关键词： 接触几何关系   接触参数   形面测量仪   钢轨   滚轮   轨道参数  

摘要： 该文第一部分是关于轮轨、轮轮接触几何关系的研究.在综合现有的研究理论和计算方法的基础上,针对实际线路运行中的模拟试验中钢轨或滚轮由于轮轨间的动作用力而产生运动(这些运动包括轮轨接触时钢轨的左右、上下移动和沿轨道方向的转动,对于轮轮接触,滚轮还存在纵向移动和摇头)造成接触几何关系的变化的情况,引入了动态轨道参数来建立相应的轮轨、轮轮接触几何模型,借助现有的计算机技术,应用面向对象的系统分析设计理论,研制开发了通用性较好的轮轨、轮轮接触几何系统软件,并通过软件对各种接触参数沔的轮轨、轮轮接触几何关系进行了计算.该文的第二部分是从牵引动力国家重点实验室的工作出发,在原有的形面测量仪设计基础上,开发研制了与之配套的形面测量系统数据采集软件和数据分析处理软件.最后通过试验验证了轮轨形面测量仪测量数据可靠性和准确性.

标准号: CEN PREN 13232-3-1998

关键词： 高速铁路   轮轨粘滑特性   轮轨接触   接触振动  

摘要： 该文从理论和试验两个方面对高速铁路轮轨粘滑特性进行了系统的研究.在理论上,该文建立了微观摩擦模型,并将微观摩擦模型和轮轨滚动接触理论有效地结合起来,建立了基于微观摩擦模型的轮轨粘着理论,得到了新的轮轨粘滑特性曲线.该文应用传热学原理建立了轮轨接触温升的计算模型,分别用解析法和数值法求出了轮轨接触温升的二维解,并应用条形理论将二维解推广于三维接触情形.该文根据轮轨接触振动的特征建立了简化的振动模型,并就正弦波不平顺激励和随机不平顺激励求出了振动系统的响应.在试验研究上,自行研制了高速铁路轮轨滚动模型试验台.应用该试验台对于摩擦条件下的高速轮轨粘滑特性进行了详细的试验研究,取得了比较满意的试验结果.而且首次对于大蠕滑率时的高速轮轨粘滑特性进行了试验研究.

关键词： wheel tracks   runoff   crusts   models   saturated hydraulic conductivity   soil compaction  

摘要： In simulations on the fate of agricultural chemicals applied to crops, accurate partitioning of rainfall between infiltration and runoff is fundamental to chemical runoff predictions. We evaluated the Root Zone Water Quality Model (RZWQM version 3.1) against measured runoff from two field plots (15x45 m with 3% slope) on a Tifton loamy sand (fine-loamy, siliceous, thermic Plinthic Kandiudult). Six simulated rainfall events, each 25 mm h(-1) for 2 h, were applied to maize (Zea mays, L.) each year. In the uncalibrated mode, RZWQM under-predicted runoff by 40% on average, with the closest fit for events that occurred after full canopy. Saturated hydraulic conductivity (Ks) accounted for the majority of the uncertainty in predicted runoff. When Ks of the surface crust was back calibrated from the measured runoff, RZWQM predicted runoff closely for the remaining plots and events. Alternatively, using different Ks values for wheel track and crop beds, running the model for each and then, proportionally assigning runoff also led to predictions that agreed with measured runoff. When spatial and temporal changes in Ks were calibrated to specific conditions at the site, RZWQM effectively predicted runoff. (C) 1998 Published by Elsevier Science Ltd. All rights reserved.

关键词： 准高速铁路   最小曲线半径   轮轨动力学   仿真检算  

摘要： 建立轮轨系统动力学仿真计算模型，编制计算程序，对广深线最小圆曲线半径进行仿真检算。

关键词： 车辆动力学   测量   轮轨接触景   连续测量法  

摘要： 介绍日本铁路新干线开发的车轮作用力与脱轨系数连续测量方法和测量装置。在车轮上贴上应变计电桥，即可在车辆运行中测定车轮的横向力、垂向力、脱轨系数以及轴箱垂向加速度等参数，测量频率高达１００Ｈｚ。经东日本铁路高速运行试验，证实这种测量方法和测量装置性能良好，具有一定的实用价值。

关键词： 水介质   轮轨接触   数值分析法   弹流理论  

摘要： 基于部分弹流理论，建立一种高速轮轨在水介质作用下接触问题的完全数值分析方法。研究在介质水作用下高速轮轨间接触压力分布，给出高速轮轨介质接触时的固体承载及液体动压分布。

关键词： 轮轨粘着   微观模型   铁路   滚动摩擦力  

摘要： 将微观摩擦学和轮轨滚动接触理论创造性地结合在一起，建立了轮轨粘着的微观研究模型，获得了新的轮轨粘滑特性曲线，对轮轨粘着系数随列车速度的提高而下降的原因作出了理论解释。

关键词： 轮轨空间动态耦合关系   耦合动力学   接触几何   模拟计算  

摘要： 该文系统研究了轨道结构振动情形下的轮轨空间动态耦合接触几何关系和轮轨动态相互作用力.经过理论分析和模拟计算,探讨了轨道结构振动对轮轨空间动态耦合接触几何关系和动力学性能的影响,并对轮轨空间动态耦合系统的动态响应做了一些分析.该文最后结合CW-2A转向架的简化计算结果,对其轮轨空间动态耦合接触几何关系和耦合振动响应做了初步分析,得出一些符合基本运动规律的结论,为以后继续深入开展相关课题研究打下了良好基础.

关键词： 摩擦学   轮轨关系   磨损  

摘要： 1 引言轮轨关系是铁路系统中最基本、最复杂的一个问题。现代铁路运输的基本特点是运输量增大、轴重增加、速度提高、行车密度大。由此引起了车轮与钢轨的磨损加剧,轮轨使用寿命缩短,影响了铁路运输经济效益的提高。因此开展轮轨摩擦学特性的研究。