关键词:
有限元
应变
数字图像相关法
螺栓连接结构
摘要:
气密顶板螺栓连接结构在飞机飞行中受到气密载荷的作用,连接的可靠性直接影响飞机的飞行安全。气密顶板原始连接结构受力后,螺栓连接区应变较大,局部受力不合理,无法满足使用要求,且连接结构组成零件多、传力路线复杂,因此迫切需要进行结构改进设计以满足飞机的实际使用要求。本文采用有限元软件分析了气密顶板原始连接结构的传载特性,并在此基础上对其进行了结构改进。理论分析结果显示,气密顶板连接结构经过两次结构改进设计后,螺栓连接区最大应变明显降低,高应变区域缩小。最后采用3D-DIC技术完成了气密顶板螺栓连接结构的应变测量,测量结果与有限元分析相一致,进一步明确了气密顶板连接结构的传载特性,验证了第二次改进结构的合理性。