标准号: GB/Z 43078-2023

摘要： 本文件提供了螺柱端可调和带0形圈的管接头的一般安装指导，并给出了不同类型的油口和螺柱
端或螺塞可能被混用的信息（见附录A)。符合本文件的管接头安装能明显减少液压系统的泄漏。
本文件适用于液压传动系统中最常用的油口、螺柱端和螺塞。

标准号: GB/Z 43075-2023

摘要： 本文件给出了管接头及类似产品的分类和命名方法，建立了统一的产品命名结构。
本文件适用于液压管接头的标识与命名。

关键词： 农业机械   液压系统   故障诊断   维修技巧  

摘要： 农业是我国国民经济的基础,农业机械化水平是农业生产力发展水平的重要标志。随着现代农业机械化技术的迅猛发展,液压技术在大中型农业机械上得到广泛应用,但液压故障隐蔽性强、发生原因复杂、查找和维修比较困难等问题,严重影响农机操作的稳定性与安全性。针对这些问题,在总结液压系统工作过程中常见的故障及诊断技巧基础上,根据故障原因提出了适宜的维修方法。

关键词： 市场监督管理   修改单   液压传动   管接头   国家标准   公告   第7号   锥形  

摘要： 关于批准发布《液压传动连接金属管接头第1部分:24°锥形》等431项推荐性国家标准和2项国家标准修改单的公告国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)批准《液压传动连接金属管接头第1部分:24°锥形》等431项推荐性国家标准和2项国家标准修改单,现予以公告。

关键词： 船舵   液压传动   振动特性  

摘要： 本文构建船舶的液压传动装置数学模型,对其进行仿真分析,给出了船舶液压控制系统的结构图,并着重分析了船舶液压传动装置的振动特性。最后,设计了船舶液压传动装置的振动试验,分析了船舶液压传动装置拉杆处的振动加速度的变化曲线。

关键词： 农业机械   液压系统   故障处理   维护保养  

摘要： 在农业机械应用过程中,高负荷工作易引发液压系统故障,影响农业机械的正常运转。为此,应加强对农业机械液压系统的维护管理,找出故障点,明确故障原因,制定可行的维护措施,从而降低农业机械液压系统的故障发生率。笔者以联合收割机为研究对象,系统梳理了其液压系统的常见故障,并针对不同故障问题,给出了联合收割机液压系统维护的具体措施,提出了提升液压系统维护效果的保障策略。指出联合收割机液压系统维护工作要围绕预防液压油泄漏、防控液压缸爬行故障、排除液压系统运转不正常或压力不足等方面开展。并且需要进一步提升工作人员的故障诊断水平,形成良好的维护习惯;健全日常保养制度,建立标准化保养流程,旨在提高联合收割机液压系统维护的科学性与合理性,进一步为农业机械的科学维护与有效应用奠定基础。

关键词： 液压系统   大包开闭器   工作压力  

摘要： 首钢水钢炼钢工序1^(#)、2^(#)连铸机大包开闭液压系统主要负责生产中将大包水口打开后大包钢水通过水口注入中间包,大包钢水浇注完后关闭水口的全过程控制,原大包开闭液压系统在生产运行中暴露出诸多问题,造成生产安全事故发生并严重影响铸机正常生产。为此进行了在原大包开闭液压系统新增一组液压回路,将前驱液压站系统压力油并入大包开闭液压系统控制机构,并作为主液压系统对大包开闭器液压动力输出的优化改造。

关键词： 油液污染度检测   滤膜阻塞式   STM32单片机   液压系统  

摘要： 【目的】基于油液污染度自动检测系统的发展现状,进一步对已有的DW3型油液污染度自动检测装置进行改进,以达到减小整体设备的体积并提高系统自动化程度的目的。【方法】采用STM32单片机代替PLC电路对系统进行自动化控制,对系统总体方案进行了改进设计,使仪器具有吸油、真空脱气、测试、滤膜反冲洗、排油、大小缸切换控制以及取样缸吸排油识别等功能,并且基于HAL库编程实现单片机对系统中电机、电磁阀、行程开关等进行自动化控制。【结果】通过Proteus进行仿真,证明了改进的方案可以实现对系统整体的自动化控制,监测仪可以实时、自动地对油液污染度进行检测,可以自动识别换缸信号,减少了手动换缸的步骤。【结论】设计方案合理可行,实现了基于STM32单片机的系统自动化控制,并增加了大小缸切换等功能。

关键词： 机械液压   系统设计   节能设计   方式分析  

摘要： 随着社会经济的高速发展和科学技术的不断进步,机械行业迎来了全新的历史发展时期。阐述了液压机械传动控制系统的优点和工作原理,采用变量泵控制技术、电液比例控制技术、多阀路控制技术和混合动力节能技术,进行机械液压系统节能优化设计,提升机械液压系统在生产与设计方面的节能成效,满足不同的应用需求。

关键词： 液压系统   液压冲击   信号反馈   蓄能器   车辆与动力  

摘要： 液压设备在工作时由于负载突然增大,液压系统受到阶跃响应引起液压冲击,强烈的液压冲击会导致液压元器件损坏,降低工作效率。从液压系统动力元件、执行元件、控制元件以及辅助元件四个方面进行阐述,其中动力元件主要采用信号反馈的手段使泵在系统进行换向工作时降低转速,减少输出流量以达到抑制液压冲击的目的;对执行元件中的液压缸通常是通过设置缓冲装置用来减缓冲击,而对液压马达转速波动的研究主要是用来解决脉动问题,客观上对冲击抑制也有效果;对控制元件的研究主要集中在多种阀类零件相互配合作用以及通过提高阀类零件响应速度减缓液压冲击;对辅助元件的研究主要集中在对蓄能器结构的优化和设计,同时介绍仿生管道和阻尼器吸收液压冲击的应用特点。最后提出在应对高压、大流量等极端工况下,可以通过利用多学科创新对液压传统元件进行分析与改进用来抑制液压冲击。