关键词： 蠕滑率   轮轨接触   轴重   横向力   踏面   轮轨相互作用   滚动接触   求解   半空间   弹塑性接触  

摘要： 轮轨滚动接触蠕滑率/力理论是轮轨相互作用一系列问题研究的基础.现有的几种计算蠕滑力的理论模型均建立在Hertz接触条件和半空间假设的基础上,已经无法完成对复杂的接触问题的进一步研究.使用有限元参数二次规划法来求解轮轨的三维弹性/弹塑性接触问题,得出了在不同的轴重、牵引力矩、摩擦系数、踏面形状、横向力条件下的轮轨接触力.提出用轮轨接触的轮周位移计算蠕滑率的新方法,并对在各种参数下所得到的蠕滑率进行了分析比较.

关键词： 轮轨润滑技术   发展现状   润滑剂   发展趋势   铁路   车载式润滑装置   人工涂油小车   固定式轮轨润滑器  

摘要： 综述轮轨润滑技术的发展和现状,介绍国内外目前较先进的几种轮轨润滑装置及与之相匹配的润滑剂,指出轮轨润滑技术的发展趋势。

关键词： 高速铁路   高速牵引动力   技术特点   发展趋势   列车牵引   电传动系统   变流装置   车体   转向架   高速列车  

摘要： 高速牵引动力是高速铁路的关键装备,如何把握高速牵引动力在电传动系统变流装置、车体、转向架、辅助系统及可靠性等方面关键技术的特点与发展趋势,在吸收消化国外先进技术的基础上,坚持关键技术的自主创新,本刊执行主编(记者)胡可良对我国高速铁路研究专家、铁道科学研究院研究员臧其吉进行了专访。现将访谈内容辑录成本刊专栏文章,并经臧其吉研究员审阅同意后刊出。

关键词： 德国   轮轨列车   交通事故   轮轴断裂  

摘要： 世界上任何一项技术，都不可能要求其绝对万无一失，既使是最先进、最安全的技术，终难免“万一”。比如近日大家非常关心的京沪高速铁路方案技术之争的磁浮和轮轨是目前世界铁路最先进的技术，但它们也都发生过技术事故，2003午4月，上海磁浮列车的事故我们知道，而1998午发生在德国的高速轮轨事件，我们就不太了解。

关键词： 数位   记者   学院   专业   观点   采访   技术水平   京沪高速铁路   看法   利弊  

摘要： 为弄清京沪高速铁路的来龙去脉，记者曾经三次来到同济大学，对数位铁道学院的有关专家进行了采访。他们从不同的专业角度谈了各自的看法，对各种方案的优缺利弊都有所涉及。然而在方案选择上，大家却有着高度的一致：磁浮的确是非常先进的技术，但是从我国现有的国力以及目前掌握的技术水平出发，京沪高速铁路非轮轨莫属。

关键词： 磁浮铁路   轮轨铁路   高速铁路  

摘要： 本文指出铁路发展的两大支柱:成熟的先进技术和商业化运营,二者缺一不可。继从造价、速度两方面对磁浮线及轮轨线进行比较。提出磁浮线宜缓行的论据。结论是客运专线应尽快上马。

关键词： 既有线提速   轮轨关系   轮轨振动   减振措施   铁路   车辆-轨道耦合动力学  

摘要： 行车速度的提高将强化轮轨间的动态作用，产生巨大的振动。此振动将产生很多不利影响，尤其在速度大幅度提高的情况下，更是如此。本文基于“车辆——轨道”藕合动力学理论研究结果，从轮轨接触的角度，对在既有线提速过程中降低轮轨振动，延长轮轨寿命等问题进行分析与研究，并提出合理的对策方法。

标准号: CEN EN 13232-3-2003

关键词： 高速磁悬浮列车   传统轮轨列车   运行控制系统   列车控制   交流直线电机  

摘要： 高速磁悬浮列车利用交流直线电机原理进行地面驱动,它的运行由地面的运行控制系统进行控制,该系统比传统列车控制系统在组成和功能上更加复杂并且有更高的要求,本文对两个系统进行了比较,指出了它们的异同点。

关键词： CJ-Ⅲ型检测系统   检测结果   铁路提速   轮轨力   检测误差   轨道检查车   轮轨垂向作用力  

摘要： 探讨了GJ-Ⅲ型轨检车提速后检测误差的形成、轮轨垂向作用力(P2力)