关键词： 机床液压系统   齿轮啮合   液压密封   EAS   偶发性   GL   分析诊断  

摘要： GLEASON万能齿轮啮合机为齿轮生产重要设备,能够进行所有形式的齿轮检验。在例行巡检过程中发现该设备存在偶发性液压系统温升过高现象,若设备一直处于这种状况,将会造成设备内部其他胶圈及液压密封元件损坏。为排除隐患,保证生产,现对该设备液压系统发热因素进行综合分析诊断,通过详细解析机床液压系统工作原理,论述了油箱温度过高产生原因。

关键词： 无线遥控   地下铲运机   液压系统  

摘要： 煤矿生产作业中,无轨运输逐渐成为生产设备的发展趋势,地下铲运机是实施采矿技术的核心,为了让采矿回收残矿以及危险区域的安全作业,还需得到铲运机的辅助。基于此,本文研究了地下铲运机以及无线遥控技术的内涵,后以卡特彼勒R1600G地下铲运机为例研究了液压系统的改进。

关键词： 夹取   码垛   机械手   液压传动   气压传动   传感器   PLC控制  

摘要： 针对目前公司车间工件吊装及码垛的现状,介绍了一种自动夹取及码垛的机械手装置,并就该机械手总体设计方案、机械手结构及有限元强度分析、液压系统、PLC控制回路进行阐述。实践结果证明,该机械手能满足生产线的要求。

关键词： 液压系统   脉动消除器   流体网络理论   计算机仿真   柱塞泵  

摘要： 面向航空液压系统消除压力脉动、提升系统可靠性和寿命的需求,设计了一种液压系统压力脉动消除器。基于流体网络理论建立了脉动消除器及实验系统的理论模型,并考虑安装方式和负载类型的不同,分析了脉动消除器在不同工况下的滤波效果。然后通过仿真方法验证了设计方案的可行性以及理论分析的准确性,仿真过程考虑了系统负载对脉动的影响。最后实验验证了脉动消除器的滤波效果。结果表明:设计的新型结构压力脉动消除器无运动部件、布局紧凑,与飞机液压系统中常用的液压柱塞泵使用匹配度高,是消除液压系统脉动的有效部件;在300~500Hz的压力脉动频率范围内,研究设计的脉动消除器可以消除10dB的压力脉动,能够满足飞机液压系统消除压力脉动的需求,在航空领域中具有广泛的应用前景。

关键词： 掘进机   液压   测试   优化设计  

摘要： 液压系统的充分测试是系统优化设计的基础。以动作机能、保压为主的常规测试不能得到系统效率和可靠性等重要性能。介绍了悬臂式掘进机液压系统的构成及工况特点;提出了相应的液压系统测试项目,分析了各测试项目的意义,介绍了试验方法,并给出了测试实例,基于测试结果,提出了系统优化设计的思路。

关键词： 核工程   液压系统   有限元   抗震研究  

摘要： 核工程液压系统属于抗震Ⅰ类机械设备,在极限安全地震震动(SL-2)引起的载荷作用下,必须保持其功能性。根据核安全法规要求必须对抗震Ⅰ类机械设备进行抗震性能鉴定。本文根据液压系统结构及工况特性,采用有限元法,对核工程液压系统有限元模型进行模态分析和谱分析,并通过计算,评估了核工程液压系统在地震条件下的抗震性能,为核级设备抗震研究提供了一定参考。

关键词： 液压传动   液压油   水污染   检测  

摘要： 液压传动是以液压油为介质进行动力传动的一种传动方式,在工程机械行业有着广泛的应用。液压油可以传递动力,还能起到对运动部件的润滑和防锈的作用,水侵入液压油会造成运动部件磨损和液压油的污染变质,造成设备的损坏。本文以液压油为研究对象,分析了液压油含水的原因,如何监测和预防,为提高液压系统的可靠性和寿命具有重要的意义。

关键词： 海底基盘   压力补偿器   能耗分析   海底钳   液压系统   AMESim  

摘要： 为了提高海底基盘液压系统的可靠性,保证海底取样作业的连续性和稳定性,对海底基盘液压系统进行了设计研究,利用AMESim软件分析了压力补偿器设计及选型的关键影响因素,并搭建了海底基盘电-液联合仿真模型,在海底响应温度和水压下研究海底基盘的运行情况,同时进行了能耗分析,提出了能耗改进措施。分析结果表明:压力补偿器自身特性使工作舱室内部压力高于外界海水压力成为可能;海底基盘设备舱室的最高耐压压力应根据压力补偿器、管线和充油溢流阀等共同决定,在设计计算时需充分考虑;海底基盘电池组能量主要消耗在为蓄能器充液上,适当改进海底基盘的工作流程,在保障安全的前提下,可大幅提升其在海底的水下自持能力。所得结果可为后续产品的计算和设计优化提供参考。

关键词： 推土机   液压系统   散热面积   技术改造  

摘要： D11T推土机在矿山开采工艺采运排中起着关键的作用,其中液压系统的稳定运行是推土机正常施工作业的必要条件,然而由于冷却器设计不当,常常导致液压系统油温升高。长期高温运行会对机械设备造成不同程度的损害,从而严重影响作业进程。针对D11T推土机设备现状,通过热力学液压系统能量损失功率及液压油温升计算,提出了冷却系统技术改造的相关措施并现场实验验证。经技术改造试运行后,液压油温升得到有效控制,为设备稳定、长周期运行提供了有力保障。

关键词： 新型无避让   立体停车装置   液压系统   PLC  

摘要： 针对目前悬臂单立柱无避让立体停车装置由于单边受力而存在倾斜、摇晃、稳定性差、部件易于受损等安全隐患,设计了一种新型无避让液压立体停车装置。该装置采用液压伸缩拉杆与框架支撑结构,实现了存取车停放过程中载车板受力均衡,可有效解决上述问题,且装置采用液压系统作为动力源,通过PLC对系统进行控制,实现了停车速度与位置的精确控制,保证系统安全可靠平稳运行。