关键词： 地铁2号线   长沙市   B型   轮轨   地铁1号线   集团公司   轨道交通   主体工程  

摘要： 长沙地铁2号线计划2013年10月开通，地铁1号线计划2014年底开通，每天拟运行18个小时。长沙市轨道交通集团公司相关负责人11月13日透露，目前已有8大地铁站开建主体工程，地铁3、4、5号线将在2015年前全面启动建设。

关键词： 列车   运动形态   警用铁路技术  

摘要： 列车运行时的主流运动,是由单体车轮沿钢轨滚动构成轮群沿轨道纵向滚动,从而形成的列车整体沿轨道运行的纵向运动。列车在作主流运动的同时,在微观上伴生着点头、蠕虫、蛇形、摇头等附带有害运动,呈现着复杂的三维运动形态。分析列车运动形态,对于判断和解释违法行为人实施的行为给列车行车安全可能造成的危害及影响,依据我国《刑法》规定确定其行为的罪与非罪性质、行为与后果之间的关系等,均具有重要参考价值和理论支撑作用,是填补新兴分支学科警用铁路技术理论空白的基础性研究,是对铁路刑事科学技术分支学科在内容上的重要补充。

关键词： 轮轨   轨道参数   接触几何参数   蠕滑率   滑动量  

摘要： 计算了不同轨道参数下JM3磨耗型车轮踏面沿60kg/m钢轨轨道滚动接触时轮轨接触几何参数和蠕滑率的变化情况;然后根据确定的轮轨接触几何参数和蠕滑率,利用非Hertz滚动接触理论和数值程序CONTACT分析了不同轨底坡和轨距对轮轨接触斑行为的影响。数值结果表明:使用1/40轨底坡时轮轨滚动接触行为不能达到最佳匹配状态,建议对目前的轮轨型面进行重新优化设计;增加轨距对轮轨接触几何参数和蠕滑率产生较大影响,小半径曲线上在考虑运行安全情况下可适当增加轨距。

关键词： 铁路货车   轴重   轮轨   磨耗   损伤  

摘要： 大轴重货车已被公认为铁路重载运输的发展方向之一。但是,轴重增加将加剧轮轨动态相互作用。分析轴重增加对动力学性能,特别是磨耗问题和轮轨动态相互作用的影响规律。表明小曲线半径条件下,随着轴重的提高,轮轨动态相互作用加剧;在曲线半径较小的情况下,轴重越大,导致的钢轨RCF损伤越明显;而且,轮轨接触应力随着轴重的增加而增加。充分分析轴重与轮轨动态相互作用的关系将有利于重载运输的安全性,减缓对线路的破坏作用。

关键词： 轮轨磨损   矿车   水润滑   电机车运输   250型   机车轮对   金属矿山   矿业公司  

摘要： 板石矿业公司上青矿是一座大型地下黑色金属矿山，年生产铁矿石120万t，多年来一直使用电机车运输矿石，现有ZK10—6／250型电机车24台，ZK3—6／250型电机车3台，2．5m^3矿车192台。每年因电机车轮对、矿车车轮和轨道的维护消耗了大量的时间和成本。

关键词： 平面凸轮   轨迹   数控刀架   优化  

摘要： 平面凸轮锁紧方式简单可靠，不易松动，在国内外生产的卧式电动数控刀架中普遍应用。本文对我厂生产的WDH系列刀架的平面凸轮锁紧结构进行优化，改进平面凸轮的轨迹，改善滚子受力情况，有效减小了锁紧驱动力，降低了电机负载。

关键词： 有限元法   车轮偏心   轨道随机不平顺   动力响应  

摘要： 运用弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的“对号入座”法则，建立了列车一轨道耦合系统的竖向振动方程。分析了车轮偏心和轨道随机不平顺对高速行车影响。研究表明：车轮偏心属于周期性激扰源，它将导致系统的周期性强迫振动；车轮偏心对钢轨和轨道板的竖向振动位移影响较小，而对轮轨之间相互作用以及系统各部件的振动加速度影响较大，且随着偏心距的增大，系统的动力响应将加剧；郑武高速试验段轨道随机不平顺幅值大约为4mm左右，其对系统动力响应影响较小，平顺性较好。

关键词： 踏面外形   动力学   轮轨关系  

摘要： 分析研究了S1002型踏面与1∶20、1∶40轨底坡及LM型踏面与1∶20轨底坡3种不同的轮轨匹配条件下,车辆的运行稳定性、曲线通过性能及运行平稳性,并提出了相应的建议。

关键词： 铁道轮轨黏着系数   常规列车   高速列车   计算黏着系数   利用的黏着系数   牵引   制动  

摘要： 铁道轮轨黏着限制对铁道列车安全运行至关重要,尤其现代高速列车速度已达350—360 km/h,并有向400 km/h甚或以上推进的趋势,所以高速轮轨黏着条件能否支持高速牵引力与制动力就是一个现实课题。时至今日,尚无法用理论方法推算轮轨黏着系数公式格式和数值范围,只能用纯经验方法处理。本文推荐常规列车中不同型式机车(牵引)计算黏着系数的实用公式,并提供3种核算利用黏着系数的方法,基于核算、分析与讨论若干类别的高速列车利用的黏着系数范围与少数既有的高速黏着系数公式之间的位置与关系,最终推荐中国湿轨黏着系数的实用公式(μ_j=0.04+13.7/120+v),作为高速列车(牵引与制动)统一的计算黏着系数公式以及常规列车的(制动)计算黏着系数公式。

关键词： 轮轨磨耗   轮缘   闸瓦   改进措施  

摘要： 本文结合某市城市轨道交通轮轨异常磨损现象,在对轮轨的材质、硬度和外形等进行测试研究的基础上,分析出轮轨的异常磨耗主要是由于制动作用过度、轮轨接触不均以及车辆通过曲线时前导车轮的轮缘力对钢轨的冲击等共同作用产生的,并对此提出针对性预防建议和改进措施。