关键词： 声学   轮轨力   小波包   EMD   降噪   白噪声  

摘要： 地下列车的轮轨力应变信号在采集过程中,会受到城市上部各种交通车辆、噪声,以及列车车轮磨耗、轨面不平顺等诸多因素的影响。采集的轮轨力信号将失去其准确性。针对轮轨力应变信号中存在的随机白噪声,以及在EMD分解过程中出现模态混叠的问题,提出一种改进的信号处理方法,该方法是一种小波包降噪算法与EMD解相关算法相结合的数据处理方法,能够同时有效抑制模态混叠现象和消除噪声干扰。运用改进的信号处理方法对仿真信号和实测的地下列车轮轨力信号进行处理分析。研究结果表明:该改进的数据处理方法能有效地消除轮轨力在采集过程中随机白噪声的干扰和抑制模态的混叠。对有效地识别轮轨力真实信号具有重要的实际意义。

关键词： 轮轨系统   滑差率   轮轨   磨损行为   圆盘试验机  

摘要： 随着列车速度的提高和轴重的加大,轮轨的失效往往影响了铁路的正常运行,甚至存在着安全隐患。目前对于影响轮轨磨损性能的研究仅限于轮轨材料、接触应力、轴重、车速等因数,尚未对滑差率的影响进行研究。提出基于滑差率分析的重载轮轨间的磨损行为故障研究,利用GPM-30型滚动接触摩擦磨损试验机,采用双轮对接接触方式,建立轮轨间隙曲线与轮对横移量之间的面积模型,通过改变滑差率来研究其轮轨摩擦磨损性能的变化规律。对磨损后试样表面的扫描电镜观察,分别阐述了不同滑差率下车轮试样表面以及钢轨试样表面的磨损形貌特性,试验验证了不同滑差率对轮轨磨损性能的影响因素。

关键词： 轮轨   滚动接触   切应力   蠕滑   内部应力  

摘要： 以铁路客运列车直线运行时的轮轨接触问题为研究对象,在利用前期研究构建的薄层模型计算轮轨非赫兹接触正应力分布的基础上,分析了直线滚动时轮轨接触斑的蠕滑问题和切应力分布,进一步构建了精确求解任意形状接触斑正压力和切向力共同作用下轮轨内部各点应力的计算模型.结合算例,计算了不同类型轮轨接触斑内的滚动接触应力,并深入计算了钢轨内部各点的Mises应力和最大切应力,分析了滚动过程中接触斑上正压力和切向力对钢轨内部应力的影响规律.

关键词： 激光离散淬火   轮轨材料   磨损   损伤   塑性变形  

摘要： 在MJP-30A型滚动接触疲劳试验机上进行激光离散淬火处理前后的轮轨试样的摩擦磨损试验,研究了激光离散淬火处理对轮轨材料的磨损与损伤性能的影响。结果表明:经激光离散淬火后得到致密的马氏体,对轮轨材料的表面硬度具有明显的增强作用,车轮和钢轨试样的表面硬度分别提高了约191.1%和214.5%;轮轨试样经激光离散淬火处理能显著提高轮轨材料的耐磨性,对均经处理的轮轨材料进行实验,发现车轮试样磨损率降低约20.5%,钢轨试样降低约21.9%;而单一处理轮轨试样能大幅降低处理试样的磨损,但其对摩副的磨损有小幅增加;未经处理轮轨试样表面损伤严重,主要表现为剥落损伤;激光离散淬火处理后轮轨试样表面损伤减轻,以小块剥落为主要的磨损形式;淬火区之间的基体表面以剥落损伤为主并伴随一定的疲劳磨损。激光离散淬火处理后轮轨材料组织的抗变形能力得到大幅提高,且淬火区能抑制基体材料的塑性变形。

关键词： 轮轨接触   牵引制动   等效应力   接触力   有限元  

摘要： 针对城市轨道交通车辆轮轨关系问题,研究在不同牵引力与制动力作用下轮轨间等效应力和接触力的变化情况,建立地铁车辆LM型车轮踏面和60 kg/m型钢轨轮轨接触有限元模型.通过计算分析得出以下结论:牵引力作用时,车轮最大等效应力的分布相对于接触中心靠前,钢轨最大等效应力分布相对于接触中心靠后;牵引力和制动力对轮轨接触等效应力和纵向切应力的作用效果相反;随着制动力的增大,接触处纵向应力呈近似正比增大,钢轨上最大纵向切应力的分布相对接触中心位于接触斑后部.

关键词： 机车运行状态   轮轨接触点   轮轨相对横移  

摘要： 为了检测机车动力学性能参数及监测机车运行状态,当前通常采用了基于传感器的接触式测量方法,因而存在动态测量困难、零漂大和抗干扰能力差等缺点。轮轨接触点位置变化能直观的反映出机车运行状态,所以设计了一套基于相机垂直拍摄的机车轮轨相对横移检测系统。该系统将相机垂直安装在转向架上,利用相机相对于转向架保持相对静止的特点,通过轨道在图像中的坐标变化来测量轮轨的相对横向位移,并分别在无砟和有砟轨道两种不同条件下实现了机车轮轨相对横移检测、数据显示和存储。实验结果表明,该系统不仅能显示轮轨相对横向位移,而且对检测环境有较强的适应性,这对进一步探索和评价机车运行安全性机理有重要意义。

关键词： 行业技术标准   轮轨   货运设备   修改单   检验规则   垂向力   排水板   铁路隧道   运输专业   牵引供电  

摘要： 近日,国家铁路局先后发布了《轮轨横向力和垂向力地面测试方法》等14项标准和《铁路隧道排水板》1项标准修改单。此次发布的14项标准为工务、牵引供电和运输专业的技术标准,主要针对铁路轮轨、路基道岔、接触网和货运设备等规定了相应的技术要求、试验方法和检验规则等内容,其中新制定标准5项、修订标准9项,自2017年2月16日起实施;

关键词： 舒适   平稳   抖动   轮轨  

摘要： 为研究旅客乘坐动车组舒适度,对动车组平稳性进行深入,自2015年11月1日以来,哈尔滨动车段配属动车组运行平稳性故障共计发生36次,经与长客专家共同分析和研讨,运行平稳性故障分为车体晃动和抖动两类,其中车体晃动表现为2Hz以内低频横向振动,加速度或位移幅值较大,多发于镟修后走行小于2万公里,等效锥度值小于0.1的动车组,车内通常表现1秒内车体横向振动1至2次;车体抖动表现为车体出现8-10Hz的高频振动,振动方向为横向、垂向、纵向等,与车体晃动相比,其振动频率较高、振动幅值较小,多发于镟修后走行大于15万公里时,通常表现为行李架及座椅的抖动。经与长客专家共同分析,发生晃动、抖动的主因是由于轮轨关系匹配不良所致。

标准号: TB/T 2489-2016

摘要： 本标准规定了采用剪应力法测试轮轨横向力和垂向力的地面测试方法。 本标准适用于在铁路现场钢轨上采用应变片测试轮轨横向力和垂向力。

关键词： 起重机   轮轨   疲劳  

摘要： 通过安定图对轮轨接触的疲劳损伤机理作了深入分析,并根据疲劳破坏生成的原因,从优化轮轨廓形、提高轮轨强度、改善轮轨工作条件等方面分析了减缓接触疲劳破坏产生的方法。