关键词： 盾构   小转弯半径   球形铰接   平面铰接   铰接液压系统  

摘要： 铰接系统在盾构姿态调整中起着重要作用,本文以实际工程案例为背景重点介绍了平面铰接和球形铰接的结构形式,并对比分析两种铰接结构的优缺点,设计并分析了一种球形铰接液压系统的布置原理及操作模式,通过理论计算和实际工程测试论证了此种液压系统设计的可行性。

关键词： 故障树   液压系统   掘进机截割部   重要度  

摘要： 针对掘进机液压系统故障难以定位的问题,以掘进机截割部液压系统为例,提出一种基于故障树的掘进机液压系统故障定位方法。首先采用故障树分析法对掘进机截割部升降失效的原因进行逻辑分析并建立故障树;其次结合故障树和部件失效率求出顶事件的故障概率,并结合底事件和顶事件的故障率求出底事件的概率重要度和关键重要度;最后对部件的关键重要度进行排序。工程计算结果表明,维修人员可以根据排序结果进行顺序排查,可准确地定位故障并提出解决方案,避免盲目操作,提高了维修效率。

关键词： 液压系统   液压油   混合试验   相容性  

摘要： 通过对离心机原用液压油美孚力图HM68#抗磨液压油和拟替换液压油统一加威L-HM68#抗磨液压油,水采机、锚船液压系统原用液压油康普顿HV46#和拟替换统一加威L-HV46#低温液压油进行了混合相容性试验研究.将以上油品按照不同比例混合,定期试验检验,得出油品关键指标进行对比分析.试验结果表明,以上对应液压油在不同混合比例下,其外观和关键指标试验前后基本一致,相容性较好,符合混合使用要求.

关键词： 抽油机   液压系统   节能   Amesim  

摘要： 针对游梁式抽油机高能耗、低效率的问题,提出采用液压系统实现能量自动调节以适应负载变化,提高电机效率实现油田节能。首先介绍了液压自动调节抽油机工作原理,建立了系统数学模型。利用Amesim仿真软件搭建系统仿真模型,进行原理仿真研究。然后针对影响液压系统效率的主要参数进行研究,确定系统参数的设计方法。

关键词： 圆盘浇铸   液压系统   故障诊断   维修技术  

摘要： 在圆盘浇铸机液压系统运行过程中,由于各种因素的影响,经常会发生一些故障,影响最终的冶炼效果。因此,针对圆盘浇铸机液压系统常见故障诊断以及维修技术展开详细的分析,希望相关人士能够重视圆盘浇铸机液压系统常见故障,为提升冶炼行业施工质量奠定坚实的基础。

关键词： 调速系统   内漏   密封   试验   分段关闭阀  

摘要： 调速器液压系统内漏会造成系统自启间隔时间缩短,压油泵启动频繁,回油箱油温升高等问题,甚至可能导致机组非计划停运,严重威胁机组的安全稳定运行。制定严谨的内漏试验流程,分析、查找内漏部位及原因,采取针对性的措施,在调速系统设计、制造、加工装配等方面精益求精,对系统各阀组的密封件进行闭环跟踪管理,在密封失效前进行“预防性检修”,可有效控制液压系统内漏问题。

关键词： 《液压传动与气动技术》   中职教育   学习策略  

摘要： 《液压传动与气动技术》作为中职院校重要专业课程,有着较强的理论性和实践性,与工业生产息息相关,因此对学生的动手操作能力和专业知识要求较高。而中职类学生本身就有着运用能力较差、知识储备不足等问题,在实际学习中很容易丧失兴趣,自身专业素质也就得不到提高。基于此,如何提高中职学生学习兴趣,是中职专业教师必须思考的问题,文章就《液压传动与气动技术》有效学习策略做了详细探讨。

关键词： 压包机   液压系统   工作原理   控制方式   逻辑联锁   故障   维修保养  

摘要： 介绍了压包机的工作原理、控制方式、逻辑联锁、液压系统以及压包机常见的故障和维修保养等。

关键词： 龙门剪切机   液压系统   剪切回路   AMESim仿真分析  

摘要： 为了提高现有废钢剪切机工作效率低、剪切频率慢等问题,在原有龙门剪的基础上设计10 MN龙门剪切机液压系统。此次设计采用了多泵耦合系统,以及间歇和连续供油相结合的方式和各剪切动作转换无时间间隔的控制方式,并用AMESim对剪切回路液压系统进行仿真分析。仿真结果显示:施加10 MN负载,除了剪切机在动作转换时液压缸流量有一定的波动外,剪切频率比原来提高了22.1%,系统的压力和流量均满足要求。

关键词： 船舶起重机   波浪补偿   复合液压缸   半主动补偿  

摘要： 针对船舶起重机重载半主动波浪补偿液压系统的位移补偿控制精度、满载补偿幅值/周期与补偿能耗/被动补偿节能效果的相关性进行了试验研究。结果表明,在正弦信号条件下,随着负载、运动幅值的增加及运动周期的降低,位移补偿控制精度逐渐提升;在运动周期不变、运动幅值增加条件下,系统功率明显上升;在运动幅值不变、运动周期增加条件下,系统功率明显下降;系统负载功率由主动补偿系统功率和被动补偿系统功率组成,主动补偿系统的功率约占总功率的25%,为系统实际产生的能耗。分析结果可作为重载半主动波浪补偿液压系统参数匹配的重要依据。