关键词:
无人艇
轨迹跟踪
信号量化
滑模控制
自适应控制
摘要:
近年来,随着无人艇(Unmanned Surface Vehicle,USV)在科学研究、海洋资源勘探、军事等领域的应用,无人艇的运动控制问题受到了广泛关注。轨迹跟踪控制作为无人艇运动控制的重要组成部分,在船舶导航中扮演着至关重要的角色,其目标是使无人艇的状态跟踪期望的轨迹。然而,由于无人艇本身固有的复杂动力学,如系统不确定性和外界扰动,使无人艇的轨迹跟踪控制设计成为研究人员要面临的重要挑战。另一方面,随着网络通信技术的不断发展,无人艇的网络化控制问题日益成为一个前沿热点。网络控制系统中,处于不同空间位置的各组件可通过网络信道来进行信息交互,从而高效的完成控制任务。然而,通信网络信道的传输带宽是有限的,这在很大程度上影响了控制效果。量化策略虽可以有效降低对网络带宽的需求,但引入的量化误差给控制器设计和稳定性分析带来了挑战。此外,无人艇跟踪期望轨迹时对收敛性能和收敛时间具有强约束,增加了控制器的设计难度。为克服上述挑战,本文研究了在系统不确定性、外界扰动及信号量化下的无人艇轨迹跟踪控制问题,给出了有效的跟踪控制方法,主要研究内容如下:1.针对执行器传输带宽受限下的无人艇有限时间轨迹跟踪问题,考虑了系统不确定性、外界扰动及输入饱和,利用双隐层循环神经网络技术和自适应滑模方法,设计了轨迹跟踪控制律。首先,构造了一种结合了均匀量化器和对数量化器优点的切换型量化器量化输入信号以降低对执行器带宽的要求。其次,采用双隐层循环神经网络对包含有系统不确定性和外界扰动的集总不确定性在线逼近。然后,设计了一种具有增益自适应的滑模控制律来处理神经网络逼近误差、输入饱和误差以及输入量化误差。稳定性分析证明闭环系统信号是一致最终有界的。进一步,考虑了控制信号被对数量化器量化,设计了一种基于障碍函数的自适应滑模控制律,实现了无人艇对期望轨迹的跟踪,并确保了滑动变量在有限时间内进入预定界内。2.针对信道传输带宽受限下无人艇有限时间轨迹跟踪控制问题,设计了基于超螺旋观测器的连续滑模控制策略。所提出的控制策略同时考虑了输入信号和输出信号的量化来降低对闭环系统中信道传输带宽的要求。首先,针对输出信号采取均匀量化策略,而对输入信号采取迟滞量化策略以避免量化信号中的抖振。其次,考虑了无人艇速度不可测量的情况,设计了有限时间超螺旋观测器实现对速度信号的精确估计。然后,基于集总不确定性的先验上界假设,观测器的输出以及采用双曲正切函数,设计了一种连续滑模控制律,实现抖振减小的同时保证了无人艇轨迹跟踪误差系统的有限时间稳定。3.针对执行器传输带宽受限下的无人艇预定时间轨迹跟踪问题,设计了一种预定时间滑模跟踪控制律。首先,为含有系统不确定性、外界扰动以及输入量化误差的集总不确定性构建了一种较常数有界性假设更合理的状态依赖型上界假设,避免了对系统状态的先验有界约束。其次,采用预定时间预设性能控制技术,实现了对轨迹跟踪误差的暂态和稳态性能的预定时间约束。然后,通过把辅助函数和障碍函数整合进控制设计中,提出了一种基于障碍函数的滑模控制律,实现了对滑动变量的预定时间控制,并自适应的处理了集总不确定性而不产生增益过估计。更重要的是,所提控制方法适用于多种不同的量化策略,应用范围广。理论分析证明了所提控制律能保障跟踪误差和滑动变量在预定时间内收敛至预定界内且预定界与集总不确定性无关。