关键词： 油液监测技术   数字化技术   系统失效   航空动力   油液污染   滑油系统   液压系统   健康运行  

摘要： 航空油液污染是引起系统失效的根本原因,需要在搞清楚油液污染物来源的基础上进行监测。采用数字化技术建立在线监测诊断系统对污染物进行快速自动检测并输出评价结果,可以缩短测试时间、提高测试结果的准确性及有效性。油液品质关系到航空动力系统、液压系统以及滑油系统的健康运行及整机的安全运转,掌握油液污染物及其来源,根据相关清洁度标准对油液品质评级与维护具有重要意义。与传统油液监测技术相比,数字化技术可以进行快速自动检测并输出评价结果。

关键词： 步进梁式加热炉   液压系统   故障问题   分析   处理   探讨和论述  

摘要： 目前,随着我国现代化的轧机向着大型化,连续化模式发展,传统模式的推钢式的加热炉已经不能满足轧钢对于轧制产品的需求,所以机械化程度较高,生产能力较强的步进加热炉系统也得到了广泛的使用。在南钢中厚板卷厂轧钢生产线当中,使用步进梁式加热炉来加热钢坯。文章主要对步进梁式加热炉液压系统的基本工作原理进行论述,同时围绕着该厂投产至今使用维护中产生的故障问题展开探究,内容仅供参考。

关键词： 履带式底架   跑偏   张紧度   液压系统   内泄  

摘要： 针对履带式底架在行驶过程中,整机跑偏问题,本文从机构调整及液压控制与执行等系统,分析问题关联原因,并结合技术要求,提出问题解决方案,为履带式底架行驶性能改善提供改善思路。

关键词： 支架安装车   保压夹具   液压系统   设计   仿真  

摘要： 针对核岛内支架安装车夹持支架焊接安装时易发生掉落的现象,设计一种能够适应不同支架截面尺寸且有效保持夹持力的保压夹具系统。通过分析夹具系统结构组成和工作过程,建立夹持系统键合图模型和动力学方程,基于AMESim仿真分析支架夹持过程中油缸泄漏工况下系统工作特性,并在样机上搭建试验平台进行测试。结果表明:由于负载敏感系统的压力流量自适应作用,变量泵输出流量稳定,活动夹勾转动平稳;夹具夹持支架焊接过程中,蓄能器能及时补充系统泄漏的油液,保持工件夹持力在安全值之上,且当油缸夹持压力低于安全值时,高压待命的变量泵可及时为蓄能器充液;所建动力学模型仿真结果与试验数据吻合较好,为进一步优化保压夹具系统提供参考。

关键词： 挖掘机   液压系统   常见故障   日常维护   措施  

摘要： 挖掘机是一种大型工程机械,在石油、水利、采矿、建筑等领域有着广阔的应用前景。 挖掘机的出现和使用,使工程的工作效率得到了明显的提升,并且在一定程度上减少了工作量,是现代工程施工中不可或缺的重要机械设备。然而,由于液压系统的故障,导致挖掘机在工作中不能正常工作。从挖掘机液压系统故障诊断应遵循的基本原理和保养要点出发,深入剖析了挖掘机液压系统常见故障的诊断和检修方法,并就其日常的使用和保养方法进行了讨论。

关键词： 液压系统能效   闭中位定变量液压系统   节流损失   研究  

摘要： 现装载机主流工作液压系统主要为开中心定变量液压系统与全变量液压系统。开中心定变量液压系统,仅在整机纯运输工况下,工作在变量模式。一旦工作装置动作即转变为常规的开中心定量液压系统,此时液压系统将存在较大的节流损失。全变量液压系统在两工作装置复合动作时,低负载侧同样存在较大的节流损失。该文提出的闭中位定变量液压系统,整机工作装置单动作工况,工作模式等效于变量液压系统,全程无节流损失。整机工作装置复合动作工况,由于采用双进油口布置,双泵独立向各自控制的工作装置供油。液压系统工作过程中,无全变量液压系统存在的低负载侧的节流损失。

关键词： 卸卷小车   液压系统   双回路控制  

摘要： 主要介绍了某厂热轧带钢生产线中卸卷小车液压系统设备组成和功能特点,卸卷小车主要由提升机构、行走机构及托辊等部件组成,其功能是将钢卷从卷取机卷筒上卸下,并运送至固定鞍座的过程,由液压缸驱动,实现升降、横移、锁紧动作。对升降、行走及锁紧回路等系统结构进行优化,采用升降双回路控制及比例控制手段,提升了卸卷小车对位置及速度控制精度,提高了生产效率。

关键词： 挖掘机   液压系统   发热  

摘要： 在正常情况下,挖掘机液压系统的油温通常不会超过50℃,如果超过80℃液压系统就会处于发热状态。其液压系统在发热状态下易导致控制反应迟钝、输出功率不稳定、工作压力下降等故障。就此,本文以沃尔沃480DL挖掘机液压系统的类型为切入点,通过对挖掘机液压系统发热的危害和原因进行分析,探讨避免机械液压系统发热的办法。

关键词： 轴向柱塞马达   液压系统   粒子群算法   多线程并行协同   控制参数整定   比例阀   斜盘倾角  

摘要： 比例阀控制的柱塞缸系统存在PID参数手动整定繁琐的问题,为了解决四配流轴向柱塞马达变量机构的控制参数整定问题,提出了一种基于粒子群算法(PSO)的并行协同设计方法。首先,采用了伺服比例阀和与斜盘固定连接的角位移传感器组成的PID闭环,对四配流轴向柱塞马达斜盘倾角进行了控制,改变了四配流轴向柱塞马达的输出轴转速;然后,采用Simulation X,搭建了变排量四配流轴向柱塞马达和阀控变量机构的模型;最后,提出了一种脱离液压仿真软件平台的基于粒子群算法的并行协同设计方法,解决了四配流轴向柱塞马达变量机构控制参数整定问题,并将其用于PID参数自动寻优整定,以减少控制系统跟踪误差。研究结果表明:与未经优化控制参数的系统相比,优化控制参数后,马达斜盘摆角的超调量减少了21%,柱塞腔内部的压力峰值降低3.4 MPa,马达转速平稳;该结果可为后续搭建变排量四配流轴向柱塞马达物理样机提供理论依据。

关键词： 定向钻机液压系统   运动学参数   模态分析   位姿描述  

摘要： 定向钻机液压系统实际工作中,驱动力和阻尼力不同,容易出现倾斜角误差,导致定向钻机液压系统运动学参数校准过程较为困难,参数标定精度较差,为此,设计一种市政工程用定向钻机液压系统运动学参数标定技术。通过模态分析与静力学分析,构建定向钻机液压系统的动力学模型;建立并变换定向钻机液压系统坐标系,进行定向钻机液压过程的测量位形优选与倾斜角校准误差补偿,估计状态向量最优值,实现定向钻机液压系统运动学参数标定。实验结果表明,该技术在钻杆旋转速度、最大回拖参数与最大回推力、最大输出扭矩4个指标的参数标定上均获得较高的标定精度。