关键词： 振动分析   舒适性评估   有限元分析  

摘要： 为对某海上平台在压缩机组作用下的安全性和舒适性进行评估,在Ansys软件中对平台进行详细建模,分别对有限元模型进行了静力分析、模态分析和瞬态动力学分析,总结并分析平台在压缩机组作用下的振动响应,结合相关规范要求,从平台安全性和人员舒适性角度进行评估。结合相关规范要求从平台安全性和人员舒适性角度进行分析,结果表明在设备正常运行工况下,平台的安全性和舒适性均符合规范标准。评估结果可为平台的维护和管理提供指导,确保其安全和稳定运行。

关键词： 直接多层有限元模拟(Direct FE^(2))   均匀化计算   压电结构   多点约束  

摘要： 该文采用直接多层有限元模拟(Direct multi-layer finite element,Direct FE^(2))方法,模拟非均质材料的力-电耦合问题。该方法突破了传统并发多尺度分析方法必须依赖控制脚本进行宏-微观跨尺度信息传递的固有框架。首先,通过有限元的控制方程和并发多尺度分析所需的Hill-Mandel均质化条件,推导出可直接实现宏观与微观信息实时传递的多节点约束方程。其次,将并发多尺度分析所需的宏观结构模型和代表体积单元模型合并为一个有限元模型,避免了在两个尺度之间的重复数据传输。最后,通过算例验证该文算法的正确性和有效性。

关键词： 新型装配式基础   格栅筏板   受力性能   有限元分析   试验研究  

摘要： 目前110 kV变电站主变压器基础多采用现浇式混凝土基础,现浇混凝土基础具有工序多、施工复杂、施工周期长、施工质量不易保证等问题。针对现浇式主变基础存在的上述问题,同时根据110 kV主变基础的受力情况和现场安装的要求,提出了一种新型的装配式正交斜放格栅筏板基础可有效地规避现浇式基础的上述缺陷。首先采用有限单元分析法建立精细化模型对装配式格栅筏板基础连接节点受力性能的影响因素进行了多方面的研究,在综合比较分析的基础上提出了装配式格栅筏板基础节点的连接方式和构造措施;其次制作模型,采用室内试验的方法对装配式格栅筏板基础连接节点的受弯性能和受剪性能进行了试验研究,并与有限元计算结果进行了对比分析。结果表明,装配式格栅筏板基础连接节点的承载力具有较高的安全储备,验证了本文建议连接形式的可行性和受力性能的可靠性。研究成果不仅可满足110 kV主变压器对基础的设计要求,还可进一步在其他构筑物基础中推广应用。

关键词： 外螺纹滚压   有限元仿真   GH4169   单因素试验   ABAQUS  

摘要： 外螺纹滚压质量与滚压工艺参数息息相关。利用ABAQUS软件建立GH4169高温合金棒外螺纹滚压过程有限元模型,并通过能量法、成型螺纹形貌及最大径向力实验和仿真进行模型验证;基于单因素法获得工艺参数对工件表面应力应变、滚丝轮最大扭矩及最大径向力的影响规律。结果表明:有限元模型有效;滚丝轮转速越快,工件表面最大等效应变和滚丝轮最大扭矩越大,最大径向力越小;进给速度越快,工件最大等效应变和滚丝轮最大径向力先短暂增加后逐步减小,最大扭矩逐渐增大;径向进给量越大,工件最大塑性应变、滚丝轮最大扭矩及最大径向力均越大。

关键词： 冷弯薄壁型钢剪力墙   锁铆连接   拟静力试验   有限元分析   抗震性能   抗倒塌能力  

摘要： 锁铆连接具有力学性能好、连接效率高等优势,将其应用于冷弯薄壁型钢剪力墙,以改善该类剪力墙刚度差、承载力弱和工业化程度低等问题。通过对3个锁铆连接冷弯薄壁型钢剪力墙和1个螺钉连接冷弯薄壁型钢剪力墙进行低周往复加载试验,得到墙体的破坏模式、延性、耗能能力、承载力和刚度退化情况,研究铆钉间距(50~150 mm)对剪力墙抗震性能的影响;根据剪力墙的损伤状态和性能化设计目标,建议其弹性和弹塑性层间位移角限值;基于OpenSees有限元软件,提出锁铆连接剪力墙的非线性简化分析模型及整体结构的高效抗震性能分析方法;在此基础上,对整体结构进行增量动力时程分析,评估锁铆连接冷弯薄壁型钢结构的抗震性能。研究结果表明:锁铆连接冷弯薄壁型钢剪力墙的主要破坏模式包括钢板屈曲、锁铆连接失效、边立柱畸变屈曲和导轨撕裂;钢板边缘铆钉间距对其抗震性能有较大影响;减小铆钉间距可有效提高剪力墙的承载力、刚度、延性、变形和能量耗散能力,且可改善其刚度突变现象;采用1/300作为锁铆连接剪力墙弹性层间位移角限值、1/50作为弹塑性层间位移角限值安全可行;非线性简化分析模型可较精确地模拟剪力墙的滞回性能;锁铆连接冷弯薄壁型钢结构的抗震性能满足规范要求。

关键词： 温控监测   大体积   施工现场   混凝土质量   有限元模型  

摘要： 大体积混凝土在施工过程中,由于混凝土体积大、水化热作用明显,容易产生温度裂缝,从而影响结构的安全性和耐久性。文章提出基于有限元的大体积混凝土现场温控监测方法,建立大体积混凝土的有限元模型,判断大体积混凝土温度场分布及特征值;进行混凝土温度测点的布置,确保能够准确测量混凝土内部不同高度、中心和边缘的温度变化;实时监测混凝土的温度变化,判断混凝土的温度升高速率和温度分布状况,从而调整施工措施。实例分析表明,基于有限元的大体积混凝土现场温控监测方法能够准确对混凝土的浇筑温度进行监测,测试与现场温度数值的变化较为一致,有限元计算能够测量出大体积混凝土内部环境温度的变化,以便实施大体积混凝土现场的浇筑和控制。

关键词： 钢桁梁   顶推施工   支架设计   有限元   设计验算  

摘要： 广东省中山东环高速公路香山大桥为(136+312+880+312+136)m双塔半飘浮体系双层桥面钢桁梁斜拉桥。大桥主跨跨越横门水道,两岸地势开阔,边跨及部分主跨梁段采用顶推法施工。珠海侧顶推钢桁梁长600.1 m,顶推总重量约3万t,荷载集度大。首先,采用MIDAS软件建立顶推全过程有限元模型,确定了支架设计荷载;其次,拟定了构件设计参数;接着,建立多个有限元模型验算了桥面吊机静载试验及顶推过程中最不利工况下各支架的整体强度、刚度和稳定性,承重梁、分配梁、垫梁-斜撑、柱帽、立柱-斜撑、桩帽等关键构件局部强度。最后,验算了基础承载力。计算结果表明:支架各项指标满足规范要求。顶推实施过程结构安全,施工顺利。

关键词： 桥梁工程   钢结构   有限元分析   钢桁架施工  

摘要： 钢结构构成了当代桥梁建设中的关键承重体系,这一体系主要涉及钢箱梁、桁架梁以及箱形拱等多种形态。钢结构因其轻质、高强度、低梁高和较短的施工周期等优势,在桥梁建造中得到了广泛应用。在城镇化建设中,众多桥梁建设项目因横跨繁忙道路或关键位置,对所建桥梁上部结构的高度和建设速度提出了严苛要求。钢结构的显著特点使其在这些特定情境下显得格外突出,因而往往被优先选用作为工程建设的结构。借助midas civil这一空间有限元分析工具,对位于广东的一座跨界桥梁的钢结构桁架拱部分进行了深入的结构评估。研究遵循了相关建筑标准,对拱桥的应力状态、挠曲程度、结构稳定性以及疲劳寿命进行了详尽的验算,列出计算结果,并为该桥梁的建设提出了相应的建议。

关键词： 隧洞下穿施工   高速桥梁   有限元分析   变形控制   保护加固措施  

摘要： 该文通过数值模拟分析等技术手段,对珠江三角洲水资源配置工程盾构隧洞下穿佛江高速南水立交工程变形控制标准和盾构掘进对既有高速桥梁的影响进行研究,并提出保护加固和监测措施,确保盾构隧洞的正常施工及穿越的高速桥梁结构安全和正常使用。结论表明:输水隧洞下穿全过程诱发主桥桩基、鸡肠窖涌箱涵和匝道引桥桩基的最大总位移分别为1.8 mm、2.5 mm和1.0 m,未超过高架桥桥桩的位移控制标准;输水隧洞下穿高速时,在保证同步注浆质量的同时实施二次注浆,可减少盾构掘进施工对跨线桥的影响。研究成果可为盾构隧洞的下穿施工提供进一步参考。

关键词： 混杂结构   薄壳结构   改变结构体系   有限元分析   结构加固  

摘要： 某展览馆建造于1964年,为砌体和内框架混杂结构体系,屋盖为跨度18m、厚度60mm厚的钢筋混凝土薄壳结构,为使该展览馆的结构安全性、抗震性能满足现行规范要求,对该展览馆建筑进行结构加固。工程采用了改变结构体系的整体加固方法,通过新增140mm厚钢筋混凝土抗震墙将原混杂结构改变为框架-抗震墙结构,解决了原结构体系不明确的问题;同时对薄壳结构周圈环梁采用加大截面法进行加固,增强了环梁对薄壳结构的约束作用,提高了薄壳结构整体刚度,解决了环梁附近薄壳钢筋配置不足的问题。本文从整体结构分析、薄壳结构有限元计算、结构加固设计几个方面分别进行阐述,以期为类似工程提供有益的借鉴。