关键词： 滚动轴承   风电轴承   双列调心滚子轴承   有限元法   接触应力  

摘要： 为提高风电机组主轴双列调心滚子轴承接触应力的计算精度,以某2 MW陆上风电机组主轴双列调心滚子轴承为研究对象,提出一种基于有限元的轴承变精度建模方法,通过建立低精度的轴承模型得到其接触应力分布,再根据最大接触应力位置建立关键区域的高精度子模型,实现最大接触应力的精确计算。通过对位移、接触应力的收敛性验证得到最佳子模型宽度和网格数量,并通过虚拟阻尼法的收敛性、子模型精度、最大接触应力以及径向游隙对内、外圈最大接触应力的影响验证了模型的正确性。

关键词： 特大跨径拱桥   系杆张拉   有限元   拱肋位移   稳定安全系数   拉应力  

摘要： 为提高威海石家河公园大桥这一特大跨径拱桥的结构稳定性,保障拱桥建筑施工质量,研究特大跨径拱桥系杆张拉优化技术分析。威海石家河公园大桥共采用34根吊杆,其中中拱14根吊杆,边拱20根吊杆,考虑系杆张拉顺序对质量的影响,设计2种张拉方案,方案1为先张拉两边吊杆、后张拉中间吊杆;方案2为先张拉中间吊杆、后张拉两边吊杆。采用有限元模拟2种张拉方案在施工时所产生的应力、位移变化,从而选取最佳方案。模拟分析可知:采用方案1张拉时主梁所承受应力更大,且主梁、中拱、边拱的位移明显较大,而采用方案2张拉时,可避免主梁出现严重失稳问题,还可保持较小的拱肋位移;同时方案2稳定安全系数较高,在成桥阶段方案2最大吊杆拉应力为433.0 MPa,处于1860钢绞线的安全承载范围内。可见采用先张拉中间吊杆、后张拉两边吊杆方式可有效实现系杆张拉优化。

关键词： 坝顶交通桥   有限元   荷载效率   挠度   应变  

摘要： 为保证某航运枢纽船闸工程的安全运行,文章参考公路桥梁工程等相关设计与试验规范,对船闸工程坝顶交通桥进行静载试验,利用Midas Civil及Civil Designer有限元软件进行建模及可视化加载方案设计,对试验采集数据与有限元计算值进行分析,评价桥梁现阶段承载能力。结果表明:设计的加载方案合理,保证了试验的安全可靠,在方案设计的等效荷载作用下,桥梁挠度、应变等参数均在规范规定范围内,桥梁承载能力满足设计要求。

关键词： 桥梁工程   斜拉桥   钻石形索塔   下塔柱   有限元分析   施工技术  

摘要： 常泰长江大桥主塔采用钢混混合空间钻石形构型,结构复杂,施工难度大。为了探究索塔下塔柱在施工过程中的结构性能,采用MIDAS/Civil建立索塔有限元模型,对下塔柱施工进行了分析。结果表明:设置2道对拉杆能有效改善施工过程中塔肢根部拉应力;横桥向支架断开有利于下横梁线形控制;纵桥向下横梁对顶的有效顶推力、顶口相对位移与塔肢根部拉应力均呈线性关系;下横梁支架最大拉应力106MPa、最大压应力125MPa;现场实测结果表明施工方案安全可靠。

关键词： 盾构法   下穿既有站   围护桩   磨桩   有限元分析  

摘要： 在城市中心修建盾构隧道过程中,经常遇到无法避让桩基的情况。传统拔除围护桩的处理方法存在对周围环境影响大、成本高、工期长、严重影响城市交通等问题。论文案例工程分析了地铁盾构下穿既有车站的施工难点,利用盾构机的切削能力,在盾构区间直接破除并穿越桩基,详细介绍了盾构机磨桩施工过程,采用MIDAS GTS有限元模拟分析,将对高度城市化地区的影响降到最低,同上,极大地降低了施工成本,提高了隧道路线选择的灵活性。

关键词： 超大体积混凝土   施工方案优选   温度裂缝   有限元分析   温度场  

摘要： 以重庆东站地下结构混凝土底板工程为例,基于数值热传导理论方法和有限元分析,构建了超大体积混凝土施工温度效应分析的有限元模型及方法,为大体积混凝土浇筑施工控制方案的优选提供客观依据,对于减少大体积混凝土温度裂缝的产生,提升混凝土的抗渗性能,保障结构的安全性和耐久性具有重要意义。基于构建的超大体积混凝土施工温度效应分析有限元模型,探讨了不同水泥品种、混凝土入模温度、混凝土水灰比、环境温度和冷却水管布设等措施对混凝土中心温度的影响规律,为制定经济合理、切实可行的温度裂缝控制方案提供依据,并与施工过程中的实测温度数据进行对比分析,验证有限元分析方法在超大体积混凝土施工温度裂缝控制方案优选中应用的可行性。

关键词： 轮胎   疲劳寿命   有限元分析  

摘要： 使用工况下轮胎一般会承受较为复杂的周期性交变负荷,由交变负荷导致的轮胎疲劳破坏极大影响其寿命。目前对不同使用工况下轮胎疲劳寿命预测较为困难,以205/55R轿车子午线轮胎为例,通过有限元分析,计算了在自由滚动、制动、驱动和侧偏工况下轮胎各部件交变负荷,并以此获得在不同工况下轮胎疲劳计算的典型谱段。在此基础上,采用Fe-safe软件,通过雨流计数法与累计损伤法预测了不同工况下轮胎疲劳寿命。结果得出:自由滚动工况下胎面花沟处和带束层附近为轮胎疲劳危险区域;制动和驱动工况下轮胎疲劳寿命短于自由滚动工况下,且胎面差异最为明显;侧偏工况下轮胎疲劳寿命最短,且偏转方向胎侧疲劳寿命长于对侧胎侧疲劳寿命。

关键词： 盾构隧道   侧穿拦河闸   影响分析   运营荷载   三维有限元  

摘要： 盾构法因其高度自动化、效率高、扰动小等优点已成为城市地铁施工的主要方法,但对邻近建筑物的影响仍无法避免。结合实际工程,采用三维有限元建模,对地铁盾构隧道侧穿某大型拦河闸的影响进行分析,同时对模型施加动力边界与列车运营荷载,考虑地铁运行对拦河闸的影响。结果表明,在合理的施工加固和施工工艺保障下,盾构隧道掘进施工对近距离侧穿的水闸影响较小;地铁运营阶段车辆的动荷载对拦河闸的影响较小。本研究可为工程安全施工提供建议,同时为类似工程设计提供参考。

关键词： 有限元分析   数控机床   床身结构  

摘要： 通过有限元分析方法优化床身结构,以提高机床的整体性能和加工精度。研究过程中先构建机床的三维模型,然后简化模型,以提高分析效率,同时对机床床身进行受力分析和动静态特性分析。通过对前后磨床床身的受力分析,明确不同位置受到的切削力大小和方向,并据此得到后磨床床身的完整受力情况。通过对床身进行动静态特性分析,确定床身的最大等效应力、最大静变形尺寸以及模态分析结果。最后,通过对床身结构的优化分析,调整筋板的位置和数量以增强其刚性和稳定性。改进后的参数尺寸对比显示,尽管整体质量有所增加,但在可接受范围内,同时磨床床身的最大静变形和一阶固有频率均得到了显著优化。

关键词： 发动机接头   裂纹分析   有限元  

摘要： 某型机磁粉检测时发现0框发动机接头接耳处存在疑似裂纹,本文对故障件开展了失效分析,通过建立有限元模型计算理论最大使用强度,得出了结论,并给出了外场使用意见。