关键词:
汽车拆解机
工作装置
液压系统
AMESim
平面机械库
摘要:
随着每年报废汽车数量的增加,汽车拆解行业发展迅速,汽车拆解机作为一种拆解工具被广泛应用于拆解行业。传统拆解作业主要以人工拆解为主,借助电气焊和氧割等方式进行,工作效率低下,不能满足社会需求。因此,使用汽车拆解机代替人工作业,对拆解效率、工人劳动强度、环境污染等明显改善。本文通过对国内外废旧汽车回收现状和拆解工具研究现状分析,确定论文研究内容,主要工作如下:首先,分析汽车拆解机整机结构,确定工作装置工作原理和范围,利用SolidWorks三维软件对工作装置实体建模;计算液压剪剪刃尺寸和剪切力,主要构件材料选用等。其次,根据汽车拆解机液压系统设计要求,设计满足各执行机构的液压系统,确定负载敏感泵为动力装置,多路阀为控制调节装置,双作用液压缸为执行装置。完成液压设备计算选型,包括液压缸、负载敏感泵、多路阀,过滤器等。再次,建立负载敏感泵整体模型,多路阀中主换向阀及压力补偿阀建模,建立多路阀整体模型;在仿真模式下进行仿真,分析阀芯位移、流量和压力等是否满足设计要求。最后,分析液压管路对系统影响,建立管路模型,考察相对粗糙度对系统的影响;根据AMESim液压库建立大臂和夹具系统模型,设置参数并进行仿真,分析液压缸流量、活塞杆位移和位移速度,验证设计是否满足要求;由平面机械库建立工作装置和液压剪二维仿真模型,分析液压缸两腔压力、活塞杆受力和位移速度,验证是否满足要求。汽车拆解机作为工具类装备,辅助人工进行精细拆解,应用于废旧汽车拆解作业线,实现对废旧汽车的精细化拆解。通过分析仿真结果,验证汽车拆解机液压系统是否满足设计要求,为汽车拆解机的发展提供理论依据和实践经验。