关键词： 轮轨   钢轨接头   轨道结构   铁木辛柯   梁模型   弹性地基   剪切波   传播速度   振动频率   钢轨低接头  

摘要： 本文用弹性地基上的铁木辛柯梁模型分析了钢轨接头处的轮轨冲击作用。计算结果表明,用本模型求得的高频力P_1较用尤拉梁模型求得的高7～11％,中频力P_2大致相同。文中给出了梁中剪切波及弯曲波的传播速度,还讨论了用铁木辛柯梁进行数值计算方面的问题,并作了改进。本文对轮轨力的分析及计算结果对进一步分析高速条件下的轮轨动力作用及改善轨道结构等均有参考价值。

关键词： 重载   列车   轮轨系统  

关键词： 轮轨   重轴   车轮   钢轨  

摘要： 用普通材料和方法所设计制造的车轮和钢轨不能适应采用重轴或其它繁重运行条件的需要。当轴重加大时,现有的轮与轨便加速损坏,日常维修费用因之增加。影响轮轨使用寿命的因素甚多。其中最基本的是磨损、疲劳、塑变、热伤等。运行条件、轮轨相互作用特征、润滑、材料性质等也有关系。

关键词： 机车   曲线   轮轨   磨损   轮轨   动力学  

摘要： 本文介绍了一种新的轮轨磨耗指标——轮轨接触斑处所消耗的功,作为机车车辆曲线通过时的一项重要性能参数,为轮轨磨耗提供了合理的评价准则。并利用非线性动态曲线通过程序,计算了韶山4型电力机车在小半径曲线上的轮轨磨耗指标,从理论上定量地证实了凹形踏面较锥形踏面的优异性能。

关键词： 车轮   钢轨   润滑  

摘要： 轮轨润滑对降低轮轨磨损和节能,具有明显经济、社会效益。但如何发展润滑技术,采用何种润滑装置、润滑剂、润滑规模和操作控制方式对润滑效果和经济性有重要影响。本文对轮轨润滑这些技术模式的选择进行了讨论、提出见解。主张采用机车安装的喷脂型润滑装置对铁路全线进行轮轨润滑。 本文介绍了设计研制的华宝-1型润滑系统装置和铁研石墨油脂润滑剂,对石墨油脂的减磨性、长效性与油类润滑剂进行了试验对比。在油类中,双曲线齿轮油具有最佳的减磨性和减磨长效性,而石墨油脂的减磨性又比双曲线齿轮油高58倍以上,长效性高14倍。通过微观分析对石墨油脂的优异减磨性机制进行了研究。铁研石墨脂可形成Fe_3O_4和石墨组成的固体薄膜,其低的剪切强度保证了低的摩擦系数。 该套润滑装置和铁研石墨脂装车试验初步效果说明,整个系统工作可靠,减磨性良好,不污染轮轨踏面和机车。

关键词： 轮轨   润滑技术  

摘要： 本文介绍轮轨润滑技术目前的状态,并指出由于轮轨润滑而附带产生的一些问题和解决措施,并对轮轨润滑产生的经济效益及其前景作了分析。

关键词： 轮轨关系   表面形状   接触问题   国内外   基础   快速算法   计算速度   发现  

摘要： 轮轨空闻接触几何关系是轮轨关系研究的基础。多年来，国内外学者已对这些问题进行了较为充分的研究，提出了一些不同的计算方法。我们发现，现有的方法虽然可以解决具有任意表面形状的轮轨空闻接触问题，但其计算速度较慢，在实际应用上有一定的困难。

关键词： 轨底坡   轮轨   接触条件   宝成线   陇海线   车轮踏面   核伤   抽样调查分析   使用寿命   弹性挤开  

摘要： 轨底坡设置是否正确,关系到轮轨的接触条件和使用寿命等许多方面。我国从1965年起,直线地段轨底坡由1/20改为1/40,这个改动妥否?本文通过在陇海线及宝成线某些地段,分别对1/40及1/20直线轨底坡地段轨顶垂直磨耗进行的抽样调查分析,对轨底坡标准问题进行了探讨。