关键词： 连铸结晶器   振动台   液压系统  

摘要： 设计一个适用于现代冶金的连铸结晶器振动台液压系统。本文首先分析连铸结晶器的主要工作参数，根据铸坯精度要求完成液压缸的选择，进而通过刚确定的液压缸参数来计算系统压力与流量，然后根据振动台制造要求设计出液压系统原理图以及液压系统控制原理图、系统液压站的原理图，然后依据设计好的原理图以及系统设计要求使用AMEsim仿真软件对系统进行仿真与校核，由校核结果得出原理图可行与否及选型注意事项，然后对液压元件计算选型。振动台可以有效的改善铸坯表面裂纹和扭曲形变等表面质量问题，同时可以有效的防止漏钢等严重的生产事故的发生，保证连铸生产的安全可靠。本文设计的液压振动台不仅可以承载较大的生产负荷，而且易于实现高精度控制，有效的减小铸坯表面振痕，配合结晶器保护渣的使用可以降低结晶器内壁和铸坯坯壳粘结，进一步减少粘钢和漏钢事故的发生。

关键词： 绞车   液压系统   倒拖  

摘要： 本文针对某海洋拖曳绞车建立了液压系统仿真模型，针对设备启动瞬间存在的“倒拖”现象，模拟了流量延时加载下对设备的“倒拖”影响，并提出了系统的优化方案。结果表明，优化后的液压系统能有效解决“倒拖”现象，630kg负载回收时最大倒拖速度降低了28%；最大倒拖距离减少了35%;450kg负载释放时，改进后的系统基本制止了“倒拖”现象，且系统的速度波动显著降低。

关键词： 矿用自卸车   ROPS   测试试验台   有限元   液压系统   仿真实验分析  

摘要： 随着人类社会的发展,绿色环保、以人为本的发展理念深入到各个行业。在工程机械领域,各级部门高度重视车辆及驾驶人员的安全,制定了相应的法规标准对工程机械的安全作业进行了强制性要求。近年来,施工质量及效率的要求不断提高,大型化的工程车辆相继应用而生。大型矿用自卸车机械质量及其驾驶室安全保护结构的尺寸较大,检测试验时所需的载荷值与其机器质量有关,此外考虑到经济效应,试验检测平台尽可能有效地进行多型号的驾驶室ROPS安全保护结构性能测试。因此,开发和研究适用于多吨位多尺寸可调式的大型矿用自卸车ROPS试验台有其重要性和必要性。 本文结合300t及以下吨位负载的矿用自卸车ROPS性能加载测试,采用四立柱集成开放式尺寸可调结构对ROPS测试试验系统进行开发研究。 本文依据现行标准对ROPS加载要求进行理论推导,分析了试验台整体刚度、测量仪器精度,设计提出并分析多种试验台方案,最终选用四立柱集成开放式结构。本试验台主体结构采用箱型截面梁并对截面进行结构参数设计,利用强度、刚度与稳定性理论在典型加载工况下分析研究试验台结构性能均满足要求;分析并验证了试验台的螺纹连接部分满足设计要求。建立试验台有限元分析模型并对其进行ANSYS有限元仿真分析,得到试验台在最大垂直加载力及最大水平加载力作用下均满足要求。对ROPS试验台液压加载系统进行设计开发研究,确定液压系统总体方案并绘制液压加载系统回路原理图;确定液压系统的技术参数,采用高压小流量斜盘式柱塞泵与低压大流量叶片泵相配合的供油系统;对液压系统元件进行选取与参数分析。基于AMESim建立了液压系统仿真分析模型,对水平加载和垂直加载的全过程进行了仿真分析。建立ROPS试验台整体ADAMS模型并完成被测样件驾驶室的柔性化,基于AMESim进行ADAMS-AMESim联合仿真分析。最终得出液压系统压力稳定性较好,加载速度小于5mm/s,符合准静态加载,满足设计要求。

关键词： 液压传动   气压传动  

ISBN: (纸本)9787111739760

摘要： 本书共分为8个项目、23个任务，主要内容包括液压与气压传动系统的认知、液压系统中压力的产生与测量、常见液压泵的拆装与工作原理验证、活塞缸的运动特性测试、常见液压阀的拆装、液压回路连接、气动回路连接与控制、液压与气压传动系统应用实例，旨在让学生在实践操作中学习液压、气压动力元件，执行元件，控制元件及辅助元件，基本回路等知识。

关键词： 液压系统效率   匹配效率   转换效率   传输效率   液压能效准入制度  

摘要： 液压系统效率由原动机效率、匹配效率、转换效率及传输效率的乘积决定。指出目前针对液压系统效率研究的现状是只分析系统输出的流量、压力与执行元件实际所需的匹配度，即匹配效率，鲜有分析转换效率、传输效率，对原动机效率进行分析的则更少。诸多专著讲述液压系统效率时，对原动机效率也少有提起。以一发热非常严重的液压系统为例，对影响液压系统效率的原动机效率、匹配效率、转换效率及传输效率逐一进行量化分析，得出液压系统效率值，经持续优化，得出这一实例的最优液压系统方案。对目前的容积调速系统进行评论，对常规的保压系统进行优化设计，并呼吁建立液压能效准入制度。

关键词： 数控机床   液压系统   油液污染   可靠性设计   非等周期运维  

摘要： 装备制造业作为国家制造业的脊梁，是机械工业的核心，承担着为国民经济各部门提供“工作母机”的重任，数控机床作为具有高科技含量的“工作母机”，处于产业链核心环节，是整个工业体系的基石。然而，数控机床中液压系统故障频繁，其可靠性水平直接影响数控机床整机的可靠性，同时液压系统的故障具有随机性、隐蔽性和复杂性等特点，其带来的经济损失更是巨大。据统计显示，液压系统的故障在很大程度上是由油液污染直接或者间接引起的，其占比在60%-80%，其中固态颗粒物影响最大，占比为三分之二。因此，基于油液污染对数控机床液压系统进行研究具有重要的理论意义和实际应用价值。　　本文以数控机床液压系统为研究对象，基于油液污染，面向液压系统布局设计及运维策略开展了研究，以较为经济的方式提升液压系统可靠性为目标，提出系统布局设计及运维策略。论文主要研究内容如下：　　（1）基于油液污染的液压系统布局设计的研究。首先，开展液压系统全局油液污染状态建模研究，建立通过有限几个油液污染检测点计算出系统任何部位的污染状态的液压污染传递模型;然后，油液污染及液压元件可靠性两者定量关系的建立隶属可靠性建模研究的范畴，即面向油液污染建立液压系统元件的可靠性模型;最后，开展多约束条件下的优化模型建立研究，制定液压系统布局设计模型;针对具体的设计任务开展实例研究，使用模拟退火算法实现模型求解。　　（2）针对液压系统运维容易出现维护不足与维护过剩的问题，提出基于元件退化状态检测的液压系统非等周期运维策略。运用Gamma退化对液压系统各个元件退化状态进行可靠性建模;根据非等周期单部件的维护策略优化各个部件的总体维修次数及状态维修阈值，根据多部件的机会维修策略，优化多个部件整体维修的机会维修阈值，并根据建立起的成本优化模型，运用粒子群算法，求解最优机会维修阈值。最终获得了多部件液压系统的维护时间表。　　（3）针对液压系统设计成本与液压系统运维成本之间成本存在关联的问题，提出了变权重下的液压系统设计及运维整体策略。首先，建立了不同液压元件在不同液压污染浓度下的退化模型;根据液压系统布局设计对污染程度的影响，以及变权重下液压系统布局设计的成本与液压系统运维策略的成本，建立了液压系统整体优化模型;根据模型及后续算例数据，通过改进的网格搜索算法，求解了液压系统整体经济条件下的液压系统整体策略。获得了不同外界污染浓度的液压系统的布局设计及此设计下的运维时间表。　　（4）编写了液压系统布局及运维策略软件。以MATLABAppDesigner为开发环境，根据系统的功能要求和模块关系，明确了界面的整体布局和交互逻辑。针对液压系统的布局设计、运维策略以及整体策略等子功能，分别进行了界面设计，编写出了操作简单，可视化强的液压系统布局及运维策略软件。最后，按照制定的测试计划和测试用例，对软件进行了全面、细致的测试。该软件能够协助数控机床设计及维护人员提高液压系统的运维效率和管理水平。