关键词： 数据中心   智能控制系统   人工智能  

摘要： 基于人工智能的数据中心智能控制系统对现代数据中心至关重要,它通过高效的数据采集、处理和决策,提高数据中心的运维效率、降低能耗、提升系统的可靠性。本文首先阐述了该系统的重要性,然后详细介绍了系统架构设计和关键技术选择,包括人工智能算法、数据采集与处理以及智能决策机制。实现部分进一步讨论了硬件组件,包括服务器、传感器和执行设备,以及软件系统的组成,包括数据采集、数据分析和决策执行模块。

关键词： 电解铝   高载能负荷   一次调频   自适应控制   能量恢复  

摘要： 大规模新能源接入使得传统调频资源无法满足新型电力系统的调频需求。电解铝作为典型的高载能负荷,其大容量、易调节的负荷特性使其具备极大的调节潜力。文中针对电解铝自身的控制特性,提出一种参数随频率变化的自适应控制策略,通过控制饱和电抗器使电解铝参与一次调频。该策略使得电解铝响应速度较快的同时保持了平稳的出力曲线,并加快了频率的恢复。为保证多次电解铝调频对生产效率、产量的影响较少,文中建立了电解铝参与调频对工艺流程影响的量化模型,并在此基础上提出电解铝参与调频后的能量恢复策略。在保证频率恢复不受较大影响的前提下,尽快使得电解铝回到初始工作状态。最后,通过算例验证了控制策略以及恢复策略的有效性与普适性。

关键词： 温度控制   电气设备   模糊算法   PID控制器   参数优化   自适应控制   连续时间动态模型  

摘要： 温度控制可以避免由于电气设备温度过高而出现故障,为了提高电气设备的温度控制精度,研究了一种自适应模糊PID控制器的电气设备温度控制方法。在自适应模糊算法的基础上,优化PID控制器的结构,根据自适应模糊处理的原理,建立自适应模糊PID控制器输入与输出的关系,以电气设备的温变和均方差作为优化目标,完成自适应模糊PID控制器的参数优化。根据电气设备运行环境中的平均温度,构建电气设备温度的连续时间动态模型,采用优化后的自适应模糊PID控制器参数,获取电气设备温度控制的输出,最小化电气设备温度控制的目标函数,实现电气设备的温度控制。实验结果表明,该方法能够将温度控制精度提高到93%以上,其对电气设备具有较好的降温效果和控温效果,具备了可行性。

关键词： 软件工程   智能控制   系统设计与实现  

摘要： 阐述软件工程的智能控制系统设计,包括系统架构、功能模块和用户及界面的设计。探讨软件工程的智能控制系统设计实现。该系统既能自动完成复杂任务,又能自适应地对流程进行优化。

关键词： 车辆半主动悬架   模糊变权重因子   自适应   变目标   模糊控制  

摘要： 针对传统悬架控制策略中权重因子固定不可变的问题,提出了车辆半主动悬架模糊变权重因子自适应控制系统,该控制系统由3个模糊控制回路组成,3个模糊控制器分别控制影响车辆动态性能的3个悬架响应参数。α模糊控制器、β模糊控制器和γ模糊控制器根据路面条件分别控制簧载质量加速度控制函数权重因子、动载荷控制函数权重因子和动挠度控制函数权重因子,分别建立了各模糊控制器的控制规则和输入输出变量的函数关系。车辆半主动悬架模糊变权重因子自适应控制系统的控制原理是在以A级、B级路面为代表的高等级路面上增大簧载质量加速度控制权重,以提高车辆的舒适性;在以C级路面为代表的中等级路面上增大动挠度控制权重,以提高车辆综合性能;在以D级路面为代表的低等级路面上增大动载荷控制权重,以提高车辆安全性。凸块路面激励仿真结果表明,相比于被动控制和定权重因子控制,模糊变权重因子自适应控制的簧载质量加速度峰值分别降低了40.2%和28.6%,动挠度峰值分别降低了41.5%和21.0%,动载荷峰值分别降低了40.1%和31.8%,各响应的衰减速度几乎没有减小,衰减时间基本保持一致,在衰减过程中并没有明显的振荡现象。随机路面激励仿真结果表明,相对于被动控制和定权重因子控制,模糊变权重因子自适应控制的簧载质量加速度均方根值分别降低了48.8%和23.5%,动挠度均方根值分别降低了23.6%和13.4%,动载荷均方根值分别降低了11.9%和9.7%,悬架性能得到了大幅改善。在低等级路面激励输入时,安全性指标改善量较大;在高等级路面激励输入时,舒适性指标改善量较大;在中等级路面激励输入时,综合性指标改善量较大,仿真结果证明了所提控制系统的有效性和正确性。

关键词： 隧道照明   自适应控制   能耗   安全性   系统可靠性  

摘要： 该课题主要对隧道照明系统自适应控制策略及在实践中取得的成效进行研究。首先对隧道照明系统概念以及其对交通安全的重要意义进行阐述,对自适应控制策略基本概念及理论基础进行深入分析。然后,本文着重研究隧道照明系统目前所面临的能耗,安全性,系统可靠性以及环境适应性。为解决上述问题提出解决措施,主要有:引进高效节能LED照明技术,利用智能传感器对照度进行监控,建立容错机制和发展基于环境参数自适应控制模型。实施上述对策可显著提高隧道照明系统能效,安全性与可靠性,并进一步促进其智能化。

关键词： 可移动   装车系统   ROS   智能控制  

摘要： 设计了一种有别于传统形式的新型装车系统,装车设备能够在车厢范围内自主移动。该系统能够根据车辆的停车位置及车厢内物料的状态控制装车设备移动到相应的位置进行装车作业。该系统基于ROS集成控制系统进行装车环境数据采集及处理、数据融合、装车设备运动轨迹自动规划及智能控制,实现自适应各种装车条件的智能化装车。采用仿真的方法对装车系统的控制动作进行模拟,按照工艺流程进行装车工作。

关键词： 水肥一体机   视觉感应   图像分割   聚类算法   智能控制  

摘要： 以农田水肥智能化管理为研究对象,构建了一种高精度视觉感应式水肥一体机。采用高精度视觉感应技术获取作物生长状态参数图像,基于超像素图像分割技术,对复杂的作物生长状态图像特征向量进行提取,采用模糊聚类算法对图像进行分割处理,根据目标图像的像素值统计结果进行生长状态预测,并结合环境参数信息,构建灌溉过程土壤电导率EC和pH预测模型。测试结果表明:水肥一体机控制系统能够有效预测作物对水肥需求,提高了灌溉过程混肥精度,可节约灌溉用水量、提升生产效率、降低人工成本。

关键词： 虚拟仿真实训教学体系   智能控制技术专业群   高职院校  

摘要： 文章首先分析了传统实训教学存在的问题和虚拟仿真实训教学的优势,然后提出了高职院校虚拟仿真实训教学体系建设思路,最后论述了高职院校虚拟仿真实训教学体系建设内容,包括紧扣“典型岗位+关键技术”,创设“智能车间”虚拟仿真实训教学场景;立足“互联网+虚拟仿真”,探索“多元混合”虚拟仿真实训教学模式;对接“技术链+技能链”,设计“层次递进”的虚拟仿真实训课程体系;等等。

关键词： 带式输送机   PLC   变频控制  

摘要： 针对传统煤矿带式输送机不能根据煤流量实时调节运行速度、即使空载也全速运转造成能源浪费的问题,结合PLC以及变频器控制技术,设计并开发了一种变频调速控制系统,有效解决了带式输送机能源浪费问题。经过现场试验表明,带式输送机使用该控制系统后较恒速运行时电能消耗降低了17.5%,实现了矿井带式输送机节能降耗、经济运行的目标。