关键词： 暖通空调系统   智能控制   技术应用  

摘要： 在智能控制技术不断发展的背景下,为了提高能源效率与室内舒适性,智能化控制系统在越来越多的建筑中得到了应用。传统建筑暖通系统控制通常是建立在固定时间表与设定值之上,缺少对室内外条件的实时监控与自动调整。而智能化技术的应用则大大减少了能源的非必要消耗,能够更有效地对室内环境进行调控。基于此,本文分析了智能控制技术应用于暖通空调系统中的重要作用,并对基于智能化控制的建筑暖通系统优化设计策略进行探究。

关键词： 智能化感知   原油蒸馏   在线孪生模型   智能控制   能耗优化  

摘要： 针对原油种类变化导致常减压蒸馏装置操作负荷增大、产品质量波动加剧、装置能耗高等问题,基于工艺机理(包括分馏原理、物料平衡、能量平衡)和大数据开发了蒸馏塔在线工艺孪生模型与原油进料性质实时感知技术。该技术的特点是依据原油蒸馏塔的温度、压力、流量数据推算原料性质,无需安装原料实时分析仪,也无需原油数据库与储罐分析数据的输入。采用科学的验证方法与流程,利用常减压蒸馏装置的生产数据,验证了原料性质推算模型与孪生工艺模型的准确性,并开发了常压蒸馏塔智能优化控制系统。利用生产数据,验证了该系统的可靠性。通过系统优化减少原油切换对产品性质的影响,使常压蒸馏塔塔顶石脑油收率提高0.9%,常二线油收率提高0.8%,装置能耗降低1.43%。

关键词： 音圈电机快速反射镜   双轴耦合   系统辨识   H∞鲁棒控制  

摘要： 音圈式快速反射镜(Voice Coil Actuator-Fast Steering Mirror,VCA-FSM)是星间激光通信中的重要伺服机构,其基于音圈电机进行驱动,FSM内部的柔性支撑结构以及轴间相对运动使系统存在复杂耦合特性,降低了系统的控制性能。对于该问题,本文提出了一种基于模型辨识的双轴回路成形H∞解耦控制方法。首先,基于激励与响应数据求解系统脉冲响应序列,构造Hankel矩阵进行系统辨识;其次,考虑系统的耦合特性,基于标称模型进行双轴回路成形H∞鲁棒控制器的设计;最后,基于VCA-FSM伺服控制实验平台,开展方波与正弦扫频实验。实验结果表明:相较于LQG与LQR控制,本文所提出的双轴回路成形H∞鲁棒控制使系统X,Y轴跟踪闭环带宽分别最大提升了54.3 Hz和54.8 Hz,显著降低了系统的耦合特性。本文所提出的控制方法充分提高了VCA-FSM伺服系统的性能,实现了双轴VCA-FSM的高性能解耦控制。

关键词： 智能控制   微电网   关键技术   再生能源  

摘要： 阐述微电网中的关键技术和案例应用,包括可再生能源技术、能量储存技术、智能控制技术、信息通信技术,以实现可持续发展的能源系统。

关键词： 高速公路隧道   智能通风   通风方式   智能控制  

摘要： 高速公路隧道因其相对封闭的空间特性,运营结构内空气质量易变差,影响隧道正常运营,从而产生安全隐患。本文总结了目前高速公路隧道通风系统相关技术,详细介绍了隧道通风智能化控制内容,提出通过大量相关探索成果不断改进智能化控制系统,将理论与创新应用于实际工程,确保隧道运营的安全性和高效性。同时提出加强隧道通风系统与其他隧道运营系统的智慧联动,加快运营中隧道通风系统的更新换代速度,提高公路隧道运营水平,延长公路隧道寿命。

关键词： 智能控制策略   火电厂锅炉温度场优化   能效提升  

摘要： 在火电厂运行中,锅炉系统的温度场优化是提高能效、满足环保标准以及确保运行安全的核心议题。有效的温度场控制直接关系到火电厂的综合性能,而智能控制策略在这一过程中崭露头角。深入探讨智能控制策略在火电厂锅炉温度场优化中的关键应用,从需求出发,包括能效提升、环保要求与排放标准的满足,以及运行安全与稳定性的保障。介绍智能控制策略的定义,包括温度场监测与数据采集、策略的选择与集成等方面,并突出其在提升系统性能、能效、环保和安全性方面的作用。将深入分析智能控制策略在实际应用中面临的技术挑战,提出未来发展的方向,强调持续创新和跨行业经验共享的重要性。这一全面而深入的研究将为火电厂锅炉温度场的智能优化提供有益的指导,推动能源产业朝着更高效、环保、安全的方向迈进。

关键词： 共轴高速直升机   非线性小增益   自适应控制   平均驻留时间   切换控制  

摘要： 针对共轴双旋翼高速直升机非线性强耦合多模式切换稳定控制问题,提出一种基于增益自适应的平均驻留时间切换控制策略。首先,根据共轴高速直升机动力学模型,分析其舵面操纵特性,构建多模式增益自适应切换控制结构。提出非仿射非线性小增益高频滤波自适应律,可快速补偿多模式切换的不确定性并降低高频噪声以保证系统的稳态和暂态性能。然后,建立包含不确定项的切换子模型集,结合自适应增益设计平均驻留时间切换控制律,基于小增益定理和Lyapunov稳定性理论证明该闭环系统的控制稳定性,保证共轴高速直升机低速-过渡-高速全模式下的稳定切换控制。最后,通过与现有控制方法的比较,验证了所提出的控制策略的可行性和有效性。

关键词： 智能控制   广义系统   比例导数输出反馈   保性能控制   不确定性  

摘要： 阐述基于一类具有参数不确定性的连续广义系统,设计一个新的比例导数输出反馈控制器,能够使闭环系统渐近稳定,同时性能指标不超出某一给定的上界。采用线性矩阵不等式的方法,分析广义系统的保性能控制问题。

关键词： 刮板输送机   智能控制技术   功能模块  

摘要： 依托先进的传感技术、数据分析和智能算法设计了一套完整的智能控制系统,包括硬件设计、软件功能模块设计以及系统的集成与调试。通过一系列严格的测试方法和步骤,对该系统的性能进行了全面评估。结果表明,该智能控制系统能显著提高刮板输送机的运行效率和可靠性,同时减少故障发生率和维护成本。研究成果不仅验证了智能控制技术在刮板输送机领域的应用潜力,也为类似的工业自动化设备提供了宝贵的技术参考和实践经验。

关键词： 无人船   艏向控制   水动力阻尼   非线性变参数   H_∞鲁棒控制   平方和  

摘要： 针对水流冲击引起无人船(unmanned surface vehicle,USV)转艏呈现非线性特点,建立基于转艏运动的非线性变参数(nonlinear parameter-varying,NPV) USV模型,并提出一种NPV H_∞艏向控制方法,以提高艏向调节的快速性和鲁棒性.首先,考虑低展弦比机翼理论能较好地描述船体受水流冲击的特点,建立基于水动力阻尼的非线性Fossen模型.通过忽略横荡速度和横流阻力将动力学模型简化为操纵动力学模型,并引入艏向角,建立NPV艏向模型.其次,构造与艏向控制系统状态和纵荡速度变参相关的Lyapunov函数,推导出满足艏向闭环控制系统H_∞鲁棒稳定的非线性控制器求解条件,该条件是一个非线性矩阵不等式(nonlinear matrix inequality,NLMI).由于NLMI难以求解,根据平方和(sums of squares,SOS)理论,用多项式矩阵代替NLMI中的非线性矩阵,并将NLMI转化为可使用SOS工具求解的多项式线性矩阵不等式.仿真结果表明,NPV H_∞控制器在艏向调节时具有较快的系统响应和更高的准确性.