关键词： 挖掘机   液压系统   运行特性   液电联合仿真  

摘要： 利用动力学方法为挖掘机的运行结构建立相应的分析模型,以某20T液压挖掘机的设备参数作为参考依据,建立了整机模型与液压系统运行模型,通过SimulationX仿真软件测试了液压挖掘机铲斗与斗杆结构的运行过程。仿真结果得到:铲斗在初期阶段发生外伸还是被回收到初始所在的位置,到达斗杆内收阶段时发生了速度的明显波动,但幅度较小,当外摆过程快完成时,形成了波动性较大的斗杆液压缸速度。挖掘机运行特性试验,斗杆液压缸从0.8~5 s时间内以一个稳定的速度进行伸出,到达8.5~14.3 s之间时缩回,运行稳定验证了该液压系统设计的可靠。

关键词： 工程车辆   举升机构   液压系统   模型   试验  

摘要： 举升工作机构是工程车辆铲斗实现货物装卸的重要保证,同时受力情况也比较复杂。针对工程车辆的举升工作机构进行分析,基于铲斗举升机构的受力分析,获取整个过程中主要缸体和结构的载荷和工作行程变化特点;在理论分析的基础上,基于Automation Studio对举升机构进行液压系统建模,对举升缸和倾翻缸的主要参数进行设计,分析满载工况,两个缸体的位移和压力变化;采用5060液压测试系统,对某实车举升机构进行测试,获取主要缸体的行程、动作时间及最大载荷,与仿真分析结果进行对比。结果可知:整个举升过程中举升缸最大行程为837.5mm;倾翻油缸所受最大载荷为410.51kN,发生在铲斗开始撬动时;整个作业过程满足实际工作时间的操作要求;实车测试与仿真分析之间的误差小于3%,表明分析结果是可靠的,油缸的实际工作行程均小于仿真分析值,表明实际中油缸达到最大位置时,仍有一定的富余量,保证各油缸活塞不发生触底现象。为设计应用提供参考依据。

关键词： 瞬时转速波动   液压系统效率   关联性   平稳工况  

摘要： 为研究平稳工况下液压马达瞬时转速波动与液压系统效率之间的变化关系,采用实验验证的方法,在变转速液压实验台中,通过在LabVIEW软件中改变电机转速、设定恒定的磁粉制动器加载电压模拟工况,采集并分析恒速变载与恒载变速平稳工况条件下液压马达瞬时转速波动与系统效率的变化曲线。实验结果表明:液压马达瞬时转速波动与液压系统效率具有关联性,转速越高,液压马达转速波动越小,液压系统效率越高,反之变化情况相反;在恒载变速的平稳工况条件下,随着电机转速的增加,液压马达转速波动减小,液压系统效率增加,在低转速时效率增加明显,高转速时效率增加减缓;在恒速变载的平稳工况条件下,随着压力的增加,液压马达转速波动增大,液压系统效率减小。研究结果为变转速液压系统在平稳工况下选择合适的电机转速和负载范围、减小液压马达瞬时转速波动、提高系统效率提供了参考。

关键词： 竹基复合材料   管道   脱模机   液压系统  

摘要： 竹基复合材料管道是一种以竹子为基材,以树脂为胶黏剂,采用缠绕的工艺方式加工成型的新型环保产品。脱模机是生产线关键设备,可以完成管道与模具的分离及输出,实现生产线的连续性。根据脱模机实际使用工况需求,设计了使脱模机生产连续成线的液压系统。

关键词： 稳压阀   AMESim仿真   液压系统   参数优化  

摘要： 为了减缓传统差动连接液压系统中液压缸快进推动工件时产生的抖动现象,利用AMESim仿真软件,在传统差动连接液压系统模型中加入稳压阀,构建出稳压差动连接液压系统。通过设计对比试验,比较稳压差动连接液压系统与传统差动液压系统在液压缸推动工件或者空程时的压力波动,调整稳压阀等效开口直径,研究稳压阀参数对稳压差动连接液压系统的影响,确定最佳参数值。仿真结果表明:稳压差动连接液压系统在液压缸推动工件时,能明显减缓抖动现象;稳压阀等效开口直径设定为2.9 mm时,液压缸压力波动明显减弱;稳压阀等效开口直径从0.001 mm增大至5 mm过程中,液压缸进油口压力趋于平稳的时间花费先减少后增多,液压缸进油口压力波动先减弱后增强。稳压差动连接液压系统在液压缸稳定性上较传统差动连接液压系统实现了一定程度上的优化,理论上在投入生产后能够减轻能源的消耗,提高系统的稳定性,为二次开发提供参数参考和稳压阀在其他液压系统的仿真试验提供依据。

关键词： 装载机   动力学模型   转向系统   能耗分析  

摘要： 针对装载机转向系统效率较低的问题,以装载机转向机构和双泵合流液压系统为研究对象,采用ADAMS和AMESIM建立了转向液压系统机-液耦合仿真模型,得到了不同因素对轮胎应力的影响,分析了装载机处于不同工况下双泵合流转向液压系统中压力、能耗和效率等特性参数的变化特性。仿真结果表明,转向角越大,轮胎所受的载荷越大;转向半径越小,轮胎的侧向力越大。在慢转向时利用双泵转向液压系统比快速转向效率高,研究结果为装载机合流转向系统的节能效果提供了数据参考。

关键词： 液压系统节能技术   现代工程机械   未来发展前景趋向  

摘要： 随着现代化、信息化、科技化水平不断提高,我国重视现代工业化机械技术的研究,对应的技术水平也有了很大提高,但是其内部仍然存在一些缺陷,比如噪音污染严重、资源损耗过度等等,这些问题都限制了工程机械整体的长远发展。为响应国家号召,许多工程企业以生态文明建设为核心,实施了多角度的节能技术设计,落实开发了节能环保型产品,使得液压系统的节能效益成为现实。液压系统节能技术的开发研究设计过程颇为复杂,要理论与实际结合,整体与部分统一观察,全面分析,注重细节,满足实际应用需求。

关键词： 中国重汽   国家重点项目   搅拌车   液压举升系统   混凝土泵车   青岛重工   斯太尔   液压系统  

摘要： 中国重汽青岛重工(以下简称青岛重工)是专用汽车行业内最具历史底蕴的企业之一,该公司成立于1954年,曾参与承担了如斯太尔、罗曼等国家重点项目的引进和实施,曾经开发过国内第一辆重型矿用自卸车、第一辆混凝土泵车、第一辆高空带电作业车、第一辆前卸料式搅拌车等产品。青岛重工在1985年引进日本极东技术,开发了中顶液压举升系统,2004年引进芬兰NUMIN技术,开发了前顶液压举升系统,是国内唯一一家具有中顶和前顶液压系统与整车同平台设计开发的企业。

关键词： 工程机械   液压系统   检修   维护  

摘要： 在社会科学技术快速发展的带动下,大量的新兴科技被人们研发出来,并在各个领域实践运用中取得了良好的成绩。当前我国液压技术整体水平已经达到了较为成熟的状态,并且被大范围的引用到了诸多领域之中,尤其是在大型工程机械中的实践运用效果非常的显著。在实践中,大部分人都将液压系统称之为“黑箱”,这主要是因为其运转都是在元件或者是管路中进行的,并且如果出现任何的故障,都是发生在内部,故障的出现与机械故障存在明显的差别,再加上液压系统整体构造较为复杂,所以引发液压系统故障的根源较多,并且故障具有具有较轻的突发性、隐蔽性和差异性,正是因为液压系统故障具有上述诸多特征,所以会对故障的诊断、排查以及后续的处理工作带来诸多的困难,在很多时候工程机械维修工作人员只会单纯的凭借自身经验落实工作,这样对于工作效率和效果的保障都是非常不利的。这篇文章主要针对工程机械液压系统故障根源以及检修工作展开全面深入的研究分析,希望能够对我国综合国力的不断提升有所帮助。

关键词： 液压锁   水平度   液压系统   分析  

摘要： 随着液压调平系统调平精度要求的提高,对调平结束后水平精度也有不超过一定变化范围的要求。由于油液的热涨冷缩特性、液压锁的渗漏使支腿液压缸活塞杆位移发生变化,对平台的水平度有较大的影响。针对油液的热胀冷缩、渗漏对平台水平度保持的影响进行分析,并提出减少水平度变化的改进措施。