关键词： 高速列车   轮轨冲击   车轮扁疤限值   动车组  

摘要： 为研究高速列车车轮多处扁疤引起的动力学问题,建立了CRH2型动车组的车辆-轨道动力学模型及车轮扁疤模型。采用变轮径扁疤模拟法,分析单处和两处扁疤的车轮引起的轮轨冲击响应,确定车轮两处扁疤时的扁疤长度、车速及扁疤间夹角变化对轮轨冲击的影响,进而确定CRH2型动车组安全运行时车轮扁疤限值,为高速动车组列车的行车安全提供了依据。

关键词： 扣件刚度   车辆-轨道耦合动力学   轮轨滚动噪声   频域分析   频变特性  

摘要： 基于车辆-轨道耦合动力学理论和声学理论,建立了考虑扣件刚度频变特性的轮轨滚动噪声频域分析模型。模型中,通过车轮有限元分析获得其模态特征向量,建立考虑车轮弹性的动力学方程;钢轨视为由刚度随频率变化的扣件离散支承的铁摩辛柯梁模型;通过等效线性化轮轨接触形成轮轨耦合动力学频域分析模型;将轨道粗糙度作为输入并考虑接触区滤波,计算得到了车轮和钢轨的振动响应频谱及声辐射功率频谱,并分析了扣件刚度频变特性对轮轨垂向振动以及轮轨滚动噪声的影响。结果表明,扣件刚度的频变特性对钢轨导纳特性、轮轨相互作用力频谱、钢轨总声功率影响明显,而对车轮总声功率影响较小;与扣件常刚度模型计算结果相比,钢轨振动沿纵向传播的衰减率增大,钢轨声辐射功率在100~1 250 Hz频段明显减小,轮轨总辐射声功率约减小2.4 dBA,轮轨噪声辐射声压预测值与试验结果对比表明,频变刚度模型可有效修正常刚度系数模型对轮轨噪声的过高估计。

关键词： 轮轨磨耗   点对齐   曲线对齐   LMBG踏面   磨耗规律  

摘要： 测量轮轨型面时,测量坐标系与设计坐标系往往不同,需要将测量数据还原到设计坐标系下对齐,但使用不同的对齐方法,计算结果差异较大。提出6种轮轨型面对齐策略,通过比较给出每种对齐方法的适用范围和优缺点。其中ICP法对齐摒弃传统的点对齐法,以轮轨一段未磨耗区为基准,剔除采样点的随机噪声,明显减少了磨耗量计算误差。并采用边缘对齐法分析LMBG车轮踏面3个镟轮周期的磨耗情况,得出踏面磨耗速率随运营里程的变化关系,研究等效锥度随镟后里程的变化规律。研究发现:当运营里程为30万km时,等效锥度已达到0.35,这就要求车辆在较大的等效锥度范围内动力学性能良好。研究成果可为标准动车组车轮检修提供借鉴。

关键词： 磁浮列车   运行试验   城市轨道交通   磁悬浮列车   未来城市   系统集成   轮轨   批量投产   关键核心技术   地球观测卫星  

摘要： 2017年8月7日,我国新一代远洋综合科考船“科学”号从深圳起航,赴西太平洋卡罗琳海山区开展科学考察,拟在卡罗琳海山区进行地形地貌、底质环境、生物生态、理化环境等多学科综合调查与研究.本航次执行的是中国科学院战略性科技先导专项“热带西太平洋海洋系统物质能量交换及其影响”下属课题“海山生态系统结构及其与环境的关系”的科考任务.

关键词： 接触刚度   接触应力   赫兹接触模型  

摘要： 利用有限元方法对轮轨之间进行接触模拟是对其疲劳和磨损研究的有效方法,而接触刚度是轮轨接触应力分析结果精度的重要影响因素。通过建立正交圆柱的轮轨赫兹接触模型,分别对比了不同接触刚度系数对罚函数法和增广Lagrange乘子法的接触应力的影响。结果表明,接触刚度系数越大接触应力也精确,同时计算量也不断增加,当接触刚度系数不小于1时,接触应力计算结果最为理想。

关键词： 磁浮列车   运行试验   城市轨道交通   磁悬浮列车   未来城市   系统集成   轮轨   批量投产   关键核心技术   地球观测卫星  

摘要： 2017年8月2日9时58分,欧洲阿丽亚娜航天公司-枚“织女星”小型运载火箭从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空,成功将两颗地球观测卫星送入轨道.这枚“织女星”火箭载有意大利国防部的0PTSAT-3000地球观测卫星和以色列航天局与法国国家航天研究中心共同拥有的Venus卫星,

关键词： 轨道交通   高频振动   轮轨噪声   机理   控制  

摘要： 轨道交通噪声影响乘客和沿线居民的身心健康,控制轨道交通噪声辐射是当前国家和行业关注的焦点问题之一。轮轨噪声是轨道交通噪声中非常重要的噪声源,是由轮轨表面粗糙度和表面不连续的几何缺陷等激扰产生的轮轨高频振动或曲线轨道产生的轮轨摩擦振动向空中辐射而产生的。研究轨道交通轮轨噪声的产生机理、激扰源和控制方法可促进轨道交通的技术创新与和谐发展,具有重要的理论意义和社会价值。对国内外轨道交通轮轨噪声的研究历史和现状进行综述,主要包括轮轨噪声产生机理、激扰源及控制技术等;并对比了国内和国外的研究状况,指出我国为适应高速铁路和城市轨道交通建设需在减振降噪理论和技术方面进一步重点研究的问题。

关键词： 磁浮列车   运行试验   城市轨道交通   磁悬浮列车   未来城市   系统集成   轮轨   批量投产   关键核心技术   地球观测卫星  

摘要： 2017年8月1日,我国自主研制的国内最大直硬岩掘进机（TBM）“彩云”号在昆明中铁电建总装车间下线.“彩云”号硬岩掘进机刀盘开挖直径达到9.03米,是目前我国自主研制的最大直径硬岩掘进机,填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白.“彩云”号在强化辅助工法方面进行了诸多创新,如钢筋排支护系统、前区即时喷混机械手系统等,以应对围岩变形、断层破碎带和岩爆、突水突泥、高地热等掘进中可能会遇到的风险.

关键词： 磁浮列车   运行试验   城市轨道交通   磁悬浮列车   未来城市   系统集成   轮轨   批量投产   关键核心技术   地球观测卫星  

摘要： 2017年8月13日,经过8年多的科研攻坚,我国新一代中低速磁浮列车在上海完成时速120千米运行试验。中国中车大连公司总工程师曲天威表示,运行试验的顺利完成,意味着我国已掌握新一代中低速磁浮系统集成等关键核心技术,这种车最快一年可进行批量投产。中低速磁悬浮列车作为城市轨道交通的一种,是城市轨道交通＂大家族＂里的重要组成部分,其噪音低、性能好、无轮轨磨耗等优势将使其成为未来城市的新选择。

关键词： 重载铁路   轨枕空吊   货车-轨道耦合动力学   轮轨动态作用  

摘要： 为研究轨枕空吊对重载铁路货车与轨道动态相互作用的影响,针对具有二系悬挂的重载货车,在充分考虑非线性作用力基础上,建立了重载货车-轨道耦合动力学模型。在此基础上,研究了轨枕空吊状态下轮轨系统的动力响应;分析了完全空吊和非完全空吊条件下,列车运行速度和空吊轨枕结构参数对轮轨动力性能的影响。结果表明:轨枕空吊破坏了轨道结构支承的连续性,导致轮轨间动态相互作用加剧,尤其是在完全空吊条件下,轮轨垂向力随空吊数量的增加与列车运行速度的提高而显著增大;轨枕空吊还会影响其前后毗邻的正常轨道结构的动态特性;轨枕完全空吊与轨道不平顺的共同作用会加剧轮轨动态作用;轨枕两端支撑间隙不一致时,也会恶化轮轨动态作用。