关键词： 液压支架   液压系统   故障  

摘要： 在液压支架的实际应用中,液压系统故障发生率比较高,比如回液不畅、元件损伤等,均可对液压系统正常运行造成不良影响。对此,文章首先对液压支架液压系统的组成进行介绍,然后对也液压支架液压系统的常见故障以及响应的维修技术措施进行详细探究。

关键词： 顶驱   拉伸试验   液压系统   电控系统   加载   保载   自动控制  

摘要： 针对目前国内市场常用40、50及70型钻机顶部驱动装置,考虑其拉伸载荷试验的必要性和类型的多样性,开展了顶驱通用型拉伸试验台技术研究,并制定了相应的技术方案。设计的顶驱通用型1000 t拉伸试验台克服了因尺寸不同而无法兼测多类型顶驱拉伸性能的难题,实现了70型及其以下类型顶驱兼容性拉伸检测;拉伸试验台通过计算机软件控制系统+三位四通比例电磁阀组合可实现自动控制,通过手动控制阀+手动回油阀+三位四通电磁阀组合使用可实现手动控制;试验结果表明,该试验台具备顶驱拉伸性能检测能力,可实时显示并打印试验结果及曲线,同时安全性高,具有检测破断后自动卸载等功能。应用该试验台试验可确保钻机顶驱装置使用的安全性与可靠性。

关键词： 轧机高压   阀台密封   接头紧固   软管更换   接头改造  

摘要： 通过深入对冷轧轧制中轧机高压系统的研究,探索出轧机内阀台密封、机架内软管、接头紧固的维护周期,建立一套完整的液压缸更换制度。同时针对轧机油温高、漏油多的特点,对现有的缺陷进行优化改进,达到保证系统稳定运行的目的。

关键词： 垃圾压缩站   液压系统   液压泵站  

摘要： 一种中型垃圾压缩站采用双工位垃圾集装箱装载系统,运动装置主要由液压缸驱动,各液压执行机构顺序动作,完成整个垃圾压缩站的工艺流程。通过分析垃圾压缩站的结构特点、性能要求和操作流程,在综合各个执行液压缸的运动规律和运行参数的基础上,选用双联液压泵供油方案,并选用配套电动机、油箱及附件,完成垃圾压缩站的液压泵站设计。

关键词： 大型养路机械液压系统   安装   使用   维护  

摘要： 大型养路机械的液压系统在其各工作系统中是最主要的动力源,无论是作业系统还是走行系统,还是应急起复系统,都离不开液压系统这个主力军。本文针对神维公司目前各种大型养路机械的液压系统,通过对主要部件的如何安装与系统合理的使用维护进行了分析,阐述了认真掌握液压系统主要部件的安装与维护的重要性,为设备的使用者和维修者提供安装和维护依据,进而能最大限度保证大型养路机械在铁路线路施工作业中的整机安全可靠性,确保大型养路机械作业后铁路线路道床良好的稳定性,为列车安全运行通过提供可靠的前提保障。

关键词： 履带起重机   变量泵   AMESim   液压系统   功率特性  

摘要： 主要研究某L8VO型恒功率变量柱塞泵在履带起重机行走液压系统中的功率特性。文中通过分析变量泵的控制结构与原理,利用AMESim软件对其进行建模,根据实际参数及计算数据设置仿真参数,研究变量泵功率控制特性对行走液压系统的影响。研究结果验证了仿真模拟的恒功率变量泵正流量控制特性曲线和恒功率控制特性曲线的合理性。正流量控制在负载不超过起调压力时可利用先导压力直接控制泵排量,恒功率控制在负载超过起调压力时可自行根据负载压力调节泵排量,在两种控制下液压马达的转速达到预期值,为变量泵与发动机的功率匹配及节能优化设计提供仿真依据。

关键词： 泥水盾构机   破碎机   鄂板   液压系统  

摘要： 破碎机是泥水平衡盾构机的重要组成部分,主要作用是对刀盘切削下来的石头、泥团进行再次破碎,使大颗粒卵石能进入泥水环流系统中。针对破碎机之前存在鄂板易磨损、不易检测油缸的位置和行程、进排油口管路易磨损等问题,通过对比分析后,对其相应的结构和液压系统进行了优化设计,不仅提高了破碎机的强度和使用寿命,还降低了鄂板的损坏几率,同时提高了工作效率,降低了破碎机更换成本。

关键词： 自动变速器   液压控制模块   混合动力  

摘要： 文章针对某商用两挡混合动力自动变速器的控制要求,对其液压系统进行设计,并建立该液压系统的动力学计算模型,通过仿真计算并对结果进行分析,确认该液压系统的功能可以满足该自动变速器的控制要求。

关键词： 液压系统   故障诊断技术   研究现状   发展趋势  

摘要： 随着科学技术的发展,液压系统的故障诊断技术越来越成熟,保证了液压系统的高效稳定运行。在实际应用中,必须采用科学的诊断方法对故障做出准确的识别,快速排除液压系统的故障。本文讲述了液压系统的维护以及故障诊断技术的现状和发展趋势。

关键词： 前轮转弯   液压系统   功率键合图   建模与仿真  

摘要： 民用飞机的前轮转弯系统是满足大型飞机在机场停机坪、跑道等地低速大转角以及大转弯力矩所必须的系统;而大型飞机的前轮转弯系统的动作一般是通过液压系统进行控制。以波音737-NG飞机为例,对其液压系统中双作动筒式前轮转弯系统的回路进行研究并分析其原理,并基于功率键合图建立其对应的模型,再依据其功率键合图模型以及对应的数学模型,通过AMESim软件进行仿真分析,从而验证模型的准确性,并得出结论模型与真实系统基本匹配。以此加强对液压系统前轮转弯回路内各个子系统、元件之间的能量功率的动态特性的理解,同时为将来液压系统的故障注入及诊断奠定基础。