关键词： 装载机   动臂   应变试验   有限元分析  

摘要： 通过布置动臂的应变测点,同步采集了工作装置油缸压力数据,得到了动臂V型作业工况和偏载工况的应变时间历程。利用油缸压力数据评估了动臂应变数据的有效性,分析了动臂典型工况的应变分布规律,进一步利用有限元方法研究了动臂的整体应变和最大应变。结果表明:油缸压力数据与动臂应变数据吻合度为97.73%,采集的应变数据有效;有限元仿真与应变试验吻合度超过90%,仿真分析结果合理。

关键词： 调谐液体阻尼器   砼框架结构   减震效果   有限元   时程分析  

摘要： 为研究调谐液体阻尼器(tuned liquid damper,TLD)对砼框架结构的减震性能及其参数对减震效果的影响,利用YKJ软件对某6层砼框架结构建模。采用ETABS有限元软件进行动力时程分析,研究TLD在不同地震工况下的减震性能,对比TLD不同频率比和质量比对减震效果的影响。结果表明:TLD能显著提高砼框架结构的抗震能力,降低结构的地震响应,减震结构的顶层位移减震率最大可达39.8%。

关键词： 精准饲喂器   螺旋输送器   有限元分析   下料下水触发检测装置  

摘要： 以母猪精准饲喂装置为研究对象,设计了适用于母猪不同阶段使用的精准饲喂器。本文结合饲喂器的实用要求,对其关键部件进行了设计。采用螺旋输送器作为饲喂器的下料机构,使用SolidWorks对其进行三维设计,利用ANSYS Workbench有限元分析软件对螺旋输送器静力学特性进行仿真分析,得出最大的应力值是119.43 Mpa,满足使用要求。为了分析精准饲喂器的性能,进行了下料量和下水量实验。结果表明,本文设计的螺旋输送式饲喂器能够实现稳定的下料和下水,下料误差最大值为3.19%,下水误差最大值为3.8%,能够精准控制下料量和下水量。

关键词： 刮板输送机   中部槽   磨损特征   耐磨优化   有限元  

摘要： 以SGZ880/800型刮板输送机的中部槽结构为研究对象,在对刮板输送机与中部槽结构进行概述的基础上,利用UG和EDEM软件构建了仿真模型,得出中板结构随着时间延长,磨损量快速增加,且不同区域磨损量存在很大差异。参考蜣螂背板的凹坑结构,对中板表面进行仿生耐磨优化设计,确定了5个关键结构参数,分析发现优化后的磨损量比优化前降低了22.14%。将耐磨优化后的中部槽结构应用到工程实践中,经1年时间的现场验证,达到了预期效果,可以为企业创造很好的经济效益。

关键词： 液压支架   结构优化   动力学分析   有限元   多体动力学  

摘要： 研究旨在优化液压支架的机械结构并进行动力学分析,以提高其工作性能和可靠性。采用有限元分析和多体动力学仿真相结合的方法,对液压支架进行结构优化设计。结果表明,优化后的液压支架承载能力提高15%,动态响应时间缩短20%。通过合理的结构优化和动力学分析,可显著提升液压支架的整体性能,为煤矿安全高效生产提供有力支撑。

关键词： 有限元   温度场   排水沥青铺装   车辙变形  

摘要： 高架快速路排水沥青铺装在车辆荷载和高温的耦合作用下,易产生车辙变形。现建立高架快速路排水沥青铺装结构的三维有限元模型,分析不同温度场与荷载作用下的铺装结构车辙变形特征。研究结果表明:随着作用次数的增加,高架排水沥青铺装的车辙呈减速上升,逐渐稳定;温度越高,初始上升速度越快,达到稳定的时间越短;低温、常温条件下,排水沥青铺装车辙可满足15 mm的规范要求,可承受较重的交通荷载;高温条件下,排水沥青铺装的车辙发展迅速,仅可满足部分轻交通的需求,需避免高温重载的耦合作用。

关键词： 电动叉车   液压共振   有限元分析  

摘要： 针对某3吨电动平衡重叉车,对其油泵控制器转速参数,多路阀、齿轮油泵、门架限速阀液压流量分别进行了调整,并对车体和护顶架结构进行了有限元分析,发现护顶架后腿焊接结构和护顶架在车架上的安装结构设计不合理是导致该叉车在门架起升和下降时产生液压共振的原因。

关键词： 轨道交通   车辆转向架   一系橡胶弹簧   本构模型   静刚度特性   有限元分析  

摘要： [目的]轨道交通用橡胶弹簧减振器的结构复杂,主要采用仿真手段预测其刚度特性,但不同的本构模型仿真结果差异较大。为此,对比分析了3种超弹性橡胶材料的应变能密度函数模型(即Yeoh模型、M-R模型、Ogden模型)及适用情形,以轨道交通车辆转向架中一系橡胶弹簧为研究对象,阐述其安装方式、功能特征、结构组成及性能要求,并从中选优。[方法]建立了一系橡胶弹簧静刚度特性的有限元分析方法,以力-位移曲线的贴合度和刚度偏差作为评价指标,对比分析了3种超弹性橡胶材料本构模型的拟合效果和计算精度。[结果及结论]结果表明,采用Yeoh模型计算得到的仿真值与试验值的偏差较大;采用M-R模型和Ogden模型的偏差较小;Ogden模型的拟合效果和计算精度均为最优。因此Ogden模型更适合用于轨道交通车辆转向架中一系橡胶弹簧静刚度特性的力学性能分析。

关键词： 多物理耦合   铅冷快堆   瞬态分析   热工水力计算   MOSASAUR  

摘要： 为满足快堆堆芯稳态及瞬态分析计算,本文在铅冷快堆堆芯中子学计算程序MOSASAUR的基础上,开展了物理-热工耦合计算方法研究。MOSASAUR程序是基于确定论两步法计算策略,由截面生成、能谱修正、堆芯计算及不确定性分析4个模块组成。本文采用刚性限制法求解三维时空动力学方程,拓展了MOSASAUR中堆芯计算中的瞬态分析能力;基于子通道程序COBRA-YT扩展了其对液态金属冷却反应堆的热工水力计算能力,并与MOSASAUR耦合,作为热工反馈模块;采用不动点迭代法耦合了物理中子场及温场,最终形成了快堆堆芯稳态及瞬态的物理热工耦合计算。本文采用LMW基准题和ORAL19棒束问题分别对三维时空动力学计算和热工水力计算进行了模块验证;基于MicroURANUS堆芯进行了堆芯稳态及瞬态耦合计算的验证。数值结果显示,基于快堆堆芯中子学计算程序MOSASAUR的多物理耦合计算具有较高的计算精度。

关键词： 管壳件   环向缩径   表面特征   起皱均匀   ABAQUS   有限元分析  

摘要： 目的提高管壳体缩径成形工艺的成形质量,探究不同模具齿形对管壳件缩径成形过程的影响。方法基于ABAQUS有限元模拟软件,利用隐式动力学算法,建立管壳件环矢缩径工艺有限元模型,在模具齿形为梯形、矩形、三角形、弧形条件下,研究不同模具下管壳件缩径成形工艺的等效应力、应变及表面特征。结果沿轴向路径,不同模具下的管壳件应力均呈现由变形区到管件两端逐渐递减的趋势,但在矩形和三角形模具下,管壳件应力在模具边角处出现先增大再减小的趋势。沿径向路径,三角形模具下的管壳件应变呈“M”形分布趋势,其余模具下管件应变则近似呈“W”形分布趋势。结论在管壳件缩径成形工艺中,选择合适的模具齿形能有效提高管壳件变形后的结构稳定性并使管壳件的整体塑性变形趋于稳定,梯形模具下管件变形后的结构稳定性最强,三角形模具下的最弱。