关键词： 风力发电   液压传动   长管路   谐振特性   主动控制  

摘要： 风能作为清洁能源的重要组成部分,正在受到世界各国越来越多的重视,风力发电技术正在向多功率等级、广应用领域及多样化机型发展。作为一种新颖的风力发电机组,液压型风力发电机组凭借其体积小、重量轻、高功重比等优势成为风力发电机组重要研究方向。与常规构型的液压型风力发电机组不同,液压型落地式风力发电机组将定量泵放置在机舱中,将变量马达、同步发电机及其相应的控制系统设置在塔基处,通过液压长管路实现定量泵与变量马达间的液压传动,可以大大减轻装机重量,降低工程安装难度。但该构型所拥有的液压长管路会使得管道谐振效应更加明显,在随机风的激励下可能在很宽的频率范围内发生压力谐振,危害结构稳定,影响发电质量。本文针对液压型落地式风力发电机组中长管路内部的压力谐振展开研究,利用电液相似理论建立了长管路主传动系统阻抗模型,基于长管路分布参数模型,建立了长管路两端的压力传递函数。利用导数法对压力传递函数进行分析,求解得到了压力谐振频率所满足的隐函数条件方程,并从压力波传播角度对该条件方程进行了理论分析,进而求得了谐振峰值表达式。基于谐振频率条件方程,对压力谐振频率进行了参数影响分析,首先针对不同功率等级风电机组的参数对压力谐振频率进行了参数灵敏度分析,得到了各个参数对谐振频率的影响程度。其次,重点分析了变量马达排量和节流阀阻抗对谐振频率的影响规律,得到了改变变量马达排量和节流阀阻抗使谐振频率发生偏移在数值上应满足的条件。最后,对压力谐振峰值进行了参数灵敏度分析,并研究了变量马达排量和节流阀阻抗对谐振峰值的影响规律。根据上述研究结论,提出了一种利用变量马达排量和节流阀阻抗作为控制输入的压力谐振主动控制方法,一方面使压力谐振的谐振频率偏离激励频率,另一方面降低压力谐振的峰值。由于调整变量马达排量和节流阀阻抗会造成系统能量的损失,因此利用多目标遗传算法,以压力脉动衰减量和机组能量损失为优化目标函数,对变量马达排量和节流阀阻抗进行寻优,实现压力脉动幅值在不同程度上的衰减。在30 kVA液压型风力发电机组实验平台进行了实验研究,通过利用变量泵/马达施加正弦或扫频信号使长管路中产生激励信号,通过对信号进行频谱分析,得到了压力传递函数幅值特性曲线,通过与理论分析结果对比,验证了正确性。

关键词： 系统简介   性能特点   基本原理   故障分析  

摘要： 小松挖掘机在中国市场的占有率很高,并且在矿山、港口、基建方面应用广泛.依靠其较高的性价比,在市场上有比较好的口碑.在中国拥有自己的工厂和生产基地,依靠其强大的销售网络和高质量的售后服务.能够更好的服务整个中国地区.而我们采购的小松PC240-8系列挖掘机,在运行40000多台时时出现各种液压故障,现在通过在日常的维修作业,简单介绍一下该型号挖掘机液压系统和故障排除方法.

关键词： 矿山机械设备   液压系统   故障问题   解决措施  

摘要： 对于矿山机械设备而言,液压系统在维持日常稳定运行方面发挥着至关重要的作用.而在实际运行期间,因受到外界复杂多变、恶劣矿山环境的影响,液压系统时常出现故障问题;但由于液压系统的液压油及其组成元件大都处于密封的管道或者罩壳中,因此,一旦出现故障,液压系统的维修难度普遍较大.基于此,笔者结合实际工作经验以及调研结果,对当前矿山机械设备液压系统常见的故障问题进行阐述,对其诱因以及解决措施展开重点分析,望给予实践工作一定的参考.

关键词： 液压传动   气压传动   仿真   教学  

摘要： 本文以乌鲁木齐技师学院液压传动与气动技术课程为例,结合典型实例介绍了FluidSIM软件在教学中的应用,阐述了授课教师如何运用FluidSIM软件解决液压传动与气动技术授课过程中存在的突出问题,为液压传动与气动技术课程教学提供了借鉴。

关键词： 并联机构   新型锻压机   运动学   力学   有限元分析   液压系统  

摘要： 并联机构的承载能力强,具有很好的精度和刚度,适用范围广,在航空航天、汽车、医疗卫生等领域都得到了广泛的应用。少自由度并联机构相比于六自由度并联机构,具有构件数目少、模块化简单、成本低等优点,无论在科研领域还是在工业生产领域都是研究的热点。随着我国高铁、电力等行业的发展,对锻压件的需求增多,因此,给锻压机的发展带来了很大的机遇,国内外都加快了锻压机转型升级的进程。本文提出了一种新型的三自由度并联锻压机,以获得结构更加复杂、尺寸更大、性能更加优质的锻压产品。首先,对新型锻压机的结构及尺寸进行设计,确定了关键部件的参数,构建了新型锻压机的三维实体模型,并利用矢量法对其位置情况进行了分析。其次,采用独立变量法对其运动学进行建模和分析,得出了Jacobian矩阵和Hessian矩阵;对分支的弹簧进行分析,给出其受力的表达式;通过虚功原理,建立起该机构包含弹簧的静力学、动力学模型,并验证了模型的正确性;对垂直锻压和倾斜锻压两种工况进行受力分析。之后,对新型锻压机整体模型进行有限元分析,研究了其在锻压力作用下的应力和变形情况;进行模态分析,求解出新型锻压机的固有频率和振型。最后,对新型锻压机的液压系统进行设计,给出设计原理和方案,并确定了液压系统的主要参数。

关键词： 全地形越野车   灰色预测   液压互联  

摘要： 如今越野车的悬架都是依靠传感器的实时识别并控制车身做出相应的动作,本文通过灰色预测模型对全地形越野车在行驶过程中液压系统在不同地形的一个状态进行预测,能让越野车准确识别地形状况,并根据该模型得出设计出一款能实时调节车身状况的液压系统,让整车在运行中保持稳定。

关键词： 复合式行政机构   履带   液压系统  

摘要： 本文针对现有车辆设计了一款复合式行走机构,采用履带与轮切换适应不同路况,通过PLC控制液压结构对履带与轮进行切换,解决了履带在公路上行走会破坏路面和轮子在复杂环境行走容易出现爆胎、漏气、陷入的不足。

关键词： 液压传动系统  

ISBN: (纸本)9787564641443

摘要： 本书介绍了液压传动系统的基本原理、节能方法和常用的液压基本回路；分析了插装阀回路，介绍了液压集成阀的设计方法及其实用设计软件；选取了部分典型的工程液压系统进行解析，简单介绍了故障诊断的基本方法；对典型液压元件的静态、动态特性进行了分析，在此基础上对典型液压回路的动态特性也作出了分析。

关键词： 士官教育   液压传动与气动   理实一体化  

摘要： 适应军队改革和现代战争的需要,士官队伍在合成旅中的作用日益凸显,为士官院校教育提出了新的挑战.'液压传动与气动基础'课程作为重要的专业基础课,开展以'4-3-2-1'为设计原则的任务驱动式理实一体化教学模式是结合课程特色、学员特点有效提高教学质量的重要保障.能够与后续专业课形成良好的对接,为任职岗位打下坚实的基础.

关键词： L型工作艇   收放装置   恒定张力绞车   液压系统  

摘要： 本文以L型工作艇收放装置作为研究对象，开展了方案设计、结构设计和控制系统优化设计工作。L型工作艇收放装置作具有结构简单、紧凑，占用甲板面积少，操作方便、可靠等特点。在L型工作艇收放装置的调试试验中发现：设备在工作时，恒定张力绞车的波浪补偿速度调节性能差，绞车进入恒定的张紧力工况后，钢丝绳在张紧状态下脱开吊钩，吊钩提升速度响应缓慢，并且最终速度也不能满足快速提升的要求;主臂架和头部回转机构的同步回转性能不稳定，联动性容易受负载和设备倾斜状态的影响。同时，液压系统发热量大，导致油液温升比较快。为了改善产品综合性能，因此选择此课题进行研究分析。本文综合工作艇收放装置的工作原理和高海况收放的关键技术，并对其国内外研究现状进行了分析，在样机生产调试的基础上，确定了本文的研究内容和方向。本文主要是对L型工作艇收放装置波浪补偿绞车进行设计和液压系统进行调试分析，并根据产品在实际调试中出现的问题进行分析改进，最终设计出了一个性能良好的工作艇收放装置。　　在本课题研究中主要进行的研究工作内容如下：　　(1)恒定张力绞车的方案设计：通过查阅文献资料，针对常见传动形式进行对比，确定绞车的传动形式。　　(2)恒定张力绞车的结构设计和仿真分析：针对绞车装置进行了传动齿轮组齿轮和箱体结构进行了设计计算和相应的仿真分析。　　(3)恒定张力绞车响应性能分析和优化：针对产品在调试时出现的吊环速度响应问题，结合理论分析找到问题原因，并进行了优化设计。　　(4)臂架和头部罩体同步回转性能分析：针对产品在调试时出现的主回转油缸和同步回转油缸动作不同步问题，结合理论分析找到了问题产生的原因，并进行了优化设计。　　本文通过对恒定张力绞车齿轮箱和齿轮组的设计计算和仿真分析，建立了相关的分析计算模型，为后续类似产品的设计计算提供了参考。同时，结合工作艇收放装置在调试试验中发现的一些性能问题和不足，分析了相关问题产生的具体原因，并建立了一组相关问题的数学型，为后续类似产品性能的提高提供了理论模板。