关键词:
机匣冲洗机
压力闭环
温度闭环
AMESim仿真
PID控制
摘要:
机匣翻转冲洗机是清洗航空发动机附件机匣的设备。冲洗机输出给机匣的冲洗液的压力与流量及温度决定了机匣冲洗后的洁净度。宏观上讲,每种机匣均可以被看做是一个具备固定阻尼状态的液压节流口,也就是说通过该机匣的流量与机匣前后通流口之间的压力差具备固定的函数关系,控制住了压力就相当于控制住了流量,所以保证高效冲洗效果的关键,就归结为如何实现机匣入口处压力及较高温度的精准控制。对冲洗机的液压系统进行全面、准确的设计,同时研究如何实现压力及温度的精确控制就具有了较大的实际应用价值。在介绍了技术指标要求的基础上,对冲洗机的液压系统进行了充分研究与设计,给出了完整的液压控制系统原理图,并对主要液压元器件进行了选型设计。针对所提出的机匣入口处液压闭环压力控制系统,利用古典控制理论对其进行了数学模型的建立,并利用Bode判据对该系统进行稳定性分析。为进一步保证对该闭环压力控制系统动态特性及控制精度研究的准确性,利用AMESim软件建立了系统的全面、精确的动态特性模型,初步采用PID校正对系统进行控制,对校正前、后系统的动态特性及误差进行了分析。为更加改善系统的控制性能,采用分段PID控制方法对系统实施控制,给出了相应的分析过程及结果。设备温度控制系统可分为两个系统,一个是油箱油液预加热、保温系统,另一个是机匣入口冲洗温度控制系统。运用AMESim软件对上述温度系统进行了建模,进而进行了多种温度控制方案的对比分析,并给出了温度传感器的安装位置对系统温度控制性能的影响结果。为进一步减少系统的能耗,在能耗分析的基础上,采用比例溢流阀替代常规溢流阀的办法对系统进行了能耗改进,效果良好。结果表明:在冲洗机压力控制系统中,采用PID校正后,其响应速度、动态误差和稳态误差均能满足要求。使用分段PID控制方法,能使系统的压力控制精度得到进一步提升,在控制压力点4bar、6bar和8bar的稳态误差值分别减少了4.1%、20%和58.7%。对于油箱油液预加热、保温系统,采用加热器单独控制温度即能满足精度要求;对于机匣入口冲洗温度控制系统,需要采用冷却器配合加热器控制温度的方案才能满足要求。采用比例溢流阀对闭环压力控制系统进行能耗改进,效果较为显著,当系统在1.5bar的控制压力下工作时,节能效果最佳,能耗可减少32.5%。