关键词： 索支撑光伏电站   温度效应   有限元分析   索力计算   外荷载条件  

摘要： 单层索支撑光伏电站是一种通过钢索作为光伏组件安装系统的太阳能发电系统。近年来,这种结构受到大量的关注,但是,对温度效应的研究还较少。作为一种大跨度的索网钢结构,温度效应对结构力学行为的影响不可忽视。因此,本文通过温度影响系数的方法对该结构的索力在温度效应下的变化规律及计算进行了系统分析和研究。采用有限元方法,计算了单层索支撑光伏电站在温度、风雪荷载和温度共同作用等多种工况下的结构索力,揭示温度效应对索力的影响规律。无风雪荷载时,索力与环境温差呈线性负相关关系;有风雪荷载同时作用时,索力的温度效应随风雪荷载的增大而减小。根据计算结果并综合外荷载条件、跨度和光伏组件倾角等因素的影响,提出了基于温度影响系数的索力计算经验公式,并通过与有限元分析结果对比,验证了经验公式的准确性。

关键词： 矿井   运输车   自装卸   有限元  

摘要： 煤矿井下辅助运输是整个煤矿运输系统不可或缺的重要组成部分,辅助运输设备效率直接影响煤炭产量及机组利用率,对整个煤矿运行系统有着十分重要的影响。以WCJ5CE型集装箱运输车自装卸机构为研究对象,对自装卸举升机构进行了有限元静力学分析及模态分析。结果显示,自装卸举升机构强度满足条件,最低固有频率为73.28 Hz,与WCJ5CE型集装箱运输车振动频率相差较多,因此不会发生共振现象。可为集装箱运输车的结构优化提供参考。

关键词： 约束浆锚   弹簧-梁单元   粘结破坏   有限元  

摘要： 为保证“弹簧-梁单元”模型能够可靠模拟约束浆锚连接粘结破坏前受力,选取文献中的约束浆锚连接试验试件,应用“弹簧-梁单元”模型对其进行有限元建模,并严格按照文献中方式加载,调整圆截面梁单元半径R参数值,通过模拟计算得到与试验接近的结果,分析影响R参数变化的因素。研究结果表明:R值受加载形式、搭接钢筋直径及搭接长度、螺旋箍筋配筋形式影响极小;恰当选择R参数是准确模拟约束浆锚连接粘结破坏前受力的关键,工程应用中确定某种浆锚连接节点R参数时仅需考虑灌浆料强度和预留孔道直径两个因素。

关键词： 前仰角   测验台   结构设计   有限元分析   现场测试  

摘要： 本文设计了一种矿用自卸卡车前仰角测试台,可针对多种矿用自卸卡车前仰角进行多项性能测试,以检测前仰角的维修质量,减少返工率。该测试台主要由底座、翻转液压缸、翻转装置、前仰角、夹持装置等组成,介绍了各部件结构设计方案,并对其主要受力部件进行了有限元分析,结果显示其强度和刚度满足设计要求。最后,通过现场测试应用,验证了该测试台的可行性及实用性。

关键词： 桥梁   T梁   加固   有限元  

摘要： 文章以一座预应力混凝土T梁桥为背景,结合钢板、UHPC各自的优势对该桥进行了钢板-UHPC加固设计,同时采用大型有限元建模软件,对加固前后正常使用状态下的挠度、混凝土应力进行了对比分析,对受压钢筋、受拉钢筋、预应力钢筋、顶板受压混凝土、梁底钢板、梁底UHPC等加固材料的应力进行了对比,研究了加固后对横向分布系数的影响。结果表明:加固后的梁桥在加载初期随着加固结构开始参与受力,刚度逐渐上升,混凝土开裂后刚度逐渐下降;通过计算横隔板加固前后的荷载横向分布系数,可以看出加固横隔板提高T梁横向联系,可以使整体的横向传力更加均匀,提高结构在弹塑性阶段和塑性阶段的整体性。

关键词： 重型车床   床身   静动力学特性   数值分析  

摘要： 为了提高产品的设计性能并及时发现设计缺陷,在CW61200-18T型重型车床床身设计中引入有限元方法和分析理论为基础的数值分析及优化设计方法。在机床样机试制之前对床身性能进行了定性及定量的预测及评估分析,为提高机床的加工精度,提升机床产品质量,缩短产品的设计与制造周期及降低产品开发成本提供了有效方法及手段。

关键词： 火箭发射塔   黏滞阻尼器   地震响应分析   有限元分析  

摘要： 火箭发射塔是在航天发射场执行火箭相关准备工作及发射任务的塔式结构。为探究火箭发射塔在地震作用下的响应规律,通过有限元仿真对火箭发射塔进行了动力特性分析及地震作用下的时程分析。研究结果表明:火箭发射塔的前2阶振型均为平动,第3阶振型为扭转,前6阶频率为1~5 Hz。在地震加速度幅值超过0.135g时,结构部分楼层层间位移角超出限值;结构各层加速度响应较大,对非结构构件的影响不可忽视,应开展相关减震研究;采用黏滞阻尼器作为火箭发射塔的减震装置,可有效降低结构的地震响应,对加速度响应有较好的控制效果;相同附加阻尼比下,满布方案的减震效果与集中布置方案差异较小。

关键词： 燃油箱   有限元分析   仿真分析   优化设计  

摘要： 燃油箱作为汽车的重要部件,在日常行驶过程中承受着来自道路颠簸反馈的各种振动载荷冲击,不仅影响到燃油箱的静态和动态特性,而且关系到汽车的行驶安全。在对某汽车燃油箱进行三维建模以及有限元静态仿真分析的基础上,展开对其结构的振动特性仿真分析。并以此为依据,展开对燃油箱结构的优化设计,通过对其挡油板的合理设计,有效提升燃油箱的抗振特性,降低了燃油对燃油箱的冲击,从而有效提升燃油箱的使用安全性。

关键词： 装配式混凝土   梁柱节点   有限元   抗震性能   参数分析  

摘要： 采用一种新型的钢筋滞回模型对一种钢绞线锚入式装配混凝土框架梁柱节点进行计算,计算结果与试验结果吻合良好。在此基础上,采用该模型对新型装配式RPC/RC组合框架梁柱节点的滞回曲线、耗能能力、刚度退化、位移延性进行分析,通过分析发现,节点区浇筑RPC并设置摩擦阻尼器的节点PC3极限承载能力较PC2的提升了26.3%,PC1和PC4的极限承载能力相差不大。由于在加载初期,摩擦阻尼器没有完全参与工作,4个节点的耗能能力基本相当,但是随着位移荷载继续施加,摩擦阻尼器完全参与工作后,设置摩擦阻尼器节点PC1和PC3耗能能力明显强于PC2和PC4节点,总体来看,设置摩擦阻尼对节点承载能力和耗能能力是有利的。在上述分析的基础之上,对PC3节点进行参数化分析,通过改变阻尼器摩擦系数和节点区箍筋间距,以得出不同参数变化对节点力学性能的影响。

关键词： 桥梁工程   苏通大桥   大跨钢箱梁斜拉桥   竖向支座   顶升设计   维护技术   有限元分析  

摘要： 大跨度钢箱梁斜拉桥普遍采用钢支座,部分桥梁运营已超过15年,支座钢构件出现涂层劣化和锈蚀现象,其中部分支座存在滑板磨耗不足、摩擦副硬接触等问题,严重影响滑动性能。为保证支座的使用性能并验证其在运营期的养护维修方法,以苏通大桥为依托,采用病害成因调研、有限元分析等方法,针对大跨度钢箱梁斜拉桥主桥支座的顶升设计与维护技术进行了研究。研究结果表明,苏通大桥支座顶升设计和维护技术达到了预期效果。