关键词:
电梯群控系统
交通流预测
模式识别
多目标优化
摘要:
随着城镇化进程的不断推进,高层建筑在城市中不断涌现,电梯在现代建筑中扮演着日益关键的角色。建筑内的单部电梯或独立工作的多部电梯已无法满足人们的出行需要,而采用先进技术对多部电梯进行统一调度的电梯群控系统(Elevator Group Control System,EGCS)则可以适用于各类大型公共建筑内复杂的电梯运行环境,更好满足乘客的通勤需求。如何在提高乘客输送效率的同时提升乘客乘梯体验、节约能源降低损耗,为电梯群控系统亟需解决的系列问题。本文以城市中典型大型公共建筑内安装的多部电梯所组成的电梯群为研究对象,具体以20层、4部电梯的情况为例,着眼于提升乘客的使用体验、缩短候梯和乘梯时间、改善能源浪费现象,从以下三个部分开展研究:首先,针对大型公共建筑电梯群交通流主要时段内保持周期性变化,但传统机器学习方法在电梯交通流预测上表现不佳的问题,本文提出一种基于长短期记忆神经网络的电梯交通流预测方法。该方法利用长短期记忆神经网络和Dropout原理建立预测模型,选择性保留电梯交通流时间序列上的历史信息,避免了传统神经网络中的过拟合和梯度消失问题。仿真结果显示,该方法有效提升了电梯交通流预测的准确度。第二,电梯交通模式识别的精确度关乎到后续电梯群控系统是否能进行合理派梯调度,在该问题中,支持向量机(Support Vector Machine,SVM)应用较为广泛且识别效果较好,但仍存在关键参数难以准确设置、分类精度不高等问题。针对该情况,本文提出一种结合遗传算法(Genetic Algorithm,GA)和支持向量机的电梯交通流模式识别方法。该方法利用遗传算法对相关参数进行编码,然后在搜索空间中搜寻最佳参数对,并以此构建GA-SVM的电梯交通模式分类模型。仿真结果显示,该方法有效提高了电梯交通模式的识别精度。第三,电梯调度策略是电梯群控系统中的核心部分,本文在原有的粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)基础上引入模拟退火(Simulated Annealing,SA)算子,提出了PSO-SA混合优化算法,使之获得了突跳能力避免局部最优解的产生,并将其运用到大型公共建筑内的电梯群控系统中。然后,确定了系统派梯规则,设计了系统状态矩阵,归纳出乘客平均乘梯时间、候梯时间和系统平均能耗的数学模型,并通过不同权重组合这些优化目标,以此构建了电梯群控系统的多目标综合评价函数。最后在电梯群控系统仿真平台上,进行多种算法性能的对比验证。仿真结果说明了本文方法在电梯调度策略上的有效性。