关键词： 大体积混凝土   温度控制   有限元分析  

摘要： 公路桥梁主塔承台为典型的大体积混凝土构件,承台浇筑施工时,如温度控制不当极易引发混凝土开裂,影响结构承载性能。基于此,依托某斜拉桥主塔承台实际工程,针对大体积混凝土温度控制措施进行综合研究,根据本工程施工实际情况,制定了主塔承台混凝土温度控制方案,主要包括入模温度控制、分层浇筑、设置冷却水管、冷却循环系统、保温保湿等。利用MIDAS/Civil系统构建有限元模型,模拟计算承台内部温度及应力变化情况,并依据模拟计算结果采取科学有效的温度控制措施。温度监测结果表明:该桥梁工程主塔承台混凝土浇筑期间温度控制效果显著,未产生温度裂缝,进一步验证了该温度控制方案的可行性。

关键词： 连续刚构桥   养护施工   早期温度场   有限元分析  

摘要： 通过Midas/FEA有限元软件模拟了箱梁混凝土浇筑后早期温度场与养护施工参数的联系。从结果看:钢模板适合应用于保温效果要求较低的项目;塑料模板适合应用于保温效果要求较高的项目;为控制底板内外温差,所用模板厚度应较大;建议采用1~2kJ/(m^(2)·h·℃)导热系数的模板。

关键词： 煤矿液压支架   大缸径立柱   结构设计   有限元分析  

摘要： 以煤矿液压支架立柱为例,介绍了1种高可靠性大缸径立柱结构设计。该结构设计主要包括缸体结构、缸口结构以及底阀结构3部分,为验证大缸径立柱结构设计的有效性,分别采用了有限元分析法和工程应用分析法对其进行综合分析,最终确认大缸径立柱结构具有较高的可行性和应用价值。

关键词： 倒虹吸   非线性   有限元   南水北调  

摘要： 结合南水北调中线工程河南段某大型倒虹吸结构,运用有限元软件ANSYS,采用整体式配筋模型,对结构管身几种不同特殊工况进行非线性有限元受力情况进行分析。分析结果表明:当压实回填后结构内无水和停水检修时对结构最不利,最不利位置发生在结构跨中内侧,在设计和施工中应采取有效措施。

关键词： 沉管隧道   有限元分析   斜坡地形  

摘要： 本文通过有限元分析方法建立三维有限元模型分析斜坡地形对沉管隧道地震响应的影响,得到以下结论:其一,柔性隧道和非柔性隧道的剪应力峰值及正应力峰值均随纵坡坡度增加而增大,非柔性隧道应力峰值随坡度增加而增长的幅度基本大于柔性隧道;其二,管段间截面横向水平位移差和竖向位移差沿隧道的纵向坡度上升而减小,柔性隧道的位移差大于非柔性隧道位移差。

关键词： 地铁隧道   基坑工程   有限元   监测  

摘要： 地铁保护区内的基坑施工对地铁既有线路结构及运营安全影响显著。文中以邻近地铁的基坑工程为例,通过有限元分析和数据监测,研究基坑施工对既有地铁结构的影响。计算结果表明,基坑开挖卸载对既有线路结构水平位移变形影响显著。模拟数据与监测数据对比,模拟结果与实际情况相吻合,可为类似工程提供一定参考。

关键词： 合成酯油   温变特性   多场耦合   有限元分析   参数拟合  

摘要： 基于多场耦合理论与有限元分析方法的合成酯油变压器温变行为研究,以实际单相变压器为例,对合成酯油热特性参数进行拟合,建立变压器电磁场及温度场计算的几何与物理模型,基于多场耦合理论对变压器进行磁-热-流耦合瞬态计算,得到合成酯油变压器额定运行状态下的温度场云图,并将所得结果与矿物油变压器进行对比,分析合成酯油变压器的温变特性,验证了合成酯油变压器的可行性,为合成酯油变压器的进一步研究提供思路。

关键词： 重型采煤机   齿轨轮   销排   啮合   有限元分析  

摘要： 以国产齿轨轮和进口齿轨轮为研究对象,结合两种重型采煤机齿轨轮的参数特征,分别构建有限元分析模型,由此开展有限元仿真分析,并分别从标准中心距、最大中心距、最小中心距等多种条件下的软肋齿轨轮销排啮合情况进行仿真分析,实现两种齿轨轮的分析对比,最终根据有限元分析结果选用出一种最佳齿轨轮参数方案,并将此方案应用于工程实践。

关键词： 防屈曲钢板剪力墙   有限元   ABAQUS   地震损伤  

摘要： 防屈曲钢板剪力墙作为一种新型的抗侧力构件,实际使用时需要将墙板嵌入受弯框架,为了研究防屈曲钢板剪力墙在地震后的性能退化情况,使用有限元软件ABAQUS建立了两层单跨钢框架-防屈曲钢板剪力墙模型,在验证防屈曲钢板剪力墙有限元建模方法可行性的基础上,针对不同高厚比的防屈曲钢板剪力墙构件进行低周循环加载。研究发现:增大内嵌钢板的厚度可以有效提高防屈曲钢板剪力墙的抗剪强度;加载过程中刚度下降平缓,具有较好的稳定性;防屈曲钢板剪力墙具有较好的塑性变形能力和耗能能力。通过分析防屈曲钢板剪力墙的地震损伤可为后续地震中受损的防屈曲钢板剪力墙的加固修复提供参考。

关键词： 桥式起重机   疲劳寿命   有限元分析   加固方案  

摘要： 疲劳失效为桥式起重机主要失效原因,科学有效地分析桥式起重机疲劳寿命是工业生产中的安全保障。文中以15t方坯桥式起重机为分析对象,对裂损部位的应力时间历程进行了测试,根据实测信号编制了服役应力谱,基于服役应力谱对起重机金属结构进行了疲劳寿命仿真,结果表明,舱门拐角处为疲劳薄弱部位。最后提出了整改方案,进一步仿真和后期实施验证了整改方案的合理性和有效性。