关键词： 轮轨动力学   蠕滑   数学模型  

摘要： 本文介绍了在轮轨相互作用的不同条件下研究蠕滑的数学模型,它考虑到了轮轨压力,车轮滚动圆半径、轮对相对钢轨的横向偏移量、轮轨垂直磨耗等诸多因素,比较更为接近实际运用条件。

关键词： 重载列车   轮轨系统   配套技术  

摘要： 本文分析了中国铁路运输的特点,指出了研究轮轨相互作用的必要性,提出了要发展大运量、低动力作用的轨轮运输系统,并对发展我国重载列车轮轨系统配套技术提出了总体研究设想。

关键词： 轮轴   车轮   铁路   轮轨  

摘要： 1988年9月在加拿大蒙特利尔召开的第九届国际轮轴会议上,有一位报告人提出了车轮与钢轨是铁道系统中磨耗最快的部件这一论点。他认为还应将闸瓦也包括在内,这样叙述将更为准确。而在以前的轮轴会议上,关于轮轨间的磨耗则主要着眼于相互间的各种联系,所研究的问题多是涉及轮对作用的理论方面或改进金相组织与物理特性。当然,这些问题在这次会议仍要提出,但尤其注意那些更直接地涉及到车轮、车轴、轴承以及轨道性能等领域。加拿大运输部的D.D.W.

关键词： 轮轨   踏面磨耗   粘着系数   转向架结构   磨耗型踏面   物理关系   轮缘   整治对策   磨耗量   摩擦损耗  

摘要： 国内外铁路部门对于轮轨关系的研究均极为重视,轮轨关系是轮与轨几何关系与物理关系的概括。几何关系指其各自的几何尺寸、接触踏面形状、轮缘与钢轨之间的间隙、运行时轮轨轴线形成的角度、转向架与曲线相对位置的变化等因素。物理关系则指其各自的强度、硬度、冲击韧性、脆性、金属结构、接触压力、粘着系数、摩擦系数、运动特性等因素。机车车辆在线路上运行,主要靠机车将动力通过轮轨间的粘着摩擦形成牵引力而实现的。

关键词： 轮轨关系   重载运输   磨耗  

摘要： 一前言重载运输是解决运能与运量矛盾的主要途径,其经济效益是无可置疑的。但开行重载列车以来也出现了一些新问题。据现场反映,轮轨磨耗加剧,轮箍与钢轨剥离损伤增多,换轮换轨明显增加。但对其影响程度、磨耗损伤影响最大的因素,以及如何减轻磨耗剥离和损伤来提高重载运输的经济效益等问题,需要进行综合性调查分析。因此,有必要进行较充分的调查分析(包括必要的测试和计算),从宏观上提出轮轨磨耗加剧原因的调查报告和分析意见,为进一步深入解决这类问题和促进重载运输的发展打下基础。为此,根据铁道部下达课题的要求,我们以丰沙大线为重点。

关键词： 钢轨打磨   线路维修   波浪形   捣固   打磨钢轨   铁路钢轨   磨车   平炉钢   轮轨   线路质量  

摘要： 钢轨出现不平顺,尤其是波状磨耗,单靠捣固和起拨道作业,已不能圆满改善线路质量。不少国家对钢轨打磨作业,已象捣固和起拨道作业一样,列入了线路维修计划中。本文就钢轨打磨的意义、经济效果、波状磨耗的定义和分类、国际上波状磨耗的研究现状、钢轨的打磨方法、打磨机械和最佳打磨时机作了扼要的介绍。同时对我国防止钢轨波状磨耗提出几点看法。

关键词： 轮轨   接触面   交变应力   损伤  

关键词： 轮轨   破坏分析   轮箍  

摘要： 本文试从轮轨破坏的机理入手,通过对当前大家共同关心的技术问题的分析,提出一些看法,以便通过讨论来明确应用有关技术的理论依据和极限,使轮轨关系的研究更为切合实际。文中还对现场十分关注的轮箍踏面形线问题作了展开讨论,并提出我国机车轮箍踏面形线应由四种铁道部标准组成,以供运行条件不同的机务段选用的建议。

关键词： 轮机磨耗   研究   进展  

关键词： 集总参数模型   动力问题   轨道结构   等效变换   轮轨   动力分析   铁路轨道   动力模型   计算公式   动力响应  

摘要： 本文首先根据轮轨集总参数动力模型成立的等效变换原则,对具有刚度局部减小的铁路轨道提出动力参数计算的修正公式;继而又得出车轮通过轨道接头区时随位置而变的广义轨道集总参数的计算公式;在此基础上对经修正后的集总参数动力模型的轮轨动力分析理论进行了一系列的发展和完善。