关键词:
海南自由贸易港
国际船舶注册
法定检验
战略意义
摘要:
本研究利用联合国贸易发展委员会(UNCTAD)提供.的国际航行船舶国籍数据进行深入分析,发现中国资本控制的国际航行船舶中,高达559%选择悬挂方便旗,且这一比例还在持续增长。这一现象不仅削弱了中国集聚航运资源的能力,对航运经济和高端航运产业的发展构成了挑战,也对实施海洋强国和海运强国战略构成了阻碍。2020年6月,《海南自由贸易港建设总体方案》的出台,标志着我国航运政策向更高层次的自由化和开放性发展,目标是通过简化检验流程、放宽船舶法定检验限制,并建立海南自由贸易港国际船舶登记中心,以提高船舶登记的效率和便捷性[1]。然而,现行的船舶法定检验制度限制了非CCS船级的国际航行船舶在海南自贸港的登记。本研究建议,开放法定检验并建立以贸易和投资自由化为核心的国际船舶登记体系,这对于促进中资方便旗船只回流和吸引外资船舶在海南自贸港登记,具有重要的战略意义。