关键词： 电机机座   有限元分析   分析研究  

摘要： 本文研究基于SolidWorks和ANSYS对电机机座进行建模与仿真分析。通过SolidWorks建立电机机座的三维模型,再将模型导入ANSYS软件中进行有限元分析;在进行有限元分析时,确定材料特性、载荷条件等因素,对其进行网格划分,静力学分析,模态分析和谐响应分析;通过对得到的实验结果进行分析研究,确定电机机座的薄弱部分,为今后类似电机机座的设计提供参考。

关键词： 旋转式可调电感   电感设计   甚低频   有限元   解析模型  

摘要： 传统旋转式可调电感设计方法通过实物迭代进行制作,时效性和经济性较差。为满足感值设计要求,该文提出一种基于结构参数分析和蒙特卡洛法的旋转式可调电感设计方法。首先,该文利用共轴圆环首次建立旋转式可调电感的解析模型,并在所提模型的基础上分析电感结构参数对可调电感感值的影响,包括导线半径、转子半径、定子半径、转子线圈匝数、定子线圈匝数。进一步,该文提出一种基于蒙特卡洛法的旋转式可调电感设计方法,并利用电感结构参数影响改进算法提高搜索精度和收敛速度。最后,仿真和实验验证该文所提方法具有设计精度高和收敛速度快的优点。该设计方法可有效减少电感迭代设计所需的时间和材料成本。

关键词： 碳/碳复合材料   过渡界面相   单纤维顶出   有限元分析  

摘要： 建立合理的复合材料界面模型并系统分析纤维脱黏过程是解析C_(f)/C防热复合材料损伤失效微观机制的关键。本研究基于实验文献报道,考虑纤维与基体间亚微米尺度的界面过渡区,提出了一种包含纤维、界面相、基体三相的界面模型。采用指数梯度模型对界面相的平均力学性能进行校准,并对比分析了传统两相和改进三相界面处理方式在预测材料有效弹性性能上的差异性。模拟结果显示三相模型相比两相模型能够更为精确地模拟出材料的整体力学响应行为。进一步地,使用该三相模型对单纤维顶出实验进行模拟,分析界面参数对纤维渐进脱黏过程的影响。研究结果表明:当界面临界断裂能释放率与内聚力强度的取值分别为0.001~0.006 N/mm和13~33 MPa时,纤维的最大顶出力与这两个参数均呈正相关,超出该范围提升效果不再显著;增大界面临界断裂能释放率或减小内聚力强度可以延缓界面完全损伤的过早发生,提升界面的断裂韧性。此外,通过试验-仿真结合的细观力学方法对界面内聚参数进行校准。分析结果将为后续多尺度研究C_(f)/C复合材料界面损伤机制提供理论支撑。

关键词： 狭窄空间   管路装配   扳手设计   有限元  

摘要： 针对普通扳手在军机狭窄空间管路装配时易导致周边件损伤的问题,通过研究军机狭窄空间典型特征,设计制作了一种新型的套筒扳手。采用有限元方法对扳手结构强度、刚度、应力等进行了模拟分析,实现了扳手结构与狭窄空间的适配设计。该套筒扳手有效提高了狭窄空间管路装配效率及质量,为航空复杂装配制造领域扳手设计提供了参考。

关键词： 钢栈桥   有限元分析   受力分析   施工技术  

摘要： 钢栈桥作为临时结构,在桥梁建设施工中起着临时连接两岸及材料运输的重要作用,具有整体结构简单、施工便捷、对周边环境影响小等特点。在近海水域的桥梁工程中,设计出安全可靠、成本合理且满足通航需求的临时栈桥结构尤为重要。本文基于揭阳大南海石化工业区跨龙江河大桥工程项目,考虑在近海跨河工程中钢栈桥在施工及使用过程中受风速、浪涌、河流侵蚀地貌等不利影响下的5种工况,利用有限元分析法计算不同工况下钢栈桥最大组合应力、剪应力及竖向位移,并对钢栈桥结构整体进行稳定性计算,依据计算结果总结施工要点,确保近海水域跨河钢栈桥施工的安全性,起到优化施工、节能降本的目的。

关键词： 桥梁工程   汽车撞击   有限元分析   结构损伤  

摘要： 以某高速公路桥梁发生汽车撞击为案例,使用有限元软件ABAQUS建立三维分离式桥梁、车辆模型,模拟车辆以60 km/h速度正面撞击后的上部结构响应。研究预应力T梁在遭受车辆撞击后的结构性能变化,并与荷载试验结果进行对比分析。研究结果表明:T梁受车辆撞击后局部损伤明显,计算得到的受损形态与现场检测结果较为吻合;撞击区域水平位移峰值达到191.2 mm,水平位移具有滞后性;汽车撞击对T梁整体刚度影响有限;撞击部位应变和挠度校验系数均会增大,甚至导致应变试验数值超限。

关键词： 车铣复合机床   子结构法   多体动力学   有限元分析  

摘要： 以QT200-MY车铣复合机床为研究对象,通过建立机床三维模型获取各结构部件的特征参数,得出单个结构部件的动力学方程,将机床所有子结构能量代入拉格朗日方程得到机床整机多体系统动力学理论方程,求解得到相关特性参数数值,通过有限元仿真证明理论模型的准确性,提升车铣复合机床的建模精度。

关键词： 扭矩传感器   谐波减速器   有限元分析   敏感栅   响应面法  

摘要： 为实现协作机器人关节力控和提高集成度,提出一种集成于谐波减速器内部的扭矩传感器,以精确获取关节输出扭矩值,推动智能化控制的实现。采用有限元计算方法分析了谐波减速器柔轮底面应变与加载扭矩之间的规律;然后根据有限元分析的结果,考虑柔轮底面敏感栅在不同栅丝长度、栅丝间距和栅丝位置情况下,建立底面应变与扭矩变化皮尔逊相关系数的响应面模型,求解模型获得最优的敏感栅结构参数,确保该结构下集成式传感器具有最佳线性响应,结合惠斯通电桥原理设计扭矩传感器结构;最后,对集成式扭矩传感器进行标定和测试。结果表明:集成式扭矩传感器的灵敏度为0.249 mV/N·m,线性度为0.99974,迟滞误差为2.19%。施加0~70 N·m之间阶梯变化的负载扭矩并进行重复实验,集成式扭矩传感器相对于标准扭矩传感器均方根误差为0.89~0.98 N·m。施加在±70 N·m之间正弦变化的负载扭矩,均方根误差为0.96~1.05 N·m。该集成式扭矩传感器能够较为精准地感应负载扭矩,有助于实现协作机器人关节力控制,提升机器人系统的集成度。

关键词： 方圆罐箱   试验压力   应力分类   应力评估  

摘要： 介绍了方圆罐箱运输(惯性力)工况、计算压力工况及试验压力工况下有限元分析的方法和要求,依据JB 4732标准及集装箱检验规范(2021)对应力计算结果进行了评估。

关键词： 有限元   ANSYS   电动   闸阀   Sol   dworks  

摘要： 在实际运转过程中,由于闸阀长时间处于高压、高温和高放射性恶劣的工作环境,容易产生屈服、屈曲、疲劳等形式的破坏,因此对闸阀的结构强度分析和故障失效原因研究显得尤为重要。文章使用Solidworks软件对初始的闸阀闸板和阀体等部件进行建模,将模型导入ANSYS软件;计算各典型工况下的载荷,将载荷施加到模型上,设置边界条件之后,提交求解,计算模型在各典型工况下的极限应力,得到应力分布之后,与相关规范进行对比,评估结构强度是否合格,最后,根据理论分析结论进行闸阀拆解,通过拆解与理论分析结果对比,确认分析的合理性与正确性。