预埋件   有限元  

摘要： 为探究连续梁桥托架的应力和位移分布情况,保证托架施工的质量和安全,进一步保证连续梁桥的施工质量,采用有限元分析法建立托架的有限元模型并分析其受力性能,结合依托工程研究了托架的施工技术,研究结果表明:托架系统及上端预埋件的刚度和强度均满足要求;托架系统最大位移出现在纵向工字钢最外端;上端预埋件的最大应力出现在支撑板根部位置,最大位移出现在支撑板端部.

关键词： 房车车身   有限元分析   多体动力学仿真   疲劳寿命  

摘要： 为评估房车车身的疲劳寿命,首先通过Hyper Mesh与ANSYS Workbench建立某型号房车的有限元模型,利用惯性释放法对车身进行静态单位力响应分析,然后通过ADAMS/Car建立整车多体动力学模型,进行整车各级路面仿真,获取悬架与车身连接处的时域载荷谱。最后通过Ncode输入获得的载荷谱时间序列进行车身疲劳寿命分析,试验结果验证了仿真分析结果的有效性。

关键词： 降雨入渗   裂隙渗流   边坡稳定性   有限元   数值模拟  

摘要： 降雨是滑坡失稳的常见诱发因素之一,边坡降雨入渗是其稳定性分析的重要基础。本文采用一维Richards方程描述裂隙中水分运移,二维Richards方程描述边坡土体渗流,以裂隙与边坡土体流量交换为联系,建立考虑裂隙影响的边坡降雨入渗数值模型。编制相应的计算程序,通过两个数值试验,说明了裂隙显著提高了土体渗透性,与不考虑裂隙影响的结果相比,入渗水量有较大增加,裂隙附近土体的基质吸力降低更为显著,当裂隙位于边坡后缘时,对边坡稳定性极为不利。

关键词： 纤毛   铁磁材料   分段结构   有限元分析   变形优化  

摘要： 铁磁纤毛可以通过改变内部磁畴分布的方式在磁场下实现各种不同的弯曲形态。作为一种新型的铁磁材料,二氧化铬(CrO_(2))能够应用在纤毛中并通过激光辅助磁化的方式来实现单根纤毛的精确控制,但是其较低的剩磁和矫顽力会在一定程度上影响纤毛的变形能力。为了研究其变形特点同时提高其变形能力,本文基于特定长径比(7︰1)的微纤毛,设计制造了一种分段结构,使用Abaqus二次开发工具对其进行静力学变形的有限元分析。结果表明:通过分段结构设计,可以显著提高纤毛的变形,并且相对于不分段结构,其变形角度能够提高100%。

关键词： 引线键合   高速   高精度   有限元分析  

摘要： 由压电陶瓷驱动的柔性微动台在高速精密定位领域占有重要地位,针对引线键合过程焊头会产生过冲对芯片冲击,降低芯片质量的问题,提出了一种基于压电陶瓷驱动的微动台的焊头过冲补偿原理,设计了一种基于弹簧-放大机构复合结构高速高精度微动台。对微动台进行理论分析和有限元分析,结果表明,微动台放大比为4.02倍,一阶固有频率为683.57 Hz,且在动态运动下最大应力满足材料要求。得到施加弹簧的微动平台比没有施加弹簧的微动平台复位速度提高了100μs,证实了弹簧-放大机构复合结构的有效性。最后,搭建实验系统实验,得到平台实际放大倍数为3.6倍,并具有良好的信号跟踪性能。微动台满足高速高精度定位要求。

关键词： 桥梁   支架施工模拟   等效补偿节点力法   单向支承   有限元   脱空   接触  

摘要： 本研究旨在简化桥梁支架施工过程模拟中节点单向支承接触计算问题。鉴于当前没有专门针对桥梁支架单向支承模拟的精确算法,且常用的接触力算法,如节点约束法和罚函数法等,存在计算量大或精度及收敛性不足的问题,创新提出等效补偿节点力法,通过提前施加或撤除约束,并同时施加等效的补偿节点力,以有效抵消因提前改变约束所产生的影响,从而得到理论精确解。通过自研软件实现了该算法,并与商业有限元软件进行对比以验证其可靠性及效率优势。依托此方法开发的有限元计算软件已在柳州跨座式单轨、杭衢铁路、宁宣铁路等多个项目成功应用。结果表明:(1)该方法能更真实地模拟结构受力状态,不仅有效规避了搜索临界接触状态的复杂性,而且解决了接触力求解不精确的问题;(2)与成熟商业软件对比,该方法结果可靠、计算效率高;(3)该方法对计算效率的提升,随模型复杂度的增加而更加显著。

关键词： 高频变压器   分布电容   漏感   绕组损耗   电磁场有限元仿真  

摘要： 高频变压器的分布参数会影响其输出参数及性能,推导高频变压器副边分布电容以及漏感的解析表达式,发现绕组的绕制方式、分段分层结构、绝缘层厚度、绕组高度、绝缘介质等是影响其分布参数的主要因素。针对40 kV、20 kHz的高频变压器建立了电磁场有限元仿真模型,分别计算和分析了各因素对分布电容及漏感的影响规律。优化副边绕组分段分层结构,综合考虑漏感、分布电容及绕组损耗确定变压器绕组的绝缘厚度及高度,并据此设计加工了实验样机。测试结果表明分布电容和漏感的仿真计算结果与实测值的误差分别为9.5%和11.3%。仿真分析方法以及相关的规律结论为高频变压器的分布参数计算和结构设计提供了参考。

关键词： 子结构法   焊球   有限元分析  

摘要： 文中针对封装结构中焊球模型与基板微通道等模型的跨尺度现象,设计了基于微通道散热技术实现的包含球形栅格阵列(Ball Grid Array,BGA)封装的系统级封装(System in Package,SiP)结构。BGA封装中的焊球尺寸小、数量多,使得封装结构在有限元建模时的跨尺度问题更为严重。文中生成焊球子结构,并通过算例对焊球子结构建模的准确性进行验证。结果表明:采用子结构方法得到的计算结果不仅与使用常规有限元建模方法得到的结果相差较小,并且还减少了计算时间,为封装结构仿真模型中跨尺度问题提供了方案。