关键词： 伪焦散线法   云纹法   弹性接触压力  

摘要： 采用动态伪焦散线实验方法对机车车辆由于簧上部分振动产生的轮轨间接触压力的变化进行研究,设计了伪焦散线图和云纹图同时记录的光路,并给出了计算每一瞬时接触压力的循环迭代公式。以两个典型的轮轨接触模型为例进行了实验研究,并分析了所得出的实验结果。

关键词： 铁路交通   铁路干线   发展策略   货运系统   重载铁路   轮轨   机车车辆   客运系统   铁路现代化   站线长度  

摘要： 众所周知,我国铁路交通运输面临“旅客拥挤、货物积压”的严重紧张局面。欲从根本上解决运能与运量的矛盾,必须应用系统工程的思想,尽快发展具有中国特色的高速铁路客运系统和重载铁路货运系统。

关键词： 高速铁路   计算机化仿真   轮轨关系  

摘要： 发展高速铁路是铁路现代化的必然趋势,也是我国客运走出困境的重大决策。因此,必须要以超前的专业基础理论的应用研究为后盾。为了探讨高速铁路垂向动态相互作用及其相关问题,本文以轮轨耦合系统动力学理论为框架,借助于垂向相互作用仿真系统 VICT,围绕高速铁路轮轨激扰控制、动态向应分析、机车车辆簧下质量限制以及轨道结构减振设计等几个方面的问题,展开了分析和论证,以期为高速铁路的设计和应用提供有益的参考。

关键词： 磨耗形踏面   滑动摩擦   轮轨关系  

摘要： 给出了采用磨耗形踏面时东风型机车轮轨滑动接触的应力解。从滑动接触应力的角度,提供了分析踏面及研究轮轨关系各种课题的关系式;分析了JM1磨耗形踏面优于锥形踏面的原因及程度。还指出存在切向摩擦力时Hertz剪应力理论的局限性。

关键词： 轮轨关系   钢轨   磨耗  

摘要： 铁路运输需借助于机车车辆车轮和轨道钢轨之间的相互作用来实现,它们间既是一个承载和导向的关系,又是一个作用和反作用的关系。进入80年代,济南局管内津浦、胶济两条繁忙干线,随着牵引动力的改变,运量和密度大幅度增长,钢轨的侧面磨耗迅速上升。磨耗的特点不仅表现在小半径曲线上,而且还逐渐向中等,甚至较大半径的曲线上发展(现已发展至 R=1000m 的曲线上)。从而导致工务部门频繁换轨,不仅增加大量的运营支出,还可能危及行车安全。

关键词： 钢轨   磨耗   调整   轮轨接触  

关键词： 滚动接触疲劳   统计数据   线对   临床观察   既有线   轮轨   珠光体组织   淬火轨   磨车   科技通讯  

摘要： 与人患癌症相似,钢轨的剥离损伤缩短钢轨寿命。从采用X线对钢轨剥离的病理、室内摸拟试验、解剖、临床观察、统计数据等方面着手,揭示了钢轨剥离的全貌,本文还介绍了预防方法。 1、什么是钢轨剥离一般被诊断为钢轨剥离的损伤,目视观察可见钢轨头部顶面失去光泽,出现发黑的斑点在其下方数毫米深处,水平裂纹在发黑范围内扩展(图1)。

关键词： 轮轨   机车设计   机车车辆   一系悬挂   行走距离   制造部门   曲线半径   转向架中心   铁道部门   小半径曲线  

摘要： 前言每个铁路行业均存在轮轨磨耗问题。这些问题很大程度上增加了机车车辆以及轮轨的维修费用,影响车辆的运行性能,严重的还影响列车运行的安全性。所以,铁道部门以及机车车辆的制造部门都在力图把磨耗降至最低限度。这就意味着要尽可能地增加轮对轮箍在两次修整期间或更换之前的行走距离。此外,还应研制一种相对耐磨的轨道。并非每条铁路或车辆的轮轨磨耗程度都相同。这种情况对那些小半径曲线比例较高但要担负繁忙交通的铁路来说,问题尤为突出。这类铁路。

关键词： 轮轨关系   车轮   轮轨润滑   钢轨更换   铁路运输   磁悬浮列车   减磨   钢材   浪费   物力  

摘要： 当今世界铁路运输，除磁悬浮列车等个别运输方式外，绝大多数仍都采用车轮、钢轨的机制。因而，车轮，钢轨构成了铁路运输的重要内涵，不仅其用量大，而且轮与轨接触、滚动产生的诸多问题逐渐引发了铁路轮轨关系的研究。在轮轨关系中，车轮，钢轨的磨损问题更为引起人们的注意。其主要原因在于轮轨的严重磨损会导致，1．浪费大量轮轨钢材，2、伴随轮轨磨损过程，消耗大量能量，3．车轮旋修和钢轨更换不仅需大量人力、物力，而且导致铁路设施停运，降低利用效率。