关键词： 液压系统   功率转换装置   渗油  

摘要： 通过对某型飞机液压系统试验过程中出现的功率转换装置渗油故障进行分析,结合产品的工作原理和故障现象,查找和定位故障原因,对该功率转换装置产品提出改进优化措施,保证后续产品的质量。

关键词： 液压系统   制动   仿真   刚度   压力  

摘要： 针对混合动力汽车液压制动系统的结构特点,采用AMESim对系统的压力响应进行仿真分析。分别建立制动阀和继动阀模型,以位移和压力作为输入条件,得出制动力矩的输出结果。在不同蓄能器初始压力以及上弹簧刚度条件下,对比分析制动压力的输出规律,为液压系统的优化设计提供重要依据。

关键词： 立磨   液压系统   大流量   电液换向阀  

摘要： 介绍了电液换向阀的结构、工作原理、特点及选型设计注意事项。以立磨液压系统为例,详细说明了电液换向阀的选型要点及使用技巧。正确应用电液换向阀将会为矿山机械的大型化、绿色化发展提供有力保障。

关键词： 连续管   注入头   滚筒   动力学   液压系统  

摘要： 连续管作业时,连续管上的张力与滚筒和注入头的运动状态有关。利用有限元研究了在滚筒和导向器之间连续管的张力与松弛度之间的关系,并拟合成函数关系式。然后建立了连续管注入头与滚筒液压系统的耦合动力学模型。研究发现:在匀速运动时,滚筒液压系统的溢流压力能控制连续管上张力的大小;但运动状态快速变化时,张力会产生波动。波动的幅度和波动的频率与滚筒及滚筒上卷绕的连续管的转动惯量有关:当滚筒上卷绕大部分连续管时,快速操纵连续管注入和起升速度手柄将造成较大张力波动,引起张力过小或过载;当滚筒上卷绕很少连续管时,快速操纵连续管注入和起升速度手柄将产生某个频率的张力振动,极有可能引起连续管的共振。

关键词： 顶驱液压系统   低压力   分析思路   案例  

摘要： 顶驱液压系统是顶驱实现工业自动化的重要执行系统,液压系统低压力故障会影响整个顶驱系统的正常功能,进而影响整个石油钻井现场的生产作业,造成严重的时效损失和经济损失,更可能造成工程复杂事件或事故。针对VARCO TDS-11SA和北石DQ70BS系列主流顶驱液压系统的低压力故障,提出分析思路和处理案例。

关键词： 混凝土泵车   摆动液压系统   液压损失   油缸缓冲  

摘要： 摆动系统是混凝土泵送机械的核心单元之一,用于驱动分配阀的快速摆动。针对目前混凝土泵摆动慢、动作不到位、摆动冲击大等问题,通过运用理论和仿真分析,对摆动液压系统进行优化,有效降低压力损失,提高摆动驱动力,实现快速摆动;同时,针对快速摆动过程中的系统冲击问题,对摆动缓冲结构进行了分析和优化。结果表明,摆动系统压损降低28.5%,摆动速度提升20.8%,摆动冲击降低17.5%,各项性能相比原系统显著提升。

关键词： 液压系统   节能   能量回收   仿真   稳定性  

摘要： 为有效提升大型秸秆打捆机液压系统的节能性,设计一种能量回收系统,分析打捆机液压系统的工作模式,根据打捆成型液压控制方案对节流和溢流阶段的能量损失进行计算;采用三腔液压缸与蓄能器直连的方式对能量回收回路进行设计,有效提升系统的能量利用率并降低液压回路的复杂性;基于AMEsim软件构建系统仿真模型,研究单个打捆成型周期内的液压缸动力响应特性和液压泵能耗变化规律。结果表明,在能量回收系统作用下,液压泵的能耗可降低60%以上,三腔液压缸行程能够保持较高的控制精度和稳定性;在蓄能器压力释放阶段,液压泵的平均功率可减小75%以上,整个液压系统的节能效果和性价比均有显著提升。研究为提升大型秸秆打捆机液压系统的工作寿命和稳定性提供借鉴。

关键词： 水下开挖机器人   液压驱动系统   仿真分析   LUDV系统  

摘要： 水下开挖机器人是针对沉井施工作业所研发的特种工程机械,其液压驱动系统的设计至关重要。文中根据机器人各部分机构特点,采用理论计算和仿真分析的方法求解出各液压执行元件的受力特性;综合分析现有工程机械常用液压系统特点,针对水下开挖机器人各执行器作业要求,设计了负载敏感泵和比例多路阀结合的LUDV系统作为其液压系统;最后对机器人整机进行调试和应用。结果表明:水下开挖机器人液压系统在实际工作中表现稳定,满足工程应用要求。

关键词： 液压系统   功率匹配  

摘要： 大型船舶工作环境恶劣、工况多变,船舶柴油机系统在大负载扰动下,长期在高油耗区作业,系统功耗高,经济性差。液压控制技术通过液压泵和液压执行单元将压力能转换为机械能,具有传动平稳、控制精度高等优点。本文针对大型船舶液压系统的功率损失问题,结合现有的液压系统结构,设计一种船舶液压系统的功率智能匹配模块,针对功率智能匹配模块的关键原理和构成进行详细介绍。

关键词： 并联液压系统   同步控制   不确定性   线性自抗扰控制  

摘要： 针对并联液压系统的强耦合、非线性、以及内外不确定性扰动造成同步性差的问题,提出基于线性自抗扰控制的同步控制策略。首先,基于流量连续性方程建立并联液压系统的压力与负载微分模型;然后,基于自抗扰控制理论,变换系统的状态空间方程,并将参数不确定性、扰动不确定性、模型不确定性等视作“总扰动”,设计了三阶线性自抗扰同步控制器;最后,在AMESim中搭建了并联液压系统模型,并导入MATLAB/Simulink模块,通过联合仿真验证了所提控制方法的有效性,进一步地与PID控制进行比较。结果表明,基于线性自抗扰的同步控制策略下的并联液压系统的同步精度高,鲁棒性强,为对并联液压系统同步性要求较高的重载工业工程提供了新的控制思路。