关键词： 液压系统   试验   回路设计  

摘要： 煤机液压试验台的液压回路包括试验回路及辅助回路。将被试件接入试验回路,构成完整的测试油路,实现被试件的各项参数测量。辅助回路主要对油液进行温控、过滤等处理。分析了试验台液压回路的特点并提出设计思路。

关键词： 平衡阀   液压启闭机   液压系统   设计研究  

摘要： 该文通过阐述平衡阀以及液压启闭机液压系统的特点,明确了流量控制型平衡阀适应于液压启闭机液压系统。通过详细阐述流量控制型平衡阀的特性及控制功能,研究了液压启闭机液压系统中平衡阀的设计理念及设计特点,提高了液压启闭机设备的运行平稳性及安全可靠性。

关键词： 汽蚀   离心泵   液压传动  

摘要： 汽蚀就是流体不断流动造成的连续性的破坏。泵的汽蚀现象是当叶轮在能量交换中受到干扰而被破坏时,使泵内流体流动中断继而无法工作的情况。基于此,文章从汽蚀现象的产生和危害的角度出发,提出了汽蚀的解决方案,以期给行业人员提供参考。

关键词： 深海采矿车   速度控制   液压系统   控制算法  

摘要： 为了确定最适用于深海采矿车履带速度控制的控制算法,基于已知的深海采矿车液压控制模型,建立了速度闭环控制的控制系统流程。研究了伯德图校正法、最优控制法、PID控制法以及自适应模糊PID的控制效果。仿真结果表明,自适应模糊PID法最适用于深海采矿车的速度控制。

关键词： 锻造液压机液压系统   维修   管理   机械制造  

摘要： 伴随着我国机械制造业的逐渐发展,越来越多的机械制造仪器也得到了进一步的改进与创新。针对于锻造液压机而言,在锻造液压机的技术研发过程之中,也面临着技术方面的改进与创新,锻造液压机的液压系统作为锻造液压机整体系统中的重要组成部分,一直以来都是机械制造行业重点关注的技术领域之一。针对于锻造液压机液压系统的维修工作以及管理工作的具体要求而言,笔者初步认为仔细研究锻造液压机液压系统方面的技术创新尤为重要。

关键词： 旋挖钻机   主卷扬   动力头   故障  

摘要： 旋挖钻机液压系统的主要执行机构是主卷扬和动力头,分别介绍这两部分的工作原理,指出其常见的故障现象以及如何查找故障、解决故障,为操作人员和服务人员的实际操作旋挖钻机起到指导作用。

关键词： 汽车起重机   液压系统   故障检修   分析  

摘要： 大中型设备在吊装或者是搬运的过程中,常常会运用到汽车起重机,因为汽车起重机在实际应用过程中,会涉及到高空工作,加之大部分的流动操作环境现场十分恶劣与复杂,导致汽车起重机在展开保养和维修时存在诸多的困难,若是汽车起重机出现故障,则会很容易发生安全事故,进而为相关企业单位带来极大的利益损失。为了有效提升汽车起重机的安全性能,应当重视汽车起重机故障检修的工作,特别是液压系统出现故障,需要在最快的时间内对其展开检测与维修,并且还应当确保液压系统故障在检修过程中的合理性。基于此,主要从汽车起重机的液压系统故障检修出发,展开具体的分析与探究。

关键词： 混凝土输送泵   液压冲击   换向阀  

摘要： 混凝土泵送液压系统是混凝土泵车的重要组成部分,目前普遍存在换向冲击大、系统效率低和发热高等问题。其中较大的换向冲击会造成泵送作业时产生很大的振动和噪音,给整车系统和液压系统带来很大的不良影响,但目前尚没有完全消除该冲击的理想方法。针对该问题,本文以徐工某经典混凝土泵车为例,对其液压冲击的原因进行分析,并提出了有效降低冲击的方法。

关键词： 掘进机   液压油   油缸   配管   先导阀  

摘要： 掘进机是矿井巷道成型设备之一,液压系统作为掘进机的重要动力来源,承担了较重的工作任务,因此,在分析EBZ160型掘进机的工作原理和结构的基础上,结合维护和故障处理经验,对掘进机液压系统的机械性故障和其他一般性缺陷进行了总结,并给出了对应的解决措施,为提高掘进机可靠性和安全性提供参考。

关键词： 机械工程   压力冲击抑制方法   仿真   负载敏感液压系统   试验  

摘要： 为了提高流量控制阀快速、频繁启闭的负载敏感液压系统的可靠性,建立了负载敏感泵与流量控制阀之间管路内的流量方程和压力方程,分析了引起负载敏感液压系统压力冲击的原因和影响冲击压力峰值的因素,提出在负载敏感泵与流量控制阀之间设置防冲击回路,以抑制负载敏感液压系统的压力冲击。基于AMESim软件建立了负载敏感液压系统的仿真模型,对比研究了液压元件的性能参数、液压系统参数和操作参数等对负载敏感液压系统冲击压力峰值的影响,以及防冲击回路对于抑制负载敏感液压系统压力冲击的作用。研制了负载敏感液压系统试验台,对理论研究和仿真结果的正确性进行了验证。研究结果表明:负载敏感泵出口流量变化滞后于流量控制阀流量的变化,导致泵阀之间管路内的净流量增加,此为流量控制阀突然关闭时负载敏感泵与流量控制阀之间管路内形成压力冲击的诱因;负载敏感泵初始工作排量越大、流量控制阀关闭速度越快,负载敏感液压系统冲击压力的峰值越高;在负载敏感泵出口处设置防冲击回路,通过负载敏感系统的反馈压力与负载敏感泵出口压力之间的差值以控制防冲击回路中卸荷阀的启闭,减小泵阀之间管路内净流量的增加量,能够显著抑制负载敏感液压系统压力冲击的峰值;负载敏感泵初始工作排量较大的情况下,防冲击回路可以降低冲击压力峰值68%以上。