关键词： 智能数字控制器   液压站   防冻装置   设计  

摘要： 该文重点介绍采用集中液压站控制,运用智能数字控制器,控制地面装车闸门上的副油箱自动加热,控制温度在一定范围内,实现机电液一体自动化防冻装置。

关键词： 蓄能器   压力降低   液压系统   镀锌机组  

摘要： 针对河钢唐钢冷轧薄板厂二镀锌机组焊机液压系统压力降低故障,从液位、温度、滤芯、溢流阀、液压泵和蓄能器各方面分析造成的原因,最终判断故障的原因是蓄能器内气囊破损,及时采取了解决措施,并总结、归纳出蓄能器维修要点。

关键词： 四臂锚杆机   液压系统   巷道掘进   故障诊断   巷道支护  

摘要： 在连采掘进系统工作中,主要采用四臂锚杆机对巷道顶板进行支护,以提高围岩稳定性。针对四臂锚杆机在工作时出现系统压力低导致的支护质量差、支护效率低等问题,结合四臂锚杆机液压系统故障处理经验,分析了导致锚杆机液压系统压力低的原因,介绍了四臂锚杆机液压系统工作原理和故障诊断方法;针对反馈系统存在的问题,提出了系统优化改进方案,有效提高了四臂锚杆机液压系统工作的可靠性。

关键词： 进出口独立控制系统   装载机摇臂   MATLAB-AMESim-LMS Virtual.Lab Motion   模糊自适应PID   泵阀复合控制  

摘要： 传统装载机常采用四边联动滑阀的多路阀控制液压缸运动,致使进出液压油口节流损失大,尤其对于负载复杂多变工况的摇臂液压缸,能耗损失更为明显。为改进这些不足,提出了一种基于模糊PID泵阀协同进出口独立控制的装载机摇臂液压系统。采用AMESim,LMS *** Motion仿真软件建立了原机的机液联合仿真模型,并通过试验验证了所搭建模型的准确性。在原模型的基础上,构建了基于模糊自适应PID泵阀协同进出口独立控制的装载机摇臂液压系统仿真模型,并进行了动力性、能效特性的研究。结果表明,采用进出口独立模糊PID控制方法可显著降低阀口节流损失,在保持摇臂机构动力性不变的前提下,泵功率峰值在摇臂油缸阻抗和超越工况下分别降低了13.6%和46.8%。

关键词： 煤矿掘进机   液压传动系统   故障处理  

摘要： 在对煤矿掘进机液压传动系统构成及作用原理进行概述的基础上,对其常见机械故障进行分析探讨,并针对性地提出处理措施。分析表明,煤矿掘进机液压传动机械故障具体包括液压系统压力、机构速度、噪声震动、油温过高等方面,在故障发生后采取应急性处理措施往往会导致煤矿正常生产过程中断,应加强机械系统在安装以及运行过程中的调试保障,确保掘进机不间断稳定运行。

关键词： 双边剪   间隙补偿   中厚板生产线   液压系统   抗磨液压油   间隙调整   额定压力   剪机  

摘要： 第一轧钢厂中厚板生产线双边剪机(刚刀剪切式,钢板厚度剪切范围5~40mm、宽度范围900~3400mm、主刀间隙调整范围:0.4~5.0mm)。液压系统由恒压变量柱塞泵(1用1备)为原动力,额定压力25MPa,使用L-HM46#抗磨液压油。该剪机在液压系统日常维护和检修过程中,常有空气混入间隙补偿缸,大部分空气以直径0.05~0.50mm的气泡状态悬浮于液压油中,随着液压系统流动混人空气则溶人液压油中。

关键词： 液压系统   仿真技术   MATLAB/Simulink   状态空间数学模型  

摘要： 随着机电液一体化技术的快速发展,液压系统工作时所能达到的动态响应特性和控制特性已成为该领域的技术人员需要重点突破的难题。该文简述了液压系统及仿真技术现状,并简要介绍了目前常用的国内外液压仿真软件。然后,基于MATLAB/Simulink软件通过对阀控非对称缸系统进行动力学分析,建立了该系统的非线性状态空间数学模型。其次,利用开环系统仿真来反映阀控非对称缸系统在伺服阀电压信号变化下的实际运行情况。最终,采用PID算法对系统进行闭环控制来对其跟踪性能进行分析。对液压系统进行仿真分析,为研究实际液压系统的动态响应特性和控制特性提供理论分析基础。

关键词： DK_(36)型落下孔车   液压系统   优化   设计  

摘要： 结合DK_(36)型落下孔车原有液压系统原理与存在问题,对其进行了优化设计,运用考验结果表明,优化后的新型液压系统效果良好,建议在今后的铁路长大货物车辆液压系统设计中推广使用。

关键词： 高线压   静压支承   靴套张紧   虹吸管  

摘要： 针对靴压液压系统的关键要素靴压高线压工艺要求、靴压对辊的静压支承、靴板及轴承润滑、靴套张紧、油箱等进行了详细设计及分析。采用虹吸管隔离靴辊内部回油管和主回油管,可以保持靴套张紧膨胀,提高靴套寿命,满足靴压的工艺要求,并解决液压油中溶解过量饱和空气的问题。

关键词： 潜孔钻车   AMEsim   自适应调平行走   液压  

摘要： 潜孔钻机是目前露天矿山在爆破孔钻凿中使用广泛的设备,其具有工作效率高、使用成本低、易于维护保养等特点,市场需求量大。目前,潜孔钻机行走和履带调平液压系统分别设置在行走和油缸动作两个相对独立的液压模块中。钻机在行走爬坡过程中,操作员需要先进行停车操作,将油路切换到油缸控制回路,并手动调节履带的调平角度以降低钻车的重心。本研究在现有潜孔钻车的基础上,提出一种履带自适应调平行走液压系统,在钻车爬坡过程中实现自动控制履带的调平角度,保证其在平路行走时,左右履带对起伏道路具有自适应功能。