关键词： 轮轨动力学   模拟   机车牵引   控制技术   牵引电机  

摘要： 当考查一种控制方法或控制技术在机车牵引电动机上应用时，必须考虑轮轨之间的相互作用动力学。其中包括车轮空转／滑行的问题以及不同的轮径对牵引电动机负荷的影响。这些影响取决于牵引电动机及其控制器和轮轨粘着特性之间复杂的相互作用。本文介绍了一种可扩展用来模拟多台三相电动机驱动的机车的轮轨粘着特性的动力学模型。该模型能够显示车轮空转现象以及车轮直径的变化对牵引电动机的影响。在动力学系统模拟器“SIMULINK”中完成了对轮轨间粘着特性的模拟，并给出了几种简化条件下的模拟结果。

关键词： 轮轨噪声   车轮噪声   钢轨噪声   噪声  

摘要： 列车速度是影响轮轨噪声大小的主要因素之一，由于轮轨噪声对车速的依赖性，其声级将随着列车不断高速化会愈来愈大。目前已有许多文献对轮轨噪声进行研究并提出了一些措施。然而对于轮轨噪声，由车轮振动产生的辐射噪声是主要的，还是由钢轨辐射是主要的等，还有一些不明的地方。目前提出的降噪措施很多，然而采取何种措施对降低轮轨噪声更有利，更具有“实用性”和“经济性”也不十分清楚。本文通过轮轨噪声的理论分析和实验数据分析，查明轮轨噪声主要来源于钢轨振动产生的辐射噪声，因此，设法减小钢轨的振动是降低轮轨噪声的最有利途径。

关键词： 轮轨噪声   制动   车轮   踏面   粗糙度  

摘要： 探讨了制动系统和走行里程对车轮踏面粗糙度以及轮轨滚动噪声的影响,分析测量了装各种制动系统客货车辆的车轮踏面粗糙度,认为装盘形制动的车轮比仅装铸铁闸瓦的车轮具有较好的踏面粗糙度和较低的噪声级。

关键词： 耦合模型   仿真证   铁路   机车   轮轨动力学  

摘要： 为全面研究轮轨系统垂向动力作用，开发了较复杂的铁木辛科梁单元的非线性轮轨垂向动态耦合模型与仿真软件。用之仿真国外著名的轨道试验，取得较原来更为逼真的结果，并在更深的层次上阐述了过程的物理意义。此外，还据此研究了低动力三大件转向架的可行途径。这一模型将为我国高速或重载轮轨相互作用研究、低动力转向架的开发以及轨道结构及参数的合理选择提供适用工具。

关键词： 机车   车辆   轮轨关系   重力效应   铁路  

摘要： 机车车辆轮轨接触关系中重力效应是影响动力学性能的重要因素之一。本文将轮轨接触关系中轨道的含义由传统的平直轨道延伸到具有一定半径的轨道轮。探讨典型的轮轨型面匹配在各种接触条件下的重力效应。以我国广泛应用的ＴＢ锥形踏面和ＬＭ磨耗形踏面为算例，着重分析比较重力刚度和重力角刚度特性以及与轨道轮轮径的关系。

关键词： 动力学模型   牵引电动机   六轴机车   轴悬式  

摘要： 该文专门开发了适合牵引电动机轴悬式悬挂方式的六轴机车的垂向和横向非钱性动力学模型及计算程序,并对原有的牵引电动机架悬式六轴机车的计算模型和程序进行了改进.在相应参数不变的前提下,对轴悬式和架悬式机车进行了运行平稳性及轮轨动作用力、牵引电机工作状况(质心加速度及齿轮啮合处的作用力等)的计算,得出了轴悬式六轴机车以140km/h运行时的轮轨动作用力相当于架悬式六轴机车以160km/h运行的动作用力的结论,但前者的牵引电机和齿轮啮合的工作状况远比后者恶劣.

关键词： 非线性轮轨接触几何关系   高速转向架   Hopf分叉  

摘要： 本文研究了非线性轮轨接触几何关系作用下高速转向架的Ｈｏｐｆ分叉，利用范式方法得出了转向架分叉解振幅系数及分叉解稳定性判据．这一研究结果可为有效地控制车辆的蛇行运动提供依据．

关键词： 轮轨润滑   磨耗   机车   轮轨关系  

摘要： 简述进一步推广使用轮轨润滑装置的意义，通过评价华宝（ＨＢ－１）型轮轨润滑装置的使用效果，提出广泛使用该装置势在必行，并提出进一步解决安装位置，加强管理。