关键词： 磁浮铁路   磁悬浮技术   直线电动机   排斥力   行车速度   轮轨   轨道保持   交通系统   运行速度   运行时间  

摘要： 从60年代初开始研究和试验的磁浮铁路,经过20多年的努力,利用磁悬浮技术大幅度提高铁路的行车速度已接近实用化的程度。根据电磁原理,在磁极间产生吸引力和排斥力,使列车浮起,以直线电动机推动列车前进,

关键词： 弹性位移   轨道   铁路   车轮   磨损  

摘要： 西欧学者研究磨损轮轨滚动接触面上的弹性滑移(即误称的蠕滑creep)时,有两个特点:1,用轮和轨接触面内的点的相对移动速度比值来定义所谓的creep;2,用增量法(increments)进行数值解。它模糊了物理概念:似乎是无载荷的位移。本文从弹性理论出发,不使用creep概念和增量数值解法,求出了精确的、明白无误的、“有力才有运动”的解析解来,得到了可以应用的公式和材料,为研究列车(包括机车)运动稳定性提供了方便。

关键词： 轮缘涂油器   轮轨润滑   磨损  

摘要： 济南西机务段应用机车轮缘涂油器对轮轨间进行润滑,减缓了轮轨磨耗,降低了机车燃油消耗,取得了良好的效果。轮缘涂油器的应用为机务部门降低燃油消耗开辟了一条新的途径。

关键词： 轮轨噪音   轨头不平顺   管理方法   制定  

摘要： 为降低新干线沿线的铁路噪音,对产生轮轨间噪音的主要来源——轨头顶面凹凸不平顺的管理方法进行考察。为使钢轨顶面平滑,应采用有效的钢轨打磨方法。本文论述这方面的研究结果。

关键词： 高速铁路   计算机化仿真   轮轨关系  

摘要： 发展高速铁路是铁路现代化的必然趋势,也是我国客运走出困境的重大决策。因此,必须要以超前的专业基础理论的应用研究为后盾。为了探讨高速铁路垂向动态相互作用及其相关问题,本文以轮轨耦合系统动力学理论为框架,借助于垂向相互作用仿真系统 VICT,围绕高速铁路轮轨激扰控制、动态向应分析、机车车辆簧下质量限制以及轨道结构减振设计等几个方面的问题,展开了分析和论证,以期为高速铁路的设计和应用提供有益的参考。

关键词： 磨耗形踏面   滑动摩擦   轮轨关系  

摘要： 给出了采用磨耗形踏面时东风型机车轮轨滑动接触的应力解。从滑动接触应力的角度,提供了分析踏面及研究轮轨关系各种课题的关系式;分析了JM1磨耗形踏面优于锥形踏面的原因及程度。还指出存在切向摩擦力时Hertz剪应力理论的局限性。

关键词： 铁路交通   铁路干线   发展策略   货运系统   重载铁路   轮轨   机车车辆   客运系统   铁路现代化   站线长度  

摘要： 众所周知,我国铁路交通运输面临“旅客拥挤、货物积压”的严重紧张局面。欲从根本上解决运能与运量的矛盾,必须应用系统工程的思想,尽快发展具有中国特色的高速铁路客运系统和重载铁路货运系统。

关键词： 轮轨关系   钢轨   磨耗  

摘要： 铁路运输需借助于机车车辆车轮和轨道钢轨之间的相互作用来实现,它们间既是一个承载和导向的关系,又是一个作用和反作用的关系。进入80年代,济南局管内津浦、胶济两条繁忙干线,随着牵引动力的改变,运量和密度大幅度增长,钢轨的侧面磨耗迅速上升。磨耗的特点不仅表现在小半径曲线上,而且还逐渐向中等,甚至较大半径的曲线上发展(现已发展至 R=1000m 的曲线上)。从而导致工务部门频繁换轨,不仅增加大量的运营支出,还可能危及行车安全。

关键词： 滚动接触疲劳   统计数据   线对   临床观察   既有线   轮轨   珠光体组织   淬火轨   磨车   科技通讯  

摘要： 与人患癌症相似,钢轨的剥离损伤缩短钢轨寿命。从采用X线对钢轨剥离的病理、室内摸拟试验、解剖、临床观察、统计数据等方面着手,揭示了钢轨剥离的全貌,本文还介绍了预防方法。 1、什么是钢轨剥离一般被诊断为钢轨剥离的损伤,目视观察可见钢轨头部顶面失去光泽,出现发黑的斑点在其下方数毫米深处,水平裂纹在发黑范围内扩展(图1)。