关键词： 轮轨   不平顺   静力   接触应力   踏面   塑性状态   弹塑性  

摘要： 本文研究了磨损轮轨的弹塑性接触,给出了数值算例,得到以下结论:磨损型轮轨的接触应力小,在强度方面优于圆锥形踏面;碰撞接触容易引起塑性变形,这种变形与踏面形状无关,应注意消除轮轨间的不平顺。

关键词： 外部因素   钢轨   轮轨相互作用   随机因素   横座标   滑转   轮箍   车轮结构   正态分布   Gauss 分布  

摘要： 1.前言长期以来,虽然进行了大量研究,并在机车运用方面积累了丰富经验,但运动的车轮同钢轨之间的粘着作用始终未得到充分的探讨。其原因是由于轮轨相互作用时出现的这一现象极其错综复杂。在先前进行的研究里,一直是根据弹性理论和通过分析那些能确定轮箍与钢轨材料变形及其相互作用力的试验结果而对粘着的宏观过程进行探讨的。由于轮箍与钢轨的接触面在相对运动中相互作用,故假设通过探讨轮箍和钢轨材料基本

关键词： 轨道结构   曲线轨道   轮轨   轨底坡   铁路科技   影响曲线   横向力   运输成本   因素比较   半径差  

摘要： <正> 钢轨侧磨是曲线轨道上一直存在的问题,也是影响曲线钢轨使用寿命的主要因素,如何减少侧面磨耗,提高曲线钢轨的使用寿命,降低铁路的运输成本,一直是铁路科技人员苦苦探求的课题。影响侧磨的因素比较多,从已有的一些资料和我们的初步研究,可以认为有以下几个主

关键词： 钢轨接头   动力效应   轮轨   混凝土枕   大轨缝   结构动力学   轨面   车辆转向架   轨下基础   弹性系数  

摘要： 本文用结构动力学的方法,对轨道动力效应引起的接头病害进行了分析,综述了接头高频冲击力p_1和低频准静态力p_2的计算方法,并从改善接头区轮轨接触关系入手,提出了接头病害的防治措施。

关键词： 轮轨关系   磨损  

ISBN: (纸本)7113025706

关键词： 小半径曲线   横向力   轮轨   超高顺坡   石阳   缓和曲线   石太线   爬轨   脱轨事故   曲线超高  

摘要： 本文从工务角度分析了车轮爬轨的临界条件以及轮轨的几何内接形式对横向力的影响,从而对石太线石阳段小半径曲线上的几次脱轨事故,进行了探讨。

关键词： 轨道结构   性能试验   混凝土枕   横向力   曲线地段   轮轨   运输中心   波浪形   鱼尾板   轨距拉杆  

摘要： <正> 1985年7月至1986年4月,我国轨道结构在美国运输试验中心进行了性能试验。试验的主要目的是:了解大轴重运输条件下现有轨道结构的主要问题;了解轨道部件的性能和薄弱环节;测定大轴重条件下轨道的动力参数,为改进轨道部件的设计提供参考。

关键词： 撒砂   试验室   磨损系数   轮轨   蠕滑率   北美  

摘要： 本文报道了撒砂对轮轨磨损及粘着之影响的系统的试验室研究结果。试验系采用典型的北美机车车轮的赫兹模拟条件,在IIT—GMEMD轮轨模拟装置上进行的。在清洁干燥钢轨上进行的粘着系数为0.24、0.35和0.5的撒砂和不撒砂试验表明,这两种情况下的极限磨损率同平均磨损率之比约为10到100。这两种情况下的Archard磨损系数是:试验时不撒砂的为10×10-5～50×10-5;试验时撒砂,则为130×10-5～520×10-5。试验时撒砂同试验时不撒砂的磨损系数之比为5到30。本文还报道了机车车轮在被不同污染物（如水、砂子、柴油、机油）所污染时,以及撒砂后油污和油污后撒砂条件下,进行模拟试验时的粘着蠕滑特性。文中指出,液体污染物可降低粘着水平,增大蠕滑。撒砂可减小由于液体污染物所造成的较高的车轮蠕滑率,同时提高粘着水平。与以往的研究结果相反,撒砂量对粘着蠕滑特性确实有影响,但与中、大量撒砂相比,小量撒砂导致较高粘着水平和较低的蠕滑。对轮轨磨损及粘着的研究表明,撒砂在改善粘着性能方面的效益已被磨损增加所大大冲淡。同不撒砂相比,撒砂后轮轨磨损率将提高1到2个数量级,提高的幅度取决于牵引力。文章得出结论:为了最大限度地降低轮轨磨损以及由此而产生的轨道和设备维护费用,应尽量避免撒砂,采取别的手段来提高粘着。

关键词： 轮轨润滑   不同类型   润滑剂   轮箍   钢轨   轮缘   车轮结构   摩擦系数  

摘要： 机车轮缘和曲线钢轨的磨损,是铁路上长期未能解决的课题。解决轮缘与曲线钢轨磨损的途径很多。我国铁路对机车转向架的结构、游间、轨距、超高、轨底坡、钢轨断面尺寸、机车轮箍和钢轨使用耐磨钢材及其强度关系等方面,给予了应有的重视,并取得一定成绩,但是对于用润滑方法减少轮缘和曲线上钢轨侧面磨损,却重视不够。关于轮缘和曲线上钢轨的润滑问题,许多国家已从人工涂油而发展采用自动润滑器,已取得显著成效。从各国经验看,采用轮缘或钢轨润滑器与其他措施比较,是减少磨损最有效、最经济适用的方法。

关键词： 径向转向架   车辆   裙板   轮轨噪声   罐基础   轮轨滚动噪声   火车噪声   自导向转向架   踏面制动   踏面擦伤   车轮轮缘   盘形制动   钢轨   隔声墙   噪声源  

摘要： 铁路运输和城市铁路运输对环境的影响主要是由噪声和振动引起的,而轮轨噪声是主要噪声源之一。近年来,经过多种试验研究了解了轮轨噪声发生的机理,并得出估价和控制噪声的方法。由于试验方法、车辆的设计和线路条件的不同,很多轮轨噪声控制技术的实用性和有效性至今仍不清楚。本文对控制轮轨噪声的各种已知方法进行了深入的研究,并提出了今后的研究方向和试验要求。