关键词： 机场道面   有限元分析   荷载应力   温度应力   配筋设计  

摘要： 针对大尺寸机场道面板在飞机荷载与温度耦合作用下易出现疲劳破坏的问题,通过ABAQUS软件对不同尺寸道面板在飞机荷载和温度梯度作用下的应力进行了分析。在此基础上根据应力结果完成道面板的横、纵向配筋设计,并对配筋后的道面板通过有限元模型进行了应力验算。研究结果表明:单独考虑飞机荷载,道面板尺寸与内部荷载无直接关联,而在温度梯度作用下,道面板的尺寸会对板内应力产生影响,但超过12 m后应力值趋于平稳。耦合荷载和温度共同作用下,尺寸越大道面板越容易发生破坏,当尺寸较小时板内应力上升幅度较大,但随着尺寸逐渐增大上升幅度放缓并趋于平稳。通过配备预应力筋,道面板板底拉应力下降幅度达87.3%,说明通过施加预应力筋可以有效防止道面板因尺寸过大在飞机荷载与温度梯度耦合作用下产生强度破坏与应力疲劳破坏。

关键词： 带式转载机   双拉索机架   有限元分析   截面积  

摘要： 以TL8R-2型带式转载机为例,介绍一种带式转载机双拉索机架有限元分析与优化方法。该方法先利用双拉索机架原结构参数、材料特性等构建出机架的有限元模型,然后以此为基础,由软件自动模拟分析机架的受力分布情况,从中寻找出机架易出现损伤的位置,进而提出相应的优化方案。通过有限元分析与优化方案的应用,可优化机架的受力水平,降低机架总重量,确认该方法具有一定应用价值。

关键词： 仪器   测量与计量   激光雷达   光机系统   支撑结构   有限元分析  

摘要： 为避免机载测深激光雷达光机系统中反射镜在不同工况下的面形误差,提出反射镜间柔性支撑结构,通过柔性结构改变反射镜与支撑结构之间的力学关系,来减少反射镜的变形量。首先通过Zemax软件制作出光学系统并导出到Solid works制作光机三维模型,再根据实际使用工况通过Ansys对三种结构进行刚度测试和面形分析。根据分析结果可知:使用环形薄圆筒的支撑结构的一阶频率高达331.06 Hz;热力耦合作用下镜面变形峰谷值为37.25 nm,均方根值为14.52 nm。此外,对支撑结构进行了动力学分析,在1g加速度激励下,反射镜最大加速度响应为4.32g。在随机振动下,反射镜组件最大加速度均方根值达到4.7g_(rms),支撑结构柔性装置的最大应力为21.3 MPa,力学特性良好。最后,设计了最大接收视场验证实验、光学系统远距离回波接收实验和机载水深测量实验,该结构可以很好地完成回波接收。结果表明,本文设计的反射镜支撑结构柔性结构稳定可靠,能用于机载测深激光雷达系统。

关键词： 爬底板式采煤机   扭矩轴   有限元分析   卸荷槽  

摘要： 扭矩轴是爬底板式采煤机截割部电机与传动系统传递动力的重要零件,截割部扭矩轴的合理设计保护截割部,防止截割部工作过载。基于有限元分析,构建爬底板式采煤机截割部扭矩轴模型,利用有限元软件对其进行分析。通过分析得到爬底板式采煤机截割部扭矩轴的最大等效应力和最大位移分别为313.00 MPa、1.7671 mm,需要对其进行优化。对3种不同槽型进行有限元分析,选择I型槽作为扭矩轴的槽型。对I型槽的不同槽宽和槽深进行分析,得出宽度为6 mm,直径为47 mm的卸荷槽为最优解,最大等效应力为528.68 MPa,最大位移为1.2336 mm,能够及时保护电机。

关键词： 汽车轴承   失效模式   有限元分析  

摘要： 轴承是支撑车辆运行的关键部件,其可靠性直接影响整车的使用性能和安全性。然而,由于复杂的工况载荷和恶劣的运行环境,轴承极易发生断裂、磨损、锈蚀等多种失效问题,给汽车维修和使用带来诸多困扰。该文分析汽车轴承的重要性,总结汽车轴承常见失效模式,对基于有限元分析的汽车轴承失效模式进行分析,并提出基于有限元分析的汽车轴承失效问题改进策略,为提高和延长汽车轴承的可靠性和使用寿命提供理论依据和技术支撑。

关键词： 缓冲包装   有限元分析   跌落   倾倒  

摘要： 目的曲面电视机因其独特的屏幕弯曲设计,在运输与装卸过程中更易受到冲击而破裂,进而失去其使用价值。为降低包装设计成本,提升保护性能,通过仿真技术设计并验证一种曲面电视机缓冲包装系统。方法基于缓冲包装理论及实际应用对一款曲面电视机进行缓冲包装设计,使用三维建模软件Solidworks绘制包装件模型,运用有限元分析软件ANSYS Workbench中的显示动力学分析模块,对包装件进行全面的跌落仿真分析(2个面跌落、2个棱跌落和1个角跌落)以及倾倒仿真分析。结果6个工况条件下,屏幕的最大加速度和各零部件应力、应变均在许用范围之内,电视机未发生破损。结论通过仿真分析验证,所设计的缓冲衬垫在保护曲面电视机方面发挥了显著的防护效果。然而,考虑到成本效益和安全性的平衡,包装结构仍需进一步地优化与改进。

关键词： 下肢损伤   正面碰撞   有限元分析   结构优化  

摘要： 某车型在开发过程中正面碰撞工况中存在前排乘员侧假人下肢小腿压缩力和膝部盖移量过高问题,通过对试验中假人下肢运动及受力情况进行分析,建立正碰工况有限元约束系统仿真模型与试验结果进行仿真对标,找到假人下肢小腿压缩力和膝盖滑移量过高的主要原因,并且通过改变地毯造型面结构,限制脚部在碰撞过程中的向前运动距离,有效降低了假人下肢小腿轴向压缩力和膝盖滑移量,同时总结出脚部区域地毯面和仪表板腿部接触区域造型要求。

关键词： 空间双索面   独塔斜拉桥   动载试验   有限元分析  

摘要： 文章以滁州市某空间双索面独塔斜拉桥建设项目为例,借助桥梁结构在外部动力荷载作用下的动力物理特性,详细分析安全特性,结合有限元软件进行建模计算,判断结构在动力荷载作用下的响应特征。结果表明,该桥梁实测数据的自振频率大于理论计算值,结构在动力荷载作用下的竖向刚度满足要求;该桥梁实测数据的冲击系数满足具体规范要求,可为今后桥梁的运营和维护提供数据和相关信息支持。

关键词： 碳市场   碳-电耦合   配电市场   输配协同  

摘要： 碳市场的引入改变了传统化石燃料机组的发电成本,从而影响其在电力市场中的竞价行为。同时,输配电网中涉及不同的市场主体,需在碳-电市场下研究输配电网的市场交易方法。提出了一种基于输配协同的碳-电耦合市场交易决策方法。首先,提出了考虑输配协同运行的碳-电耦合市场的交易框架。其次,构建了一种基于输配协同的多主体交易的碳-电耦合市场双层交易决策模型。上层模型为各个配电市场与发电商的碳-电协同交易决策模型,下层模型为输电市场和碳市场的出清模型,量化了碳配额与发电量间的关系。再次,通过Karush-Kuhn-Tucker(KKT)条件、对偶原理以及Big-M法将每个交易主体的双层模型转化为单层具有均衡约束的数学模型(mathematical problem with equilibrium constraints,MPEC),所有MPEC构成了均衡约束均衡规划(equilibrium problem with equilibrium constraints,EPEC)模型,并通过对角化算法进行求解。最后,基于T6-D7-D9和T30-D33系统进行算例分析。结果表明,所提方法可有效促进电力行业减少碳排放,降低运行总成本的同时提升社会福利。

关键词： 有限元   脚手架   剪刀撑   稳定性  

摘要： 通过ANSYS有限元软件建立架空输电线路架线毛竹脚手架模型,分别对水平剪刀撑缺陷、沿线路方向竖直剪刀撑缺陷和垂直线路方向竖直剪刀撑缺陷,共3种情况,每种情况细化为外层、里层和全部层3种工况进行承载稳定性分析。结果表明:剪刀撑缺陷当中,影响架线脚手架稳定性最大因素是垂直线路方向竖直剪刀撑缺失,其中外层最为关键。