关键词： 预制盖梁   临营   吊装   有限元  

摘要： 本文以上海某市政道路上跨改建沪春线、新建沪杭客专上海南联络线立交工程为依托,综合考虑现场施工条件、施工工期、机械吊装能力等,通过对预制盖梁桥墩的有限元计算,确定其合理性以及在临营铁路施工中应用的优越性,为以后类似项目提供工程经验。

关键词： 带式输送机   阻尼托辊   Maxwell软件   阻尼力矩   有限元分析  

摘要： 为解决大功率下运带式输送机在大倾角、高带速条件下极易出现的飞车及断带等问题,提出一种通过调节永磁体与线圈啮合面积大小来实现制动调节的盘式可调永磁阻尼托辊装置。利用Maxwell软件研究了稳定条件下盘式永磁阻尼装置的瞬态磁密分布规律及不同气隙厚度下阻尼力矩的变化规律,并搭建试验台进行试验验证。结果表明,随气隙厚度增大,磁密逐渐增大,最大可达2.1 T;气隙厚度由1 mm增至2 mm时阻尼力矩增大,由2 mm增至3.5 mm时阻尼力矩减小。上述结果可为大功率下运带式输送机的改进与优化提供数据支撑。

关键词： 应力集中   回弹   有限元分析   折弯速度  

摘要： 回弹、开裂、起皱等缺陷是折弯成型过程中的重要缺陷,严重影响成型质量和尺寸精度,因此利用ANSYS LS-DNYA模块针对数控折弯圆棒的过程进行非线性有限元分析,实现对圆棒的折弯效果有效模拟和准确预测。针对圆棒折弯速度设置4组分析实验组,并进行弯曲分析,重点研究最大应力的位置和脱约束的指定节点自由回弹量。针对回弹量仿真数据,设置回弹补偿5组实物折弯试验,经过现场折弯试验证明,有限元分析数据准确可靠,研究结果为圆棒数控折弯的工艺优化和折弯质量提升提供了参考。

关键词： 甲板渡船   三轮车   直接计算   有限元   应力  

摘要： 生活在偏远山区及环水孤岛的群众依赖三轮车解决代步和运输生活物资过河、过江的渡运需求非常大。本文以内河小型甲板渡船为研究对象,建立三维板梁组合有限元模型,按照三轮车载荷的实际分布情况,直接计算甲板结构的工作应力,得出局部强度不满足规范的原因,对此提出应采取的加强措施,并验证其满足正常、安全工作的基本要求。

关键词： 键合金丝   交流   熔断电流   有限元  

摘要： 键合丝在通高频电流时,受趋肤效应的影响,其交流电阻值普遍大于直流电阻值,从而导致键合丝交流熔断电流值与直流熔断电流值不同。本文在考虑趋肤效应的基础上介绍键合丝交流电热耦合相关理论;用COMSOL Multiphysics有限元软件建立键合金丝交流电热耦合仿真模型;用该仿真模型对键合金丝的交流熔断电流进行仿真。结果表明,在其他条件相同的条件下,键合金丝的交流电阻值大于直流电阻值,并且交流电阻值随着频率的升高而增大;键合金丝的交流熔断电流比直流熔断电流小,并且交流熔断电流值随着频率的升高而减小。该仿真模型及结果可为键合金丝交流熔断电流的分析提供参考。

关键词： 双连拱隧道   超大断面   非对称开挖   有限元   围岩稳定性   临海隧道  

摘要： 临海超大断面双连拱隧道因结构特殊,开挖时围岩力学条件复杂,需严格控制开挖方式。本文采用非对称开挖方式,通过数值模拟分析围岩应力应变及变形,并用洞室位移实测数据验证。结果表明,在非对称开挖过程中,围岩应力随着开挖过程不断重新分布,各开挖步骤中围岩的最大应力主要出现在各开挖步骤隧道结构的尖角处,在拆除左洞临时支护做三衬时,围岩产生了一次较大的应力释放,随着开挖过程的不断进行,围岩应力逐渐趋于稳定;其次,2号和5号洞上部断面掘进时均出现隧道拱顶最大位移,左、右洞水平位移量在掘进支护完成后基本一致;最后,将数值模拟结果与洞室实测位移数据进行对比,两者总体误差范围在6%~11%之间,更准确地反映出围岩力学行为在超大断面双连拱隧道非对称开挖过程中的变化规律,为同类工程设计提供借鉴。

关键词： 土工膜   渠道边坡   三维有限元   渗流分析   MIDAS  

摘要： 土工膜可以有效降低输水渠道的渗漏量。当渠内无水时,对于地下水位较高的渠道,土工膜在地下水的作用下会承受较为明显的顶托压力,对其稳定性构成影响。对于设计水位超出地面高程0.5 m以内的深挖方砂性土渠段,对渠道坡脚处的土工膜采取压重及打孔措施以保证渠道基础及土工膜稳定,并基于MIDAS对不同方案进行了三维有限元渗流分析,从而对原土工膜孔系方案进行了优化调整,使其在渗流量及渗透比降可控的情况下,满足规范所要求的抗浮稳定性,可为其他类似工程提供有益参考。

关键词： 临海隧道   超大断面   支护结构   有限元   优化设计  

摘要： 厦门第二西通道工程是集难度和技术含量于一体的临海超大断面双连拱隧道,对该双连拱隧道支护体系的力学行为进行分析,经数值模拟,发现钢拱架间距和钢拱架型号对隧道稳定性有明显影响;在确保隧道结构的安全性、围岩的稳定性,并考虑经济效益的情况下,确定了支护参数最优采用I25a工字钢、间距50 cm,并对结构的安全性进行了理论验证;通过对现场监测数据与数值模拟进行比较,结果基本一致,反映了双连拱隧道初支体系优化后开挖时支护结构的稳定性,可为类似工程优化设计提供借鉴。

关键词： 衬砌管片   抗弯性能   有限元分析   混凝土塑性损伤  

摘要： 抗弯性能是预制混凝土衬砌管片的重要力学性能指标之一,直接影响地铁隧道的整体安全性和使用寿命。根据相关规范要求,通过单块管片的抗弯性能试验,现场量测试验构件的荷载、位移与裂缝宽度数据,评价管片的抗弯性能。混凝土材料受力过程中有复杂的非线性特性,可以通过混凝土塑性损伤因子较好地进行模拟。在ABAQUS中建立单块管片的三维模型,模拟抗弯性能试验加载全过程。通过试验结果与数值模拟结果的对比,两者吻合良好,验证了数值模型各参数取值的可行性,为该模型更广泛的应用提供了参考。

关键词： 水泥立式磨机   关键部件   有限元分析  

摘要： 为提高LM56.3_3S型水泥立式磨机的运行效率和安全性,以该型号磨机的关键部件下摇臂为研究对象,基于SolidWorks软件进行仿真模型的构建,并利用有限元分析方法对其静力学性能进行分析。分析结果显示,下摇臂在最大应力值达到34 MPa的情况下,其应力分布相对均匀,且远低于材料的许用应力极限,预示着结构设计的合理性。同时,下摇臂的最大位移仅为1.374 mm,安全系数高达7.05,明显高于常规设计要求的安全系数。这一结果表明,下摇臂的结构设计不仅合理,而且在安全性方面有较大的保障。最终通过科学的优化分析方法提升了设备的耐用性及可靠性,对立式磨机整体性能的提升起到了承上启下的作用。将优化的设备应用在实际生产中,实现了矿渣粉磨项目的高效安装和稳定运行,促进了莱钢循环经济的发展,展现了良好的应用效果和经济效益。