关键词： 搅龙   制备机   混合机   TMR   有限元   模态分析  

摘要： 随着我国畜牧业的迅速发展,行业对饲料的质量提出了更高的要求.采用三维软件对宁夏新大众9HLSJ-20型立式和9JGW-5型卧式搅拌装置的各个部件进行实体建模,最后完成该设备的虚拟装配,直观地展示了TMR饲料制备机的结构.围绕立式和卧式全混合日粮制备机的核心部件搅龙展开研究,对搅拌装置转速进行了分析计算,确立了立式搅龙的转速取值范围为24.0~72.7 rad/min,卧式搅龙转速取值范围为20.0~60.0 rad/min.用ANSYS Workbench软件进行静力学分析,找到了最大应力位置并给出了改进方案,又对立式和卧式搅拌装置进行了模态分析,并得到了搅拌装置低阶固有模态和振型,对旋转轴转速设计合理性进行分析,确定能否有效避开共振区.

关键词： 预装式   预制舱   基础   有限元分析  

摘要： 预制舱基础是预装式变电站的重要环节,基础的建设方案通常根据现场实际环境决定,在某些场景下常规的建设方案无法顺利解决用户的困扰。鉴于此,结合传统的基础建设方案和使用场景,分析了其优缺点和选择思路并提出了一种新的基础建设样式。以该结构样式为对象,采用CAE软件对其雪载、风载、地震荷载强度等进行分析并验证其可靠性,该方法可分析复杂工程和产品的结构力学性能,优化其结构设计,并在制造之前对设计整体进行风险分析和验证,缩短了设计周期,降低了生产制造成本。

关键词： 桥梁工程   梁拱组合体系   代表刚度   有限元分析   参数分析   拱梁刚度比  

摘要： 为分析不同关键设计参数对梁拱组合体系桥梁刚度性能的影响,引入代表刚度的概念,根据定义得到理论计算公式;以江西于都胜利大桥为工程背景,计算组合体系结构刚度,分别考虑主梁刚度、主拱刚度、吊索直径等参数,基于单一参数变量法和总用钢量不变条件下建立多种不同设计参数模式下的有限元计算模型,对比分析计算结果得出:梁拱组合体系桥梁中,拱结构所占材料用量不大,但其对梁结构的刚度提升非常明显;吊索结构不直接提供代表刚度,但它用于梁拱2种结构间的受力分配,影响拱对梁的代表刚度提升效果;存在一个最佳拱梁刚度比,使得在总材料用量不变的条件下,组合后代表刚度最大;拱梁刚度比与主梁代表刚度的提升倍数存在对数函数关系。

关键词： 常应变率   土体固结   有效应力   孔隙水压力  

摘要： 应用常应变率模型对重塑黄土进行有限元分析。通过不同的应变率模型试验,结果表明试样中竖向有效应力的增长速度随着应变率的增大而增大。应变率越大,加载后期最终的有效应力值也越大;孔压的上升速度越快,达到相同压缩量孔压所产生的幅值也越大,常应变率试验中孔压缓慢上升中途并未出现水压力消散的现象。常应变率试验在加载初期试样不同深度的水平面有效应力分布均匀,克服了常规固结试验中加荷瞬时,有效应力分布不均造成的试样压缩的不均匀这个缺点。与室内固结试验结果进行了比较分析,结果表明所采用的数值分析方法能较好地模拟黄土的固结试验过程,对揭示土体固结变形有一定的实际意义。

关键词： 顶驱提环   建模   有限元分析   Solidworks  

摘要： 利用Solidworks软件依据测绘实物顶驱提环结果建立了顶驱提环实体模型,并通过软件自带Simulation进行了有限元分析。通过建模和分析,展示了该顶驱提环在2250kN载荷作用下应力分布及变形情况,找出最大应力出现在耳环外侧部位,属于顶驱提环最危险部位。由于顶部钻井驱动装置箱体限位作用,使得最大位移发生在顶驱提环的中部,应变呈现中间向两侧增加,且最大应变出现在耳环孔置。并以此结果指导顶驱提环维保应当重点关注部位。

关键词： 组合结构   节点   矩形截面   应力分析   有限元分析  

摘要： 针对矩形截面组合柱-钢梁节点,结合广东某实际工程,对节点进行有限元数值模拟分析。结果表明,组合节点受力合理,混凝土和型钢能够协同工作,该节点在大震工况下,混凝土局部出现受压损伤,集中在内置型钢交接位置以及柱脚位置;混凝土内钢筋Von-Mises等效应力最大位置集中在柱脚受压侧,绝大部分钢筋尚未进入屈服阶段,节点区域钢材均未达到屈服强度,处于弹性范围内,满足设计要求。此研究能为类似设计提供参考价值。

关键词： 化工机械   换热器   传热   有限元分析   数值模拟  

摘要： 运用流体模拟软件对烟气温度800℃的高温管式烟气换热器的烟气进口段进行数值模拟分析,为高温管式烟气换热器的高温段设计改进提供重要依据。通过软件仿真计算,得到不同流速与结构下高温换热器的高温段的冷侧流体压降数据与壁面温度分布数据,对压降与壁温进行数据分析得到高温管式烟气换热器的高温段的设计较优解。结果表明:高温段冷风流速控制在25 m/s左右壁温与压降较为合理,较高的流速或较低的流速对热交换器的整体设计均有不利影响;高温段圆形对流冷风通道设计是较优设计结构。试验为高温换热工程设计提供了新的方法与思路。

关键词： 艉轴断裂   有限元分析   ANSYS   失效分析   等效应力  

摘要： 针对通过布放压铁改善稳性的舰船艉轴发生断裂失效情况,基于有限元分析软件ANSYS分析其断裂失效原因。利用ANSYS软件对舰船进行静力学分析,得到舰船艉部变形与等效应力云图,并与坞修检测实际变形情况比对,分析舰船压铁对艉部局部变形的影响;利用SolidWorks建立舰船艉轴模型,导入ANSYS Workbench分析软件,分析艉部变形前后两种工况下艉轴变形和受力情况。分析结果表明:相比舰船艉部变形前,艉轴最大总变形增加494.4%,最大等效应力增加90.5%,且均位于实际断裂处附近,与实际情况相吻合,验证了采取布放压铁改善舰船稳性的方法会产生艉轴断裂失效的风险隐患,对于该类舰船预防艉轴断裂失效具有借鉴意义。

关键词： 响应面方法   径向基函数   热点温度   鲸鱼优化算法   油浸式变压器   挡板结构优化  

摘要： 热点温度过高会严重影响变压器运行稳定性,为提高变压器运行的稳定性,该文以降低变压器绕组热点温度为优化目标,采用径向基函数(RBF)响应面模型优化变压器绕组挡板尺寸,改善油流分布以实现更好的散热。为提高RBF响应面模型的拟合精度,该文采用鲸鱼优化算法(WOA)对径向基函数的超参数值进行优化,并与传统网格搜索(GS)寻优方法和定参RBF模型进行对比。对比结果表明对于超参数优化问题,在拟合精度占优的前提下,WOA优化效率是GS寻优方法的3.13倍。在此基础上,该文基于WOA-RBF响应面模型对绕组挡板结构尺寸进行优化,优化后的热点温度相较于初始结构的热点温度降低了3.81℃,相对于全场域的最大温升降低了13.42%,并有效地降低了绕组整体温升。同时将所提算法与遗传算法(GA)优化结果进行对比,在保证精度的同时,WOA-RBF响应面模型优化效率是GA的13.41倍。根据上述结果分析可知,所提算法具有很好的优化性能,同时相比于遗传算法,可以在保证优化精度的同时,显著地提高优化效率。

关键词： 风速预测   麻雀搜索算法   径向基函数神经网络   预测模型优化  

摘要： 为了提高风电功率的预测精度和稳定性,以更好应对风速的多变性和非线性特性,提出了一种基于麻雀搜索算法(SSA)优化径向基函数(RBF)神经网络的风速预测模型(SSA-RBFN)。通过SSA优化RBFN的参数,以预测提高模型的精度和稳定性。通过选用风电场实际数据进行研究,与SSA-BP模型、RBF模型、BP模型进行比较。仿真结果表明:SSA-RBF预测模型在MAE、MBE和RMSE指标上体现出预测误差显著低于传统RBF模型和BP模型,表明提出的模型是可行和有效的。