关键词： 汽车起重吊   液压系统   故障检排  

摘要： 在汽车起重吊上采用液压起重技术,具有承载能力大,可在有冲击、振动和环境较差的条件下工作。针对汽车起重吊的功用特点、结构原理及使用要求,介绍了汽车起重吊液压系统各部分的液压回路和保护装置,研究了汽车起重吊液压系统的常见故障诊断,提出了故障检修实例。

关键词： 矿山机械   液压系统   故障   治理措施  

摘要： 由于矿山开采的环境比较恶劣,矿山机械液压系统在运行过程中容易发生故障。为便于矿山机械液压系统的故障诊断分析,通过感官检修法、仪器与智能化诊断技术进行液压系统故障的诊断分析,指出矿山机械液压系统在运行过程中发生振动和噪音、泄漏、油温过高以及压力异常等故障,并根据故障的类型提出相应的维修与治理措施。此外,加工生产过程中严格按照操作规章、加强相关维修人员的管理以及实施针对性故障维修治理,是确保矿山机械液压系统在工作过程中稳定高效运行的重要方法。

关键词： 液压   系统   单片机   设计  

摘要： 针对液压传动系统的组成和调速控制机理,提出一种基于单片机控制的液压反馈调节系统。选用AT89S52单片机,对变量泵控制电路、继电器控制电路和供电模块进行设计。通过数据测试,得出排量比和输出转速动态特性,结果表明,该系统能够有效提升流量泵和比例阀等元件响应的准确度,确保输出泵马达系统流量的稳定性,改善液压传动的安全性和可靠性。

关键词： AMESim   液压支架   液压系统   仿真  

摘要： 对液压支架和液压系统组成进行分析,基于理论分析、AMESim仿真及联合仿真分析的方式对液压支架的液压系统进行研究和分析。研究结果表明:随着液压支架流量增加,液压支架进出口损失压力呈现逐渐增加的趋势;随着仿真时间的增加,液压支架进出口液压系统压力呈现先增加后不变的趋势;在不同流量时,随着仿真时间的增加,液压支架液压缸的液压系统压力呈现循环变化的趋势;随着仿真时间的增加,液压支架的液压缸活塞速度也呈现循环变化的趋势;随着仿真时间的增加,液压支架跟机动作的液压系统压力呈现周期性变化的趋势,与采煤机的降柱、移架、升柱、推溜等跟机动作契合,完成采煤机的安全支护的防护的任务;研究成果可指导液压支架防护和结构优化。

关键词： 液压系统   渗漏   密封  

摘要： 从以往研究结果中能够看出,机电产品以及设备漏油问题出现,一般源于液压系统渗漏问题,进而导致机电产品运行时不够稳定,产生更多安全隐患。为此,相关人员应做好液压系统渗漏问题研究,根据液压系统渗漏问题出现的具体原因,制定相应的处理措施,提升液压系统运行稳定性。本文以实际工作开展情况为基础,对液压系统的渗漏问题及原因进行总结,论述了液压系统渗漏问题处理策略。

关键词： 大型振动台   液压系统   电气故障  

摘要： 大型振动台无故障运行是保证航天大型天线力学实验的基础,其液压系统电气部件相对振动台的机械部分更易损坏,所以对大型振动台液压系统电气故障的原理进行研究及其故障解决方案尤为重要。在参考大量文献的基础上,结合实际维修技术经验,对大型振动台液压系统电气故障原理进行详细分析,并结合实例给出故障排除需遵循的原则。

关键词： 抓钢抓料机   动臂   控压减振液压系统  

摘要： 针对传统液压抓钢抓料机动臂启停瞬间液压系统冲击和振动致使工作装置产生疲劳断裂的缺陷,采用储能器、减振阀、压力开关等零部件,遵循液压系统启动瞬间补液稳压、停止瞬间削峰控压的原理,研制出一种抗疲劳断裂的液压控制系统,降低了动臂惯性能对系统的影响,减小了动臂启停瞬间冲击与振动,并通过实践验证其工作的稳定效果。此方案已授权实用新型专利(CN214170975U),发明专利(CN112283189A)处于实质审查阶段。

关键词： 液压系统   压力   流量   泵   安全阀  

摘要： 针对液压系统在实际运行中易出现系统恒定压力值不稳定这一故障现象,导致企业工程技术人员在分析查找原因排除故障时出现困难。在全面深入分析液压系统的组成部分以及各种各样系统回路原理的基础上,提出了液压系统压力不恒定的“三量”分析排除法并详细阐述了该方法的实用性,为企业的液压工程技术人员在分析此故障原因时提供参考。

关键词： 多功能安全分析平台   QAR数据   液压系统   健康状态感知  

摘要： 多功能安全分析平台(MSAP)是一种储存、加工QAR数据的系统,是国产自主可控的QAR大数据分析平台。本文使用MSAP,建立了A320系列机型液压系统的健康状态感知分析参数——最大液压压力和最大液压温度,最大液压压力的统计结果与第三方软件EMS的结果吻合良好,验证了多功能平台储存、加工等系统功能的有效性。

关键词： O形密封圈   磨损   液压系统   组合式密封结构  

摘要： 针对单个密封圈易磨损导致密封失效,且更换密封件过程繁琐的不足,设计多重组合式密封结构。该设计在单个密封圈密封结构的基础上,在活塞杆内侧设置两个起缓冲作用的密封圈,在缸底增加一个密封圈,构成多重组合式密封结构。通过有限元仿真,分析在均匀分布的不同压力下,单密封圈密封结构和多重组合式密封结构中的密封圈随着活塞杆往复运动时,密封圈的最大承载与受挤压形变,探究密封圈使用寿命和应力集中区域的变化。结果表明:多重组合式密封结构能够有效减小密封圈所承载的压力,密封圈使用过程中无明显挤压磨损现象,使用寿命延长,验证了多重组合式密封系统的有效性与可行性。