关键词： 人口老龄化   养老服务业   民办养老机构   PPP模式  

摘要： 绝大多数民办养老机构属于中小微企业,由于前期投入高、投资运营成本大、利润低、风险高、投资回报期长等因素,融资十分困难。同时,政府金融支持政策的制定和落实不够到位,金融机构出于安全性和收益性的考虑,也导致民办养老机构进一步陷入融资困局。为了破解此困局,必须从推动政府进一步完善金融支持政策,激励金融机构加大创新力度,促进民办养老机构自我完善和发展等三条路径着手。

关键词： PPP模式   公共图书馆   公共文化   服务创新  

摘要： 文章对我国经济较为发达地区18个公共图书馆参与的PPP项目内容及模式进行调查,选取其中3个典型案例,探讨PPP模式下公共图书馆创新服务模式,并从政策制度、宣传手段、读者群体、服务方法、合作模式等5个方面进行差异性分析,提出加强相关政策引导、完善创新服务推广机制、关注读者多样化需求、构建智能化图书馆服务创新平台、支持跨界融合发展等措施,以期为我国公共图书馆采用PPP模式进行服务创新提供思路。

关键词： PPP模式   城乡建设   基础设施   投融资机制  

摘要： “十四五”期间,随着国家新型城镇化、乡村振兴等发展战略的深入推进,我国城乡基础设施领域仍存在大规模的投资建设需求。PPP模式在我国已经得到了大规模的推广运用,有力地推动了基础设施和公共服务设施项目的投资建设,但PPP模式在实践中也暴露出一些问题。文章重点分析了PPP模式当前应用于城乡基础设施建设领域的机遇以及挑战,并且提出了相关建议。

关键词： 职业教育   X证书   产教融合   PPP模式   社会资本  

摘要： 当前X证书已经在全国高职院校广泛试点,在课证融合方面取得了一定的成绩,但同时存在着产教融合深度不够,校企长期合作动力不足,开展岗课赛证融通难度较大等问题。在PPP模式下社会资本方代表政府方提供公共产品和服务,为高职X证书深入发展提供了重要参考路径。在高职X证书PPP模式下,学校和社会评价组织形成密切的伙伴关系、共同的教育服务、共同的风险承担和共同的利益分享。高职X证书PPP模式主要包括O&M、MC、BOT、BOO、TOT、ROT、BT、FL等,其基本特征与运行过程存在较大差异。为了更好地实施高职X证书PPP模式,需要因地制宜选用恰当的模式、设计科学的补偿回报机制以及实施有效的全生命周期绩效考核。

关键词： PPP模式   融资   问题   策略  

摘要： 随着我国现代化建设的发展,城镇化进程的加快,为我国的城市基础建设带来了难以想象的资金压力。PPP模式的应用有效地缓解了财政的资金压力,成为我国当前各地政府最常用的合作模式。PPP模式虽然在我国的城市建设中发挥了巨大的作用,但是PPP模式在融资的过程中,仍然存在着一定的问题,导致资金并不能有效地对接需求。本文对PPP模式下融资存在的问题进行了分析,并提出了优化PPP模式下的融资策略。

关键词： PPP模式   市政道路工程   造价控制  

摘要： 随着当前我国社会经济发展水平的不断提高,在我国各个地区都进行了大规模的城市化建设活动。而在城市化建设的过程中最为重要的基础设施建设活动,就是市政道路工程项目的建设。在进行市政道路工程项目建设时,除了需要保证工程项目的施工质量以外,还需要采取合适的手段控制好工程项目的造价。为了实现这一目标就应当灵活地运用好PPP模式做好市政道路工程造价的控制。本文针对PPP模式的特点、PPP模式在市政道路工程建设中的意义以及PPP模式下市政道路工程造价控制过程中存在的问题进行了分析,探究了PPP模式下市政道路工程造价控制的要点以及通过PPP模式控制市政道路工程造价的策略。

关键词： 政府投资  

ISBN: (纸本)9787030715180

摘要： 本书尝试对PPP模式公共风险进行系统研究，内容包括PPP模式公共风险内涵、PPP模式公共风险发生机制、PPP模式公共风险评估框架、我国PPP模式公共风险状况、PPP模式公共风险—公共危害转化机制及PPP模式公共风险治理措施等。PPP模式公共风险概念的提出和系统研究，不但将促进PPP模式研究的拓展和深化，而且有利于在实践中识别、评估和防范公共风险，促进公共利益和公共价值更好实现。

关键词： 特色小镇   PPP模式   文旅融合   山西省  

摘要： 建设特色小镇是解决"三农"问题、发掘当地特色文化、开发旅游资源的重要举措,也是推动乡村振兴和旅游业蓬勃发展的有效手段.近年来,采用PPP模式运营成为特色小镇的全新发展趋势.然而山西省PPP特色小镇在发展的过程中遇到了许多问题,如引入社会资本困难、缺少合理的规划和完善的管理模式、同质化现象严重、宣传力度不够等.文章采用文献分析法、案例研究法,指出山西省PPP特色小镇存在的问题并提出可持续发展建议.

关键词： 有轨电车   城市轨道交通   高峰时段   电力驱动   城市交通   现代化商业   PPP模式   商业圈  

摘要： 现代有轨电车一般采用电力驱动,行驶在城市轨道上,高峰时段单向每小时客运量在1~3万人次,属于一种中运量的城市轨道交通。有轨电车具有造价低、占地少等优点,对破解城市交通困局和环保难题具有重要的意义,发展有轨电车不仅能够重整城市空间,重塑城市秩序,而且还能重整城市形象。一、有轨电车与城市空间案例:巴黎有轨电车T2线于1997年开通,北起巴黎西北郊,经由拉德芳斯商业区,沿塞纳河河谷向南,到达巴黎西南角的凡尔赛门,是典型的城市轨道交通加密线。T2线从1998年至2006年,客流量增加了一倍多,带动沿线六个商圈发展成熟,沿线办公建筑面积成倍增长,其中拉德芳斯园区利用有轨电车通勤率更达到79%。T2线案例充分体现了有轨电车对城市空间结构布局巨大的带动作用,巴黎T2线的成功主要原因有以下几点:(1)良好的可达性和便利性;(2)城市商圈与轨道交通形成互相促进的良性发展模式;(3)沿线商业、办公和公共休憩空间良好混合,更加富有生活气息。现代有轨电车对城市商业空间的影响主要表现在以下几个方面:1.新商业圈的形成。一般在轨道交通的重要车站口处会形成新的商业圈。有轨电车便利性,使这些区域能够吸引更多的居住群体,从而带动城市居住空间的转移而形成新的商圈。例如武汉的光谷广场原本经济并不发达,武汉市重点开发东湖高新技术开发区,吸引了越来越多的年轻人来此就业创业,地铁有轨电车陆续开通,便利的交通使得该区域逐渐成了新的现代化商业中心。2.原商业圈的强化。有轨电车使原有的中心区的辐射力和吸引力更加增加,对原商业圈的强化具有很大的作用,这种吸引力不会使市中心人口有空心化的趋势,继而巩固传统商圈。